[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM80便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
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953(1): 2018/03/20(火)07:57 ID:h9BRo/sA0(1) AAS
さて、今から両社で人員整理とう名のリストラかな。
954: 2018/03/20(火)08:02 ID:nyAbz8Xp0(1) AAS
>>952
そんな表記したらクレームの嵐なのは簡単に想像つく
955: 2018/03/20(火)08:06 ID:TGIX7HjS0(1) AAS
>>952
＞誰でも使う方法
具体的に何？ 小切手か？それとも四半期ごとに講座引き落としか？ｗ
956: 2018/03/20(火)09:40 ID:taXkT9gw0(1) AAS
景品表示法とか最近はいろいろうるさいのに、
支払手数料の件は行政も何故かスルーだもんな
消費者センターに問い合わせたら、その件は東京の国土交通省に聞いてくれって言われるんだろう？
957: 2018/03/20(火)12:23 ID:dwozoRPu0(1) AAS
>>953
人員は欲しい
958: 2018/03/20(火)12:31 ID:JbPrIjtE0(1) AAS
航空業界なんて
慢性的な人出不足なのに
959(1): 2018/03/20(火)12:43 ID:xt1ZYig90(1) AAS
>>950
そんなに権限がないだけや。工場長みたいなもんや。
960: 2018/03/20(火)19:38 ID:6eqAGPIm0(1/2) AAS
>>937
近距離をピーチに集約して中距離をバニラにやらせるとかではないんかい？
961: 2018/03/20(火)21:03 ID:VEN5tjbh0(1/2) AAS
>>959
どーでもいい発表会ではせっせと顔出すくせに
謝罪会見とかでは一切出てこないもんな
962: 2018/03/20(火)21:14 ID:2xpT8lIB0(1) AAS
それw
963: 2018/03/20(火)21:49 ID:rjH53J0u0(1) AAS
JWのKIX便が、ASJとTPEだけになるんだから、その分だけでも統合すればいいのに。
代わりにNRT便あげればいいし。
964: 2018/03/20(火)22:00 ID:MG8OxQUq0(1) AAS
ＮＲＴ−ＦＵＫとの交換か
それなら確かにスッキリしそうだし、ＫＩＸ−ＦＵＫのダイヤも適正化される
965(3): 2018/03/20(火)22:46 ID:zvYVN+6e0(1/2) AAS
全然関係ないけど神戸から福岡どっかの航空会社飛んでくんない？
966: 2018/03/20(火)22:50 ID:TIDQzfQx0(1) AAS
>>965
その距離なら新幹線、もしくはフェリー
967: 2018/03/20(火)22:58 ID:zvYVN+6e0(2/2) AAS
地べたも海も嫌いやからいつも伊丹か関空まで行ってる
968: 2018/03/20(火)23:02 ID:tZe5Yh1j0(1) AAS
神戸と福岡の枠がスカスカになってSKYが客単価\7000程で利益出せるようになったら飛ばすだろうな。(無理)
969: 2018/03/20(火)23:24 ID:6eqAGPIm0(2/2) AAS
>>965
伊丹行けよ
970: 2018/03/20(火)23:36 ID:df+RZzC70(1) AAS
いらないんだよなぁ、ピーチもLCCも
971(3): 2018/03/20(火)23:38 ID:VEN5tjbh0(2/2) AAS
そもそも神戸空港なんていらない子だろｗ
972(1): 2018/03/21(水)00:42 ID:k+PSmF4R0(1) AAS
>>971
羽田発着スカイマークいつ乗っても満席やで
三空港一体運営で一日中30往復規制も撤廃の予定だし、国際線も引っ張ってくるかも
973: 2018/03/21(水)00:43 ID:TEpdBXno0(1) AAS
>>937
日経新聞、トバシ記事多いよなあ。
974: 2018/03/21(水)01:46 ID:M2qvbB6K0(1/2) AAS
>>965
新幹線に勝てないから無理
熊本すら新幹線有利な時代が来たからね
近い未来に長崎にもそんな時代が来るのかも
975: 2018/03/21(水)04:34 ID:EvnZ3enx0(1/3) AAS
>>971
利用状況くらい調べてから言えよ
976(2): 2018/03/21(水)11:48 ID:u33hHarK0(1/3) AAS
>>972
それは羽田に安く着けるというだけであって
多くの人間は神戸に発着に何もメリットを感じていないｗ
LCCが成田だから仕方なく利用するのであって羽田と同料金ならどっち利用？って話
伊丹-羽田と神戸-羽田ならどう考えても後者だろｗ
977: 2018/03/21(水)12:07 ID:M2qvbB6K0(2/2) AAS
伊丹羽田はANAとJALが土休日なら10,000円と少しで売ってる時が多々あるし、下手にSKYやLCCを使うより2,000円くらい安くなる時がある
そっちもチェックしておくと良い
978: 2018/03/21(水)12:16 ID:AOVTvogP0(1) AAS
>>976
神戸は渋滞がない。
979(1): 2018/03/21(水)13:13 ID:442iWPTj0(1) AAS
そんなもん伊丹と神戸のどっちが目的地に近いのかによる。それだけでは。
980(1): 2018/03/21(水)13:20 ID:u33hHarK0(2/3) AAS
