[過去ﾛｸﾞ] 【ANA】50000PP修行スレ NH80便【SFC】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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654: (ﾜｯﾁｮｲWW 07be-GOPe) 2017/09/27(水)00:57 ID:nNDkAh6m0(2/2) AAS
>>653
ビジネスにしてもの話し。
655: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-GOPe) 2017/09/27(水)01:01 ID:rInoax+zM(1) AAS
>>643
両方無理。
エコノミーしか無理。
656: (ﾜｯﾁｮｲW ff1d-L0Kb) 2017/09/27(水)01:43 ID:o0XRQumz0(1/3) AAS
>>653
何か話がごっちゃになってる気がする。
>>633は陸マイラーで特典航空券で世界一周した人の話を求めてる。
貯まったマイルから見てもエコノミー前提みたいだ。
そこに>>643が18万貯まっててアメリカに行く話が登場。こちらはアメリカまでファースト1回かビジネス2回行く事を聞いてる。
2人は別人で搭乗クラスもエコノミーとファースト又はビジネスと違うし、目的地も世界一周とアメリカ往復だ。
657(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4ac0-xfje) 2017/09/27(水)15:07 ID:WKEGgaCY0(1) AAS
北米発日本往復運賃だと行き帰りそれぞれ6回（カナダ1回、アメリカ2回、アジア3回）乗り継ぎが許容されていますよね？
でも実際の所アメリカ国内で2区間とか日本国内で3区間とか予約できるんでしょうか？
TYO-OKA-CTS-TYOとかTYO-OKA-CTS-FUKとかふざけた旅程組めたら楽しそう
658: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-FoXg) 2017/09/27(水)18:25 ID:h+pCxATWd(1) AAS
マイラーNavi書いてる奴アホかよ
都政と国政の二足のわらじが上手くいくのかって話だろ
忙しくて片手落ちになったり、日本国民全体の利益と都民の利益が背反した場合、都民ファーストを捨てられるのかとか
659(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff1d-L0Kb) 2017/09/27(水)18:57 ID:o0XRQumz0(2/3) AAS
>>657
アメリカ発はやった事ないけどアメリカは入国管理上の制約がなかったっけ？
例えばグリーンカードがなければ滞在日数の制限があったり、日本に帰るための航空券の提示が必要だったり。
もう一枚の特典航空券で日本米国を持ってたらクリアできるかも知れないな。
660(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 1e19-pY0K) 2017/09/27(水)21:18 ID:x+Gc5PMP0(1) AAS
>>659
あまり頻繁に入国しなければ問題ないんじゃないの？
ただ目をつけられると次回以降お断り食らうかも？
目的をキチンと説明出来る英語力は必須やね。
661: (ﾜｯﾁｮｲ 23cf-xfje) 2017/09/27(水)23:35 ID:Asd3lVjx0(1) AAS
変な旅程で入国してると毎回SSSS付くようになるって噂もあるし修行先としては向かないかもしれないね
西海岸から東海岸経由で日本に飛べるとUA便とはいえPPもマイルも稼げるんだけどねえ
カナダ発にしちゃうとアメリカ内でAC縛りになって使いにくい欠点もあるし
662: (ﾜｯﾁｮｲW ff1d-L0Kb) 2017/09/27(水)23:36 ID:o0XRQumz0(3/3) AAS
>>660
以下の米国大使館のVWPのQ&Aを見るとビザ申請をしないなら米国を出るための航空券を持ってる必要があるみたいだ。
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米国の入国そして出国にもVWP協定参加会社の航空機・船舶を利用する必要がありますか？
いいえ。米国に入国する場合にのみ、VWP協定参加会社の航空機・船舶を利用する必要があります。次の目的地や帰路は、往復または次の目的地までの航空券・乗船券があれば、あらゆる種類の交通手段が利用できます。
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別に日本までの航空券は要らないけどメキシコでも何でも米国外に行く航空券が必要だし、90日以上の滞在は認められない。
