[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM83便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
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279(2): 2018/06/17(日)13:52 ID:5g6L5PrE0(1/2) AAS
>>276
固定給ゼロの完全歩合制導入とかしないと根性入れて売らへんやろ。
280: 2018/06/17(日)14:03 ID:xxfU8jvx0(1) AAS
>>279
それやると揺れてるのに歩いて怪我させるからな。
281: 2018/06/17(日)14:20 ID:uMChd5/70(1) AAS
>>279
それ、違法行為。
やってしまうと会社がふっとぶ。
282(1): 2018/06/17(日)22:06 ID:Ff7d1DJk0(1/2) AAS
三年間の契約社員だから、会社が儲かって大きくなって給料や退職金が上がるなんてことも期待しようがないしなあ。
283(1): 2018/06/17(日)22:25 ID:mhkv7TTD0(1) AAS
でもここって確か他社に比べて、給料のうち歩合給の占める割合が高いんだよね。
まぁ働く方にとっちゃ不利だわな。
パイロットの話でCAは知らんけど。
284(1): 2018/06/17(日)22:59 ID:rnZHGfmu0(1) AAS
仙台のエンジントラブルの機体はどうなったんだろ？
285(1): 2018/06/17(日)23:05 ID:MgkPwKQ80(1) AAS
>>282
そもそも金じゃなくて、
元CAって肩書き欲しいんだろ？
286(1): 2018/06/17(日)23:08 ID:5g6L5PrE0(2/2) AAS
>>285
泉州で農家の嫁さんになるのや、和歌山でソープ嬢になるとき有利なんか？
287: 2018/06/17(日)23:10 ID:3/EGKmZz0(1) AAS
>>286
アホのふりするのも疲れないか？
288(1): 2018/06/17(日)23:19 ID:Ff7d1DJk0(2/2) AAS
ＣＡ有難がる感覚なんて、それこそ、四半世紀前までのものだろ。
運輸族の亀井静香議員がすんげえ勢いで、パートタイマー化に抵抗してたのが、関空開港の年だったぞ。
289: 2018/06/17(日)23:43 ID:ZiKqr9Hm0(1) AAS
>>288
まだ大手レガシーのCAならそれなりに経歴や肩書きにはなるんだけどね。
LCCでは・・・
290: 2018/06/18(月)00:03 ID:Y5NvcIxx0(1/2) AAS
大手はそこそこハードル高いけどLCCはハードル低いし特に容姿も知識も求めていない
ハードルが低いのに肩書が有利にはならんわな
国立大卒とFラン卒で同じ大卒だけどその価値は大きくことなるようにな
291(1): 2018/06/18(月)00:07 ID:h89Qk2DJ0(1/3) AAS
>>283
パイロットの給与体系が歩合なんてあるんですか？
具体的にどんな条件なんですか？
292: 2018/06/18(月)00:12 ID:Y5NvcIxx0(2/2) AAS
>>291
そりゃ普通にたくさん飛ばせば金もらえるし飛ばしてもいないのに
金もらえると思うの？LCCだよｗPだろうと仕事しない奴に金なんてやらない
293(1): 2018/06/18(月)00:29 ID:mJfoVprr0(1) AAS
だからPが予定よりも全く集まらないからバニラと合併したのだろうな
まあ、合併しても金くれなきゃ集まらないどころか逃げて行くだろうがw
本家ライアンエアもノルウェジャンにどんどんPが逃げてって問題になったな
そこまで真似しなくていいのにwww
294: 2018/06/18(月)01:37 ID:y4Td30qs0(1) AAS
>>278
名前は言わないが、日系LCCでも機内販売のマージンをCAにバックしてるとこあるよ。
だけど大した金額じゃないから、無理して売らない。
295: 2018/06/18(月)01:42 ID:Degum8pg0(1) AAS
>>293
バニラにテコ入れしたいANAの横槍だろう。
ピーチとバニラはどうも合わない気がするんだが。
ピーチは好業績なのに、これから足を引っ張られるだろうな。
296(2): 2018/06/18(月)04:33 ID:zBZjmx9/0(1) AAS
乗務手当ないPの給料は安いよ。
LCCに集まらないのは合計所得が低いだけじゃなく
人員も少ないしあらゆる時間もケチられてるから
”忙しい割に給料安い”となる。 CAだって折返し35分に
レガシーじゃ業者に頼む清掃も自分たちでやったり。
297: 2018/06/18(月)08:36 ID:kqFT08TJ0(1) AAS
片道四時間の航路で折り返しに休憩無しだとキツいな
298(1): 2018/06/18(月)09:10 ID:4XOd8kxs0(1/3) AAS
>>296
乗務の少ないPについてはFSCも同じ。
教官や管理職の業務が増えたら年収がガツンと下がるからな。
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