[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM84便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
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656(1): 2018/09/05(水)22:51 ID:/DCZDJk10(3/3) AAS
他の便とってもいいんだけど仮にピーチが飛べることになったらキャンセル料もったいないやん
657: 2018/09/05(水)22:51 ID:zfgFxlIF0(5/5) AAS
>>640
まあYCATでも似たようなもの
CAT機能でなくバスターミナルとしての利用に
658: 2018/09/05(水)22:55 ID:Uq7YTkdW0(3/4) AAS
>>656
ああ，そこは保険かけるわけだから仕方ないような気がするねえ。
659: 2018/09/05(水)22:57 ID:yevETJRD0(1/4) AAS
第2ターミナルは無傷なので、早くに飛ばせそう。
連絡橋、バスと物資輸送のみ通行可能としなくては。
660: 2018/09/05(水)22:57 ID:4zXUSrv10(2/3) AAS
緊急車両で残された人を脱出させた後に詳細な橋の安全点検やるって記事があった
その検査次第で片側通行も出来なくなる可能性があると
661: 2018/09/05(水)23:04 ID:RMCOlHnu0(1) AAS
海外のエアラインが軒並みトップページにImportant Noticeとか書いているのに、ここのサイトは落ちるし、見ても最新情報見当たらないし、危機感無さすぎ。
会社存亡の危機じゃないの？
662: 2018/09/05(水)23:11 ID:3gk7o6zw0(1) AAS
この会社に、公共交通機関としての責任感を求めても無駄。
しょせん、関西の会社。
663(2): 2018/09/05(水)23:12 ID:P+voPOBn0(2/2) AAS
片側1車線で事故ったら、乗り遅れるやん
664: 2018/09/05(水)23:20 ID:yevETJRD0(2/4) AAS
>>663
3車線ある。
665: 2018/09/05(水)23:20 ID:yevETJRD0(3/4) AAS
>>663
3車線ある。
666: あ 2018/09/05(水)23:27 ID:PiIVq3FY0(1) AAS
T2ピーチには明け渡してもらって、T1の会社が使うって事でOKじゃないの？ANAの意向ならそうなるはず。
余った機材は神戸に置いて。
ピーチには1年ほど休んでてもらうで解決しそう。バニラに合併させればいい事だし。
スクート、エアアジア、HKエクスプレス等のLCCは中部に移管。
JALは成田増便で行けば解決だな。
エミレーツ始め昨日出発地に戻った会社は、成田便だけでいいやってなると思うわ。
667(1): 2018/09/05(水)23:28 ID:ePJiw2rJ0(1) AAS
ほんとこのクソ会社は
台風21号の影響による運航の見通しについて
現在、関西国際空港が閉鎖されているため、9月5日の複数の便で欠航が決定しております。
また9月6日の運航便についても影響を受ける可能性があります。
最新の情報を確認の上、順次決定する予定です。
弊社運航状況をあらかじめご確認くださいますよう、お願い申し上げます。
【大阪/関西国際空港ご利用のお客様へ】
現在 明日9月6日の一部運航について調整中でございます。
尚、運航が再開されましても、台風の影響により関西国際空港と市内を結ぶ公共交通機関に
運転見合わせ等の影響が発生しており、空港ー泉佐野間の移動に数時間かかる場合がございます。
省6
668(3): 2018/09/05(水)23:28 ID:ohleMtdc0(3/3) AAS
現実的な解としては
片方のみ（多分損傷は軽微だろう）利用として
片道１車線ずつの対面通行。（60キロ制限）
なおかつ、自家用車・タクシーは容量的に無理なので受け入れない。
関空ー泉佐野・日根野間に各５〜10分間隔で代行バスを運転。
（鉄道はどういう損傷なんだろう、情報がないが）
リムジンバスも泉佐野乗り換えとする（シャトルバスの方が詰め込みが効くので）が、順次、大阪市・和歌山市などから再開。
店舗用業務用トラックなどは許可証を出して通行させるが、関空のピーク時（朝６〜８時）はこの代行バスのみとする。
混雑に対応できる状況になったらリムジンバス・タクシーも認める。
省1
669: 2018/09/05(水)23:35 ID:Uq7YTkdW0(4/4) AAS
>>667
ジェットスター社員？
670(1): 2018/09/05(水)23:38 ID:2TfHNZuQ0(6/6) AAS
>>668
連絡橋は風の環境があるから（突風で大型車は軽く一車線飛ばされる）、安全上対面通行は不可能、せいぜい交互通行
671(2): 2018/09/05(水)23:40 ID:yRpXfOCo0(2/2) AAS
>>668
鉄道はりんくうタウンまで走らせないと
シャトルバス運用に支障が出るぞ
連絡橋の強風規制で通行止め処置と
同一運行なのである程度計算できる
672: 2018/09/05(水)23:41 ID:4zXUSrv10(3/3) AAS
関空 先行的にB滑走路再開へ 9/5(水) 23:05
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
＞全面復旧見通せず Ｂ滑走路再開「１週間程度で」
＞空港連絡橋が、通行可能になることなどを条件に
673: 2018/09/05(水)23:44 ID:yevETJRD0(4/4) AAS
>>668
駅設備と、駅前広場の状況がネックになりそう。
フェリーターミナルは水深が無理では？
674: 2018/09/05(水)23:46 ID:4K0wxzZ30(1) AAS
今日の時点ではシャトルバスもまともに走らせられないほど泉佐野市内でも交通が麻痺しとる
675: 2018/09/05(水)23:49 ID:QCK259Rm0(1) AAS
タンカーが風で流された結果、航空会社が一つ倒産 とか世の中は思ってもない事が起こるものですね。
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