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【Peach】ピーチ・アビエーションMM83便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
【Peach】ピーチ・アビエーションMM83便【楽桃】 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/
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285: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 23:05:33.77 ID:MgkPwKQ80 >>282 そもそも金じゃなくて、 元CAって肩書き欲しいんだろ？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/285
286: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 23:08:44.94 ID:5g6L5PrE0 >>285 泉州で農家の嫁さんになるのや、和歌山でソープ嬢になるとき有利なんか？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/286
287: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 23:10:05.86 ID:3/EGKmZz0 >>286 アホのふりするのも疲れないか？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/287
288: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 23:19:26.55 ID:Ff7d1DJk0 ＣＡ有難がる感覚なんて、それこそ、四半世紀前までのものだろ。 運輸族の亀井静香議員がすんげえ勢いで、パートタイマー化に抵抗してたのが、関空開港の年だったぞ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/288
289: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 23:43:37.25 ID:ZiKqr9Hm0 >>288 まだ大手レガシーのCAならそれなりに経歴や肩書きにはなるんだけどね。 LCCでは・・・ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/289
290: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 00:03:39.45 ID:Y5NvcIxx0 大手はそこそこハードル高いけどLCCはハードル低いし特に容姿も知識も求めていない ハードルが低いのに肩書が有利にはならんわな 国立大卒とFラン卒で同じ大卒だけどその価値は大きくことなるようにな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/290
291: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 00:07:12.51 ID:h89Qk2DJ0 >>283 パイロットの給与体系が歩合なんてあるんですか？ 具体的にどんな条件なんですか？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/291
292: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 00:12:05.61 ID:Y5NvcIxx0 >>291 そりゃ普通にたくさん飛ばせば金もらえるし飛ばしてもいないのに 金もらえると思うの？LCCだよｗPだろうと仕事しない奴に金なんてやらない http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/292
293: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 00:29:23.89 ID:mJfoVprr0 だからPが予定よりも全く集まらないからバニラと合併したのだろうな まあ、合併しても金くれなきゃ集まらないどころか逃げて行くだろうがw 本家ライアンエアもノルウェジャンにどんどんPが逃げてって問題になったな そこまで真似しなくていいのにwww http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/293
294: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 01:37:11.39 ID:y4Td30qs0 >>278 名前は言わないが、日系LCCでも機内販売のマージンをCAにバックしてるとこあるよ。 だけど大した金額じゃないから、無理して売らない。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/294
295: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 01:42:44.02 ID:Degum8pg0 >>293 バニラにテコ入れしたいANAの横槍だろう。 ピーチとバニラはどうも合わない気がするんだが。 ピーチは好業績なのに、これから足を引っ張られるだろうな。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/295
296: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 04:33:41.97 ID:zBZjmx9/0 乗務手当ないPの給料は安いよ。 LCCに集まらないのは合計所得が低いだけじゃなく 人員も少ないしあらゆる時間もケチられてるから ”忙しい割に給料安い”となる。 CAだって折返し35分に レガシーじゃ業者に頼む清掃も自分たちでやったり。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/296
297: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 08:36:21.59 ID:kqFT08TJ0 片道四時間の航路で折り返しに休憩無しだとキツいな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/297
298: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 09:10:01.25 ID:4XOd8kxs0 >>296 乗務の少ないPについてはFSCも同じ。 教官や管理職の業務が増えたら年収がガツンと下がるからな。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/298
299: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 12:15:07.91 ID:B6L7Ukmc0 >>298 同じじゃないよ。 例えば集中的に有給休暇取って40時間しか飛ばなかった時には、FSCとピーチでは給料の減り具合が違う。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/299
300: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/18(月) 12:29:26.67 ID:eWg0fp8D0 >>284 JA812P 昨日の14時の段階で、まだ駐機中だったよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/300
301: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 12:29:40.43 ID:4XOd8kxs0 >>299 ごめん。FSC内の乗務手当ての話をしてた。 飛び高の少ないPの収入が少ないのはFSCでも同じだがら。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/301
302: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 12:53:47.93 ID:rey+WsNs0 国内LCCの中ではここの給料が一番低い http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/302
303: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 13:11:26.14 ID:Of07J4mg0 >>302 ふーん…お幾らで？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/303
304: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 13:19:49.29 ID:jjrjYAwK0 >>302 知らないんなら書くんじゃない適当な事（笑） http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1526999521/304
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