>>979
LCC使う奴がみんな成田に近くに用事あるのかねえ・・ｗ
981: 2018/03/21(水)13:23 ID:B0+qHK9E0(1) AAS
幕張メッセだったら成田でも悪くはない
982: 2018/03/21(水)13:42 ID:opHGIc/00(1) AAS
幕張メッセでやっと成田と羽田が同じぐらいだからねぇ
しかも成田から海浜幕張のバスは30分に1本だし、電車は使いにくいし、
結局は羽田がいいという結論になるんだよな
983(1): 2018/03/21(水)14:23 ID:EvnZ3enx0(2/3) AAS
>>976
なぜ神戸空港は需要があると認めない？
984(1): 2018/03/21(水)14:24 ID:avCP4Bls0(1/2) AAS
なんの話してるの？
スカイマークの神戸羽田が結構便利という話と、伊丹は何の関係が？成田、lcc? はて
985(1): 2018/03/21(水)14:25 ID:EvnZ3enx0(3/3) AAS
姫路や明石、神戸からしたら神戸空港の方が近いから。
それらの人口ってかなり多いのよ。もちろん伊丹を利用する人も割といるけど…スレチだからもうやめとく。
986(2): 2018/03/21(水)14:28 ID:u33hHarK0(3/3) AAS
>>983-984
神戸空港は便利だからではなく安いから利用といったまで
LCCの成田、関空便が利用者が多いのは成田や南大阪に利用者が多いわけではないと
たとえ話出しただけだけどｗ理解できないならレス不要
神戸空港が廃港になっても困る奴は出るだろうがそれは一部
関空や伊丹ほど反対は出なければそもそも不要だったという話
これ以上は机上の空論だから俺もここで終わり
987: 2018/03/21(水)14:52 ID:avCP4Bls0(2/2) AAS
>>986
ああ、なるほど。分かった。
自分神戸市民だから、なくなると困るw
新神戸に出るのと空港出るの時間15分位しか変わらないし、飛行機の方が安いのでね。地下鉄沿線と神鉄沿線以外、新神戸そんなに便利じゃないし。
自分は確かに価格でも神戸を選んでるんだが、スカイマーク価格だとPeachのように関西全体からの集客を見込めるほど安くはない。せいぜい東は西宮までじゃないかね。それより東で価格求めるなら関空、そうじゃなければ最初から伊丹か新大阪だろう。
ANA価格ならどうするって言われると、新幹線に少し揺れる（東京のどこに行くかにもよる）が、事前購入だったらANAでも乗ると思う。
価格が安いから神戸っていうのは君の言うのも一理あるけど、神戸羽田のスカイマークは伊丹需要や関西全体需要じゃなくてニッチに新神戸需要に対抗しているというべきと思うんだな。
スレチだなすまん
988: 2018/03/21(水)15:39 ID:1x9YRXwL0(1) AAS
>>986
だから値段だけが理由じゃねーよ
まだ理解できないのか、理解する脳みそがないのか
989(1): 2018/03/21(水)16:05 ID:F/bX3ChB0(1) AAS
ただ…神戸沖に関空があれば良かったよねっていう
管制上の制約も大きそう
990: 2018/03/21(水)16:25 ID:qYRoKxEN0(1/2) AAS
で桃とバギナの合体って。このすけべ
991: 2018/03/21(水)16:32 ID:7s1GSKfZ0(1) AAS
>>989
それはその通りなんだが、
今さらなんだよな
992: 2018/03/21(水)16:47 ID:W3DiwE350(1) AAS
次
2chｽﾚ:airline
993: 2018/03/21(水)17:37 ID:DFIy+4qK0(1) AAS
>>980
成田や関空が不便だという主張に対して「行き先ガー、住んでる場所ガー」って無意味な反論してるのって、
社員による擁護かLCCにしか乗れない人の負け惜しみだからね。
まともに相手しないでテキトーにあしらっておいたらいい。
994: 2018/03/21(水)18:00 ID:qYRoKxEN0(2/2) AAS
合体するのか、しないのかはっきりして頂戴。 とはいっても穴と穴
995: 2018/03/21(水)21:11 ID:T3K+6Ih40(1) AAS
セールで買った安チケで鹿児島
24時間旅。城山観光ホテルの朝メシ
喰いに行くかノシw
996(2): 2018/03/21(水)21:20 ID:0iK1eEk10(1) AAS
>>985
モノレールがJRの駅と接続してないから伊丹だと新大阪からリムジンバスって朝とかはちょっと不安。三宮乗り換えのポートライナーはトロいけど渋滞はないからな。
997(1): 2018/03/21(水)21:26 ID:A10McW6q0(1) AAS
>>996
御堂筋線で普通に行けよｗ
998: 2018/03/21(水)21:55 ID:IxSMcGif0(1) AAS
>>996-997
>>996は姫路や明石・神戸から伊丹空港に行くには、JRで新大阪駅→リムジンバスで伊丹空港が主流だけど
リムジンバスは遅れることが多い朝には不安だって言ってるんだよね。その点では神戸空港が便利だと。
>>997は新大阪に行く方法と勘違いしているようだけど、そもそもどこ起点の話をしているのだろう…。
999: 2018/03/21(水)21:55 ID:ALtkM1Px0(1) AAS
質問あるのですがいいですか？
1000: 2018/03/21(水)21:56 ID:p559iA2x0(1) AAS
どうぞ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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