[過去ﾛｸﾞ] 【国泰】キャセイパシフィック航空CX21便【香港】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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556: 2017/09/08(金)17:44 ID:oa7AysRB0(1/2) AAS
ゲロ吐きまくりでF席が大混乱
557: 2017/09/08(金)17:45 ID:crTVMwlj0(1) AAS
kwsk
558(2): 2017/09/08(金)19:40 ID:O+5Mk5M40(1) AAS
KAの羽田便3月から復活するみたいだね。
ただ羽田発が朝6時過ぎと早すぎ。
羽田着が朝5時前。
A320じゃCクラスは避けたいし、Yも他便より安くしないと。
559: 2017/09/08(金)20:20 ID:oa7AysRB0(2/2) AAS
だからマルコはアンマンに向かって旅してるんだよ
ヨルダン川渡って
560(1): 2017/09/08(金)21:58 ID:yxGVtlFn0(1) AAS
何でビジネスの日本線で食事メニューの日本語や機内誌の日本語案内も食事時のすべての路線の塩コショウの石ころ、プラリネチョコレートがなくなったの？
赤字だからか。
塩コショウないのは不満。
561(2): 2017/09/08(金)22:00 ID:6F1mR+ze0(1) AAS
>>558
KA A320のCのシートってどんな感じなんですか？
KAのA320は未経験なので中を見たことないのです
ググっても古そうな画像しか出てこなくて
562(1): 2017/09/08(金)22:03 ID:BkOEGDmw0(1/2) AAS
>>561
かなり新しくなってるよ。
563(1): 2017/09/08(金)22:04 ID:BkOEGDmw0(2/2) AAS
>>561
CXの新リージョと同じ
564: 2017/09/08(金)22:39 ID:U0a8heMw0(1/3) AAS
東南アジア線が過当競争で厳しいとかは分かるけど、基本的にはビジネスマン満載のはずの日本路線のCでコスト削減しなきゃいけない状況って、どうなの？
もう少し便数絞って安価志向の強い観光客はLCCに任せたらどうかね？
そういう意味では便数絞ってハードも良いもの入れるJALの方がFSCの戦略としては正しいのかも、、
これでシートも更に詰め込み化とかになったら目も当てられないよ
565(1): 2017/09/08(金)22:57 ID:xQRPeRjB0(1/2) AAS
>>558
早朝発着じゃなく以前の深夜発着の方が3連休で東南アジアくらいまでは行けて便利だったのにちょっと残念。
566(1): 2017/09/08(金)23:04 ID:U0a8heMw0(2/3) AAS
もう深夜の発着枠は2時以降しか空いてないからやるとしたら2時着、3時発とかになるよ。
まだ早朝の方が現実的。
567(1): 2017/09/08(金)23:16 ID:xQRPeRjB0(2/2) AAS
>>566
今飛んでる時間は誰かに取られちゃったってこと？3時発はいいかもしれないけど2時着は中途半端な時間ですね。
568: 2017/09/08(金)23:31 ID:VnyuoGJ90(1) AAS
朝6時頃発って今よりも苦戦するし、単価下がるんじゃ...
569: 2017/09/08(金)23:42 ID:U0a8heMw0(3/3) AAS
>>567
深夜は1時間ごとに6枠しかないから便数は多くないけど逼迫度は実は昼並み。
570: 2017/09/08(金)23:48 ID:/r1G5/1O0(2/2) AAS
団長、ネモpに美味いシャンパン飲ませてやってよたまには
味もろくにわからないから楽天の価格調べて悦に入ってるよｵｨ
571(1): 2017/09/09(土)00:28 ID:xzMuDr7L0(1) AAS
>>562 >>563
情報ありがとうございます
リージョナルのシートならまあいいかという感じですね
早くCXからリージョナルシートなくなってほしいですが
572: 2017/09/09(土)00:40 ID:Gk7r3Niu0(1) AAS
>>565
海外在住としてはHND朝着で日本滞在時間フル活用出来るのは嬉しい。
東南アジア夜発⇒HKG乗り継ぎ⇒HND朝着みたいな感じで。
今までHKG深夜発のNRT使ってたけど、やっぱり羽田が良いよね。
573: 2017/09/09(土)07:02 ID:MS4huYK30(1) AAS
KAの羽田〜香港の復活で
キャセイラウンジの運用どうなるのかな
574: 2017/09/09(土)07:39 ID:lZAd3uve0(1) AAS
羽田なら深夜便は引く手あまただもんな
575(1): 2017/09/09(土)08:51 ID:9XStpxuS0(1/2) AAS
>>560
キャセイらしいビジネスの優雅さがなくなった。
エアチャイナと変わらん。
リージョナルなら東方南方の方がいい。
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