【Peach】ピーチ・アビエーションMM83便【楽桃】

[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM83便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
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334(1): 2018/06/19(火)22:07 ID:E/zu3Al90(1/2) AAS
>>333
そもそも月間50なんて有り得ないし。
その程度のカネでは他社から移籍して来ないよ。

335(1): 2018/06/19(火)22:11 ID:C+7qhnAn0(2/3) AAS
まあまあ貰ってるが80時間前後が当たり前
何のことは無い、単価は低いがそのぶんアホみたいに働かされるってだけのことｗ
待遇てのは勤務体系とか全部含めてのものだからなあｗ

336(1): 2018/06/19(火)22:14 ID:C+7qhnAn0(3/3) AAS
>>334
他社から移籍してきても結局また他社に流れちゃうんだもんなｗ
創立以来何人逃げてった？ｗ

337(1): 2018/06/19(火)22:56 ID:UZByl0cX0(2/2) AAS
>>335
年900時間@30歳FOで年収900万円と予想してみる。
5年半でA320のフライトタイムを5,000時間つけるにはいいかな。

338(2): 2018/06/19(火)23:02 ID:E/zu3Al90(2/2) AAS
>>336
それ、ピーチに限らずなんよね。
エアバス使ってるAPJ/WAJ/JJP/SFJ/VNLでぐーるぐる。
時間稼いだら外資にドロン。

339: 2018/06/20(水)00:51 ID:QaxsIzzW0(1) AAS
お盆休みの予約状況一覧が更新されてるが、
新規就航予定の釧路線が早速大人気だな

他の路線がまだ「空席十分」を示しているのに、
釧路線だけ「空席有り」、日によっては「空席僅か」の表記になってる

340: 2018/06/20(水)07:54 ID:M6253bOg0(1) AAS
釧路でなにするのかな

341(1): 2018/06/20(水)12:10 ID:H7j4XQNM0(1) AAS
>>338
国際線経験豊富で6000時間超す若いBUSドライバーならひくてあまただろ

342: 2018/06/20(水)12:15 ID:ku4MmBsH0(1) AAS
>>332
交通網遮断されたからドケチなピーチも良心が咎めたんだわ。
これはしかたないな。

343: 2018/06/20(水)13:10 ID:rrOdv00y0(1) AAS
釧路は昼初なのがなぁ

344(4): 2018/06/20(水)14:34 ID:igG/qImF0(1/4) AAS
地震の時関空の第２ターミナルいたんだけれど
あそこ津波来たら逃げられる場所無くない？
建物平屋っぽくて逃げられる上階とか無さそうだし
第１ターミナルは遠いし

345: 2018/06/20(水)14:35 ID:igG/qImF0(2/4) AAS
>>332
払い戻しと言っても
ピーチポイントでは

346(1): 2018/06/20(水)15:05 ID:ExTiIbFR0(1) AAS
>>337
900飛ぶなら1300が相場でしょ

347: 2018/06/20(水)16:05 ID:dm8S3nAt0(1/3) AAS
>>344
一番高い管制塔へGO！

348: 2018/06/20(水)16:42 ID:jXfqyIO80(1/3) AAS
基本給８８０００円って普通ですか？

349(1): 2018/06/20(水)16:44 ID:GWJVtrQ10(1/7) AAS
>>344
ググれば、すぐ見つかると思うが、
防災計画では、津波が到達する81分以内に避難誘導するとなっている。

350(1): 2018/06/20(水)17:06 ID:YOtRhL7z0(1/3) AAS
>>346
でも、きっついよね・・・

351(1): 2018/06/20(水)18:10 ID:wqKLl8ak0(1/2) AAS
>>344
大阪湾は入り口が狭いのと関空付近は水深が深いのでそこまで津波は高くならない
2期島は標高が7mほどあるので大丈夫だと思われる
本当に乗り越えたらヤバいけど

352(1): 2018/06/20(水)18:19 ID:dm8S3nAt0(2/3) AAS
>>351
湾になってるところはそこまで平行して進んでたものが狭められるので当然水の嵩が増して
さらに高くなるのが普通なんだが

353: 2018/06/20(水)18:23 ID:wqKLl8ak0(2/2) AAS
>>352
いや一回狭くなってまた広くなってるだろ