[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM83便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
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651(1): 2018/07/08(日)06:27 ID:VfuGjxN70(1) AAS
予約番号の形式、変わったの？
5月頭に予約して、明日乗る便の確認したら、予約したときとは全然違う予約番号になってる。
今持ってる予約（予約時期4月末〜6月前半）の一覧見たら、
予約してすぐのときの旅程表の予約番号は、どれも6文字でも頭がMで2文字目が数字、3文字目〜6文字目がアルファベット
ログインして予約一覧からみると、6文字だけれど、頭がGだったりKだったり数字の2だったりで、形式バラバラ
何か変更でもあったんかな？
652: 2018/07/08(日)07:02 ID:Nz2UHDxI0(1) AAS
最近、システム更新した。
653: 2018/07/08(日)08:32 ID:RXmV2X9V0(1) AAS
>>636
原因は文句を言われる方にあるんじゃないの
654(2): 2018/07/08(日)09:07 ID:gSai8dYKO携(1) AAS
KIX-JFKの開設はよ！m(_ _)m
655(1): 2018/07/08(日)11:05 ID:nPWgv8aM0(1) AAS
>>654
スカイマークの二の舞になるで
656: 2018/07/08(日)11:10 ID:mMm65a4U0(1/7) AAS
>>655
767を穴から押し付けられてSKYの二の舞な予感ｗ
657(2): 2018/07/08(日)11:14 ID:MFQkoj4o0(1) AAS
すでにバニラを押し付けられたからな。
一気に業績悪化しそうだわ。
658(1): 2018/07/08(日)12:00 ID:NUIrUUYo0(1/2) AAS
大量の人と機材と発着枠をゲットできたと考えれば、
バニラ吸収は悪い話ではないかもな
今のバニラの路線網をまんま維持する、とは誰も言ってないから、
好きなように路線改変できるわけだし
659: 2018/07/08(日)12:06 ID:mMm65a4U0(2/7) AAS
>>658
バニラの路線維持するとは一言も断言してないしなｗ
儲からないのはガンガン廃止してその代わりに儲かりそうな路線に鞍替えやね
660: 2018/07/08(日)12:28 ID:CsHdQVti0(1) AAS
>>654
片道４万くらいになるだろ、ＬＣＣとして全然美味しくないぞ。
661(3): 2018/07/08(日)12:36 ID:jZtdr+G80(1/2) AAS
ピーチとバニラは社員のマインドもずいぶん違う気がするんだよね。
衝突しないかどうか。
662(1): 2018/07/08(日)12:38 ID:mMm65a4U0(3/7) AAS
>>661
ついてこれない奴は首ｗこれで大丈夫
663: 2018/07/08(日)12:41 ID:Y2VtBmHn0(1) AAS
ぜひそうしてほしいね。
664(1): 2018/07/08(日)12:42 ID:2O15GVEJ0(1) AAS
>>661
バニラはお取りつぶしみたいなもの。
ピーチに従うしかないだろう。
ニッペリと極東の合併の再来。
今や極東時代の社員もいないし、存在感もない。
極東時代の遺産もほぼ消滅。
665(1): 2018/07/08(日)12:46 ID:mMm65a4U0(4/7) AAS
バニラも穴にとっては壮大な実験（日本でLCCは成立するか？）を試してみようと
単独だとリスキーだからエアアジアと折半してみたらエアアジアにハシゴを外された形だからな
本来ならとっとと潰してもよかったんだろうけどよくここまで頑張ったよｗ穴の協力がなければ大赤字だろう
666: 657 2018/07/08(日)12:50 ID:0VKtfeiL0(1) AAS
>>664
>>665
びっくりするほど納得した。サンキュー
667(1): 2018/07/08(日)13:01 ID:G5GcPd9j0(1) AAS
>>662
どんどんクビにして乗員不足で大量欠航希望ｗ
クビにするまでも無く低待遇のピーチなんて辞めてくかな？ｗ
668(1): 2018/07/08(日)13:04 ID:mMm65a4U0(5/7) AAS
>>667
Pや整備士は必要だから首にはしないだろうが内勤どもは効率よくするには人減らさないとな
たぶんバニラは相当非効率な運用してるから今の半分くらいが適正ちゃうか？残るも辞めるも地獄ってな
669(1): 2018/07/08(日)13:19 ID:2pQ8Cylk0(1/2) AAS
>>>661
次の社長にどんな人が来るか？って、ことやろ。
会社勤めしてたら子会社統合とかあるやろ。
670: 2018/07/08(日)13:20 ID:2pQ8Cylk0(2/2) AAS
>>668
成田は本体が国際線強化するんちゃうか？
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