で、90日ルールをクリアするために頻繁に出入りするとあなたが言う通り目を付けられるんだろうな。
663(2): (ﾜｯﾁｮｲWW cbcf-tCH3) 2017/09/28(木)00:18 ID:ZHuQb83t0(1/3) AAS
DIAまであと20000pp弱、マイルは17万ストックでスカイコインに替えます。手出しも10万円くらいならオッケーです。単価もあまり気にしてません。
インター専門で飛んでますが、皆さんならどこに行きますか？
SYDにZクラスでひとっとびが１番楽かなとも思ってますが、ご意見頂けると嬉しいです。
664(1): (ﾜｯﾁｮｲ b5cf-CrqJ) 2017/09/28(木)00:45 ID:ncEkjeFo0(1) AAS
もっと積んでメキシコシティとかダメ？流石に高すぎかな
665(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-19Ff) 2017/09/28(木)03:05 ID:FtnDS07Ba(1) AAS
どうせなら楽しいところにいけば？僕は飯がうまくないと旅行が楽しくなくなるので、それで選んじゃうなあ。
アジアだったらバンコク、ベトナム、シンガポール、香港、台湾、バリとか。
ヨーロッパだったらイタリア、フランス、スペイン、ポルトガル、チェコとか。
666: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-x4rD) 2017/09/28(木)06:59 ID:rwNyBMSdM(1) AAS
USの審査官は、かなり基準がバラバラだし、適当に拒否したり、日本人嫌いな人もいるから、到底理由を説明できない短時間の日帰りとか、観光ともビジネスとも取れない入国はやめた方がいいよ。
服装もスーツで、ビジネスで渡航の理由が、英語できちんと説明可能ならいいけど。
韓国系アメリカ人の審査官もいるわけだから、不可解な理由もあるかもしれない。
一回はいいけど、2回目は避けた方が無難。
667(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 8dcc-o2de) 2017/09/28(木)08:44 ID:0RR3MAas0(1) AAS
短時間の日帰りはかなり厳しく審査された経験がある
668: (ﾜｯﾁｮｲWW 2356-x4rD) 2017/09/28(木)10:33 ID:qbh0PVpZ0(1) AAS
>>667
普通に考えて運び屋
669(1): (ﾜｯﾁｮｲW cb19-h4xY) 2017/09/28(木)12:28 ID:Z09Bx3Y10(1/2) AAS
>>663
単価気にしないなら、好きな都市にFで往復してきたら？
自分ならスイスか、ドイツ、イタリアあたりかなぁ。
670(1): (ﾜｯﾁｮｲW 231e-5RgV) 2017/09/28(木)12:48 ID:PPxwFhSr0(1/2) AAS
単価気にしないなら好きな所行けよ アホか
671(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe1-Zhjf) 2017/09/28(木)12:50 ID:seN6a6QUp(1) AAS
>>663
それがいいかと。自分ならシンガポールとバンコクのプレエコにマイルを使ってCにアップグレード。
672(1): (ﾜｯﾁｮｲW 231e-5RgV) 2017/09/28(木)12:59 ID:PPxwFhSr0(2/2) AAS
真実をひとつだけ教えてください。
JALダイヤになってもCAは平JGC時代となんら変わらなく、まるで気づいていないようなんです。
で質問はJALとANAダイヤではどちらが特別扱いしてくれますか？
ANAダイヤもJALダイヤみたいにまるでダイヤ会員と知らない素振りをするのでしょうか？
自己満足でよいので自尊心くらいくすぐってくれたらうれしいんです。
673: FFP ELITE (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-m8r1) 2017/09/28(木)13:12 ID:5fNdu/MId(1) AAS
昨日CA日本支社を表敬訪問し、
0泊でSIN、KUL、MELタッチしているJAPがあまりにも多く、ANAのSFC取得のダシに使われているということを掲載のブログ等を紹介し、
他社では割引ビジネスは積算率を100や70に減算しているのをお伝えし、Rクラスの積算率を70に減算するようJAP対策を依頼した。これで糞JAP共はおしまいだ。フフフ。
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