[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM83便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
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45(1): 2018/05/30(水)15:29 ID:kDr9hU+v0(1) AAS
どのみち20分30分恒常的に遅れてんだから、6分7分くらい長くかかっても問題ないだろうに
46: 2018/05/30(水)17:13 ID:2SkxjOaQ0(1/3) AAS
ANAは古い767をパスしたいって言ってなかったっけ？
子会社化することで収益が悪化しそうだ。
なんせバニラを軌道に乗せられなかった連中だからな。
47(1): 2018/05/30(水)17:44 ID:dJFYdejZ0(1) AAS
世の中ここの従業員みたいに、劣悪環境低賃金でも文句も言わずに働く社畜ばかりじゃないからなｗ
48: 2018/05/30(水)20:27 ID:2SkxjOaQ0(2/3) AAS
>>47
というかANAの要領のわるさは何とかしないとな。
49(1): 2018/05/30(水)20:46 ID:ZA0vuTp40(1) AAS
子会社にはどうにもできませんw
50: 2018/05/30(水)20:50 ID:2SkxjOaQ0(3/3) AAS
>>49
そりゃそうだ。
ANAの手にかかるとピーチもすぐに陥落だろうな。
ANAからの出向が多いというバニラ組が段ボール細工とかを受け入れるとは思えんw
51(1): 2018/05/30(水)21:08 ID:/wSCyZu30(3/3) AAS
>>45
確かに時間が大切でない人も多いかもしれないけど、そこはやっぱりちゃんとしないと。
関空から帰れなくなる人もいるだろうし。
52(1): 2018/05/30(水)23:19 ID:QcsTvJbv0(1/4) AAS
関空から帰れないってそんなギリギリの便に乗るほうがどうかしている
最悪2時間くらい遅れてもいいぐらいの便。それがないならあきらめるか最悪関空ホテルでええやん
53: 2018/05/30(水)23:20 ID:cuLnAZiC0(1) AAS
結論：Peach様の遅延に文句を言うな。帰れないヤツは自己責任
54: 2018/05/30(水)23:24 ID:QhTLWK+b0(1) AAS
ピーチは糞だからなww
55: 2018/05/30(水)23:25 ID:QcsTvJbv0(2/4) AAS
遅延が嫌なら新幹線か特急でも乗ればええ
安いのがええなら多少の不自由は受け入れないとね
56(2): 2018/05/30(水)23:35 ID:rzGxPxK+0(1/2) AAS
しかし、深夜便利用で関空から帰れないってディスアドバンテージは地味に痛いな
伊丹や神戸にたとえ１時間でも門限延長されてしまったら、関空の24時間運用のありがたみ半減じゃん
57(2): 2018/05/30(水)23:37 ID:QcsTvJbv0(3/4) AAS
>>56
伊丹はさすがに住宅街なんだからこれ以上延長なんてできねーだろｗ
関空は陸地から遠くに作ったから24時間平気なんだよ
そのせいで当初の予定より埋め立てる砂の量が多いし道路やレールも相当かねかかったらしいけどｗ
58: 2018/05/30(水)23:51 ID:rzGxPxK+0(2/2) AAS
>>57
草を生やしてどうした？
そんなギリギリの便に乗るなどどうかしてる（>>52）と、価値など見出してないんだろ？
それはそうと、伊丹は１時間程度、神戸はヘタすると24時間化まで規制緩和あるぞ
59: 2018/05/30(水)23:54 ID:QcsTvJbv0(4/4) AAS
なんだ基地外か。相手して損した
60: 2018/05/31(木)06:08 ID:KEzGWc3D0(1/3) AAS
>>51
そこは辿り着くだけで御の字の終夜営業関西空港だから。
上海線開設まで、遅延はしても欠航は少ないとされてたくらいだし。
61(1): 2018/05/31(木)06:11 ID:KEzGWc3D0(2/3) AAS
>>57
遠くしないと、熊取のｱﾚの所為で、怖いじゃん。
熊取のｱﾚは発電用のﾅﾆと違って、爆弾に使うような高濃縮のヤツだからな。
ｼﾞｺったときの被害はフクシマやJOC東海村の比ではないぞ。
62: 2018/05/31(木)13:12 ID:pwl54sfI0(1) AAS
>>56
伊丹が1時間でも延長したら消費者にとっては嬉しいよねぇ
ジェットも昔の空気を切り裂くような音のDC9時代と比べたら相当音が小さくなってるわけだから、延長すればいいのに。
63(1): 2018/05/31(木)13:32 ID:yncG8Uq30(1) AAS
伊丹はともかく、神戸は何の問題も無く延長可能
関空同様海上空港だから、騒音もへったくれも何も関係なしなんだから
これまでは、「だって神戸市が勝手に作った後発の地方空港やん？国際基幹空港の邪魔せんといて」
という理由で規制に雁字搦めだった神戸だが、３空港全てが同一運営母体になった今、何かしらの規制緩和はあるかもな
時間延長だけなら、空域制限もほぼ関係ないし
64(1): 2018/05/31(木)15:21 ID:fVKa2Jyr0(1) AAS
>>63
伊丹、神戸の時間緩和は賛成。
空域問題も何とかして欲しいわ。
神戸は関空のせいで不便な進入方式しかないからね。
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