[過去ﾛｸﾞ] 【ANA】50000PP修行スレ NH80便【SFC】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
44: (ﾆｸｸｴWW 4a98-12+U) [age] 2017/08/29(火)12:27 ID:TXiPzvDf0NIKU(5/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.goods-koubou.com
45(1): (ﾆｸｸｴ 0H91-YqqK) 2017/08/29(火)14:16 ID:au75o5+SHNIKU(1) AAS
Jアラートで気が狂ったやつがいるな。
46(1): (ﾆｸｸｴWW 861c-k+yP) 2017/08/29(火)14:17 ID:QOdrDXZ20NIKU(1) AAS
きちがい荒らしは無能、低能やから
アレンジできないw
47(1): (ﾆｸｸｴ MM5a-RUqE) 2017/08/29(火)14:38 ID:l6jcidkSMNIKU(1/2) AAS
平素より、ANA便をご利用いただき誠にありがとうございます。
このたび、弊社の都合により使用する機材が変更になりました。
詳細は以下の通りです。
【バンクーバー線】 8月31日(木)から3月24日（土）まで
NH116便 羽田(HND)−バンクーバー(YVR)
NH115便 バンクーバー(YVR)−羽田(HND)
B787-9/246席仕様(プレミアムエコノミーあり）から
B787-8/240席仕様(プレミアムエコノミーなし)へ変更
【クアラルンプール線】 8月31日(木)から3月24日（土）まで
NH885便 羽田(HND)−クアラルンプール(KUL)
省5
48(2): (ﾆｸｸｴ MM5a-RUqE) 2017/08/29(火)14:40 ID:l6jcidkSMNIKU(2/2) AAS
アップグレード確定してた C のシートがハズレに変身してもうた
49: (ﾆｸｸｴ MMf1-gQ9y) 2017/08/29(火)17:20 ID:dkRe2RSiMNIKU(1) AAS
子猫を自分の飼い猫に襲わせて閲覧を稼ごうとしているBBAの動画です。低評価をお願いします。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
50(2): (ﾆｸｸｴ Sa85-z+1+) 2017/08/29(火)18:28 ID:wO+wBeKqaNIKU(1) AAS
プレエコ無しの機材はビジネスが多いの？
51(1): (ﾆｸｸｴ Sa85-aTaV) 2017/08/29(火)18:49 ID:iNJ1QNBQaNIKU(1/2) AAS
>>32
ふーむ、プレエコの料金を払ってたら無料でビジネスだったのね。
俺はSクラスのほぼ倍の料金を払ってボランタリーアップグレードで片道18000マイルを使ってビジネス。
どっちが得だったのかな。
でも、自分的には事前にビジネス確定してるし、良かったと思ってるけど。
52(2): (ﾆｸｸｴ Sa85-aTaV) 2017/08/29(火)18:53 ID:iNJ1QNBQaNIKU(2/2) AAS
>>48
それって昼便に変えるか、スタッガードの機材に変更はできないの？
スタッガードそのものがクアラルンプール線にはないのかな？
その場合はシンガポール経由で乗継で交渉してみるとか。
53(2): (ﾆｸｸｴ 9523-prRB) 2017/08/29(火)19:39 ID:jtqZ3QR20NIKU(1) AAS
やっと今日で全行程終わった
那覇も5回行くと飽きるね 1回くらい宮古にすればよかった
54(1): (ﾆｸｸｴWW 95c4-z+1+) 2017/08/29(火)19:43 ID:0YePRNmO0NIKU(1) AAS
普通に旅行しながら、仕事しながら飛んでやっとブロンズ。年末迄の予定を換算しても45000ppだから修業する事にした。っか去年も同じ状況で既にプラチナなんだけどな、、。足りないのが悔しい。DIAも同じなんだろな。
55(1): (ﾆｸｸｴWW dd33-RUqE) 2017/08/29(火)20:20 ID:8dVkdS2G0NIKU(1) AAS
>>52 経路変更が可能だったので、SIN経由にしてもらいアップグレード申請しました。
56(1): (ﾆｸｸｴ cab0-2x4P) 2017/08/29(火)21:16 ID:4cbETxPB0NIKU(1/2) AAS
>>53
修行中は飛行機に住んでいるものだと思えば良いよ（諦観）
