[過去ﾛｸﾞ] 【Peach】ピーチ・アビエーションMM92便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
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578: 2020/05/02(土)09:44 ID:RA0F2UQV0(2/2) AAS
軽自動車に乗ってならそんな事あったけど
579: 2020/05/02(土)17:09 ID:GJSisENi0(1) AAS
対象者限定マイページリニューアル記念でPeachアカウントに新規登録で500円ポイントって来た人いますか？
１カ月ほどで付与って書いてあるけど、まだ来ないんだけど来るのかなあ。
■対象者
本メールを受信され、2020年3月24日までにPeachアカウントの新規登録を完了された方。
580: 2020/05/02(土)22:31 ID:fnrUduiz0(1) AAS
文末に知らんけどって追加されてるんじゃないか
581: 2020/05/03(日)08:39 ID:ctaaBQOw0(1/2) AAS
ワクチン開発が予想より遅れたら、殆んどのLCCは倒産だろね。
レガシーだけが生き残り、50年ほど前みたく、
一部の金持ち以外は海外旅行無理、みたいな感じになるのかなｗ
582: 2020/05/03(日)10:16 ID:gZRyhj930(1/2) AAS
既存のLCCがつぶれたら新規参入のLCCが進出してくるだけの話
583: 2020/05/03(日)10:25 ID:tdUZ/ib20(1) AAS
大手系は大丈夫だろ
むしろ昔のように本体の高い人件費を嫌い、子会社に任す路線が増えるかも
584(3): 2020/05/03(日)11:00 ID:0SqGqSHl0(1) AAS
客に欠航や遅刻は自己責任言うてたよな？
だから一切同情しない
585(3): 2020/05/03(日)11:41 ID:MlkT8D6n0(1/2) AAS
そうそう、レガシーはインフレで大幅値上げしないと生き残れない。
コロナでも大丈夫な企業や公的機関相手に値上げで会社維持
LCCは一部残して壊滅じゃない？
1970年代までは戻らないが、庶民は近距離レジャーで終わり
安ツアーや薄利多売の宿は壊滅するよ。
586(2): 2020/05/03(日)12:54 ID:g5H/9RHK0(1/3) AAS
>>585
逆じゃないかなー？
高い金出してまで乗る人が減る。運賃を下げなきゃあ空気を運ぶ羽目になって損がかさむ。けれど、本体はプライドだかブランドイメージだかの維持のために値下げはしたくない。
サブブランドのLCCで安売りをさせる、本社でもてあました機材や人員や単価の上げにくい路線やらをLCCに移す、ということやるんじゃないかな？
実際に、リーマン・ショックによる停滞から日本でもLCCやろうってことでここいらの会社できたわけだし。
587: 2020/05/03(日)12:57 ID:QOd+wjzK0(1) AAS
>>584
阪和線の遅延で儲けてる会社に同情しない
男性差別のJR西日本と一緒に潰れろ！！
588: 2020/05/03(日)13:50 ID:MlkT8D6n0(2/2) AAS
>>586
経済学者でも色んなケース想定してるみたいなんだよね。
庶民向けはデフレしないと誰も購買できない様相だし
影響あまり受けてない層向け需要は既に値上がりしてて
宿泊施設なんかは超高級は富裕層で満員、最低価格物件も
脱出出稼ぎ組で満員、中間ボリュームゾーンがガラガラ倒産
飲食もそんな感じみたい。
589: 2020/05/03(日)14:08 ID:LSxZtXcN0(1) AAS
>>584
一票投じます
590(1): 2020/05/03(日)14:51 ID:ctaaBQOw0(2/2) AAS
うーん、やはり
例えばレガシーで東京−バンコクのエコノミーが、
往復25万とかになるとかｗ
こうなるとお手上げだな。
591: 2020/05/03(日)14:56 ID:gZRyhj930(2/2) AAS
俺は福岡からだけど、昔はバンコクまで飛ぶのにTGやバンコクエアウェイズで往復７万円ほど払ってたもんだ
592: 2020/05/03(日)15:00 ID:XuOYaff20(1/2) AAS
>>590
それはありえないのはわかるだろう。
その値段で利用するのは、出張のサラリーマンくらい。
どの路線もそんな設定となったら、まず成田空港は閉鎖。
JALが羽田ーバンコクーシンガポール線週３便、TGが羽田ーバンコク週７便（うち週３便は関空経由）みたいな便数になる。
コストは上昇するにせよ、25万とっていたら十数席しか埋まらない。よってデイリーで維持できる程度には料金を下げる。つまり10