[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM86便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
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968: 2018/12/22(土)10:14 ID:pKDB0ZFW0(1/2) AAS
>>961
某スカイにも聴かせてやりたい
＞いきなりドル箱〜
969: 2018/12/22(土)10:19 ID:pKDB0ZFW0(2/2) AAS
>>960
奄美大島へは成功したのに
会社が再出発して準備がロクに整わない中でよくできたと思う
それと比べれば函館は問題が少ないと思うんだが
970: 2018/12/22(土)10:19 ID:GOOz+h+U0(3/3) AAS
>>944
パイが増え続けるのならPeachにも勝算があるとは思うけど…。
971: 2018/12/22(土)10:38 ID:DnGsrpGH0(4/4) AAS
九州や北海道なんて、低価格でレガシーから客奪うだけの楽な商売だと思ってたので、函館の失敗は意外
羽田函館はJALANAで1日10往復くらいあるし楽勝かと思ってた。
奄美は頑張って新規需要作ったよな。地方活性化の優良事例。
972: 2018/12/22(土)11:37 ID:7XBw8+nl0(1) AAS
ちょっと極端かもだけど
成田函館はANAやAIRDOに影響を与えずに
新規需要の創出をするかJALや新幹線の客を奪うかが必要
973: 2018/12/22(土)11:43 ID:vdHu+KPN0(1) AAS
函館は時間帯が悪かったの一言に尽きる
974(1): 2018/12/22(土)12:47 ID:iPWge22o0(1) AAS
関空函館はMMだったら、成田函館はGKだったら定着しそう。
JWはブランド力というか、知名度が低すぎた。
975: 2018/12/22(土)13:45 ID:CreChEzO0(1) AAS
MM関空函館頼むわ
毎年乗るからさ
976(1): 2018/12/22(土)14:55 ID:pC1m7YTd0(1) AAS
次の関西北海道便予想するならこんなとこか
◎女満別
○旭川
▲中標津
△帯広
△函館
977: 2018/12/22(土)15:29 ID:pqVAm7y90(1/3) AAS
新千歳〜中標津、就航希望
978(1): 2018/12/22(土)15:53 ID:aRNR0LJ10(1) AAS
中標津バス便がなぁ
根室駅くらいしかない
979: 2018/12/22(土)19:19 ID:Vr3k1p130(3/4) AAS
>>976
まず釧路便の定着が先だわ。
冬なんだよなぁ。課題は。
980: 2018/12/22(土)19:36 ID:kThxXgwh0(1) AAS
夏は釧路、冬は台北便の増便にでもすればいいじゃないか。
981(1): 2018/12/22(土)20:19 ID:9e6wrYS10(1/3) AAS
釧路へ来ました。家族連れなどで170名位の搭乗。関空の離陸待ちで40分遅延。
釧路駅までの路線バス1台満席。それ以外はレンタカーへ。とりあえず釧路へ行ったことがないから乗ってみよう的な人が多い。
982(1): 2018/12/22(土)20:38 ID:pqVAm7y90(2/3) AAS
>>981
peachの運航状況を確認すると、12時31分に釧路空港へ到着。
スイーツライナー（帯広駅行き）のバスは停車していたでしょうか？
ちなみに12時15分発車の予定でした。
983: 2018/12/22(土)20:48 ID:pqVAm7y90(3/3) AAS
>>978
駅で接続となると、空港連絡バスで厚床駅、根室駅。中標津バスターミナルから路線バスで羅臼方面への選択ですね。
984(1): 2018/12/22(土)21:13 ID:X0YZg5Te0(1/2) AAS
台北高いねん
便増やして
985: 2018/12/22(土)21:29 ID:R97bTd+50(1) AAS
>>974
関空-仙台便は完全にMMが新規需要作ったと思う。
あと合間運転の関空-松山も今も飛ばしてるってこては赤字ではないんだろうな
ここの人たちがはよはよ言うてた関空-新潟もけっこう手堅いと思うんだよね
986: 2018/12/22(土)21:31 ID:e7Se1Sk+0(2/2) AAS
>>984
直近の発表くらい見ろよ
バニラの１便の引継ぎとは別にもう１便増えるぞ
987: 2018/12/22(土)22:05 ID:Vr3k1p130(4/4) AAS
石垣2便化、冬といわず夏から始めて欲しいわ。
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