57(2): 32 (ﾆｸｸｴ 05f7-xpGE) 2017/08/29(火)22:24 ID:72+R/v6q0NIKU(1) AAS
白状するとプレエコをマイルでCへアップグレードしてました
折角スタッガードやで！と思ってたのにショボい C のシートに
なってしまいましたよ
マイルは返して貰えるそうですが勘弁してよ
スタッガードじゃないシートなんて嫌だよ
58(1): (ﾆｸｸｴW 4abe-aTaV) 2017/08/29(火)22:34 ID:gPE+BBSq0NIKU(1/3) AAS
>>32
それはできるんじゃないの？
DIAなら倍付で4区間ともアップグレードしたらLクラスでもアップグレードできるけど、マイルやポイントは少ないままだから結局損だね。
Sクラス辺りでアップグレードする方がお得だし、KUL発にしてHクラスにした方が費用は倍くらい掛かるけど良いかな。
59(1): (ﾆｸｸｴW 4abe-aTaV) 2017/08/29(火)22:40 ID:gPE+BBSq0NIKU(2/3) AAS
>>57
えーと、プレエコを買ってCにマイルを使ってアップグレードしてたけど、インボランタリーアップグレードでビジネスにアップグレードして支払ったマイルを返してくれたって事だよね？
それならエコの料金でビジネスだから仕方ないんじゃいの？
後はシンガポール経由にして貰うとか。
その場合はプレエコはあるからプレエコのシートに座るか、返して貰ったマイルでビジネスにアップグレードすれば？
最後の案が一番良いんじゃないか？
元々、既に払ったマイルだし希望通りスタッガードのビジネスに乗れるし。
60(3): (ﾆｸｸｴW 39a7-0D+h) 2017/08/29(火)22:48 ID:Afh+We3W0NIKU(1/2) AAS
セントレア→那覇→羽田→那覇→羽田 ファーストキャビンで一泊
羽田→那覇→羽田→那覇→セントレア
これ二回やって半分貯めて、エアチャイナでジャカルタ(ビジネス)、
ANAビジネスでバンコク往復してやっと達成しました。
羽田那覇セントレア往復、当日UGが三回取れたのが幸い。でも2度とやりたくない。プレミアの飯は好きです。
エアチャイナでジャカルタ、安かった(8万弱で13000pp)。だけど北京→ジャカルタは廈門を経由する。しかも機体はB737-800。
飯はまぁ不味くないし酒はもちろん飲み放題。セントレアはJALとの提携でサクララウンジ利用(これはよかった)。
しかし北京乗継は噂通りクソだし廈門で降りて無駄に1時間待つしジャカルタ発は2h遅れて夜中3時発になるしもう2度と使わない。あ、ジャカルタの風俗のお姉ちゃんは最高によかった。
ANAでバンコク(ビジネスクラス)は羽田経由でB787、酒飯は美味いしバンコクのイミグレはファストレーンでサクサク。往復で20万越えだがやっぱこれが一番だわ。(12000pp)
PLT達成まで50万くらい使った。バンコクビジネス往復せずに国内修行してれば40万くらいで済んだと思う。
省2
61(1): (ﾆｸｸｴWW 295b-8xYd) 2017/08/29(火)23:03 ID:ZC+POyTX0NIKU(1) AAS
溜まった精子、いや、マイルでクアラルンプール行ってみようと思ってるんだが、
1日で回れるオヌヌ目コースある？
TYO->KUL(1泊)->SIN(2泊)->TYO
62(4): (ﾆｸｸｴW fe33-x49N) 2017/08/29(火)23:09 ID:wHlyY8VV0NIKU(1/2) AAS
>>60
エアチャイナは想像するだけでも辛そうです。
航空会社だけでなく、搭乗客や空港乗り継ぎとかも難ありでしょう。
スタアラでポイント稼ぐのに、安めのビジネス提供してる
航空会社は他にないのですか？
自分は最近はもっぱらOWなのでスタアラ事情はよく知りませんが、
格安ビジネスがあるMHやそこそこ安いCXみたいな航空会社が
スタアラにもあればいいのに
63(2): (ﾆｸｸｴW 4abe-aTaV) 2017/08/29(火)23:24 ID:gPE+BBSq0NIKU(3/3) AAS
>>62
エアチャイナはビジネス乗ればそうでもない。
逆に偉そうなのが乗ってたりして、スマホは電源オフで機内モードでも使用禁止と言ってるのに平気で使ってる若手社長みたいなのが居た。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 939 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.147s*