【Peach】ピーチ・アビエーションMM80便【楽桃】

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956: 2018/03/20(火)09:40 ID:taXkT9gw0(1) AAS
景品表示法とか最近はいろいろうるさいのに、
支払手数料の件は行政も何故かスルーだもんな
消費者センターに問い合わせたら、その件は東京の国土交通省に聞いてくれって言われるんだろう？

957: 2018/03/20(火)12:23 ID:dwozoRPu0(1) AAS
>>953
人員は欲しい

958: 2018/03/20(火)12:31 ID:JbPrIjtE0(1) AAS
航空業界なんて
慢性的な人出不足なのに

959(1): 2018/03/20(火)12:43 ID:xt1ZYig90(1) AAS
>>950
そんなに権限がないだけや。工場長みたいなもんや。

960: 2018/03/20(火)19:38 ID:6eqAGPIm0(1/2) AAS
>>937
近距離をピーチに集約して中距離をバニラにやらせるとかではないんかい？

961: 2018/03/20(火)21:03 ID:VEN5tjbh0(1/2) AAS
>>959
どーでもいい発表会ではせっせと顔出すくせに
謝罪会見とかでは一切出てこないもんな

962: 2018/03/20(火)21:14 ID:2xpT8lIB0(1) AAS
それw

963: 2018/03/20(火)21:49 ID:rjH53J0u0(1) AAS
JWのKIX便が、ASJとTPEだけになるんだから、その分だけでも統合すればいいのに。
代わりにNRT便あげればいいし。

964: 2018/03/20(火)22:00 ID:MG8OxQUq0(1) AAS
ＮＲＴ−ＦＵＫとの交換か
それなら確かにスッキリしそうだし、ＫＩＸ−ＦＵＫのダイヤも適正化される

965(3): 2018/03/20(火)22:46 ID:zvYVN+6e0(1/2) AAS
全然関係ないけど神戸から福岡どっかの航空会社飛んでくんない？

966: 2018/03/20(火)22:50 ID:TIDQzfQx0(1) AAS
>>965
その距離なら新幹線、もしくはフェリー

967: 2018/03/20(火)22:58 ID:zvYVN+6e0(2/2) AAS
地べたも海も嫌いやからいつも伊丹か関空まで行ってる

968: 2018/03/20(火)23:02 ID:tZe5Yh1j0(1) AAS
神戸と福岡の枠がスカスカになってSKYが客単価\7000程で利益出せるようになったら飛ばすだろうな。(無理)

969: 2018/03/20(火)23:24 ID:6eqAGPIm0(2/2) AAS
>>965
伊丹行けよ

970: 2018/03/20(火)23:36 ID:df+RZzC70(1) AAS
いらないんだよなぁ、ピーチもLCCも

971(3): 2018/03/20(火)23:38 ID:VEN5tjbh0(2/2) AAS
そもそも神戸空港なんていらない子だろｗ

972(1): 2018/03/21(水)00:42 ID:k+PSmF4R0(1) AAS
>>971
羽田発着スカイマークいつ乗っても満席やで
三空港一体運営で一日中30往復規制も撤廃の予定だし、国際線も引っ張ってくるかも

973: 2018/03/21(水)00:43 ID:TEpdBXno0(1) AAS
>>937
日経新聞、トバシ記事多いよなあ。

974: 2018/03/21(水)01:46 ID:M2qvbB6K0(1/2) AAS
>>965
新幹線に勝てないから無理
熊本すら新幹線有利な時代が来たからね
近い未来に長崎にもそんな時代が来るのかも

975: 2018/03/21(水)04:34 ID:EvnZ3enx0(1/3) AAS
>>971
利用状況くらい調べてから言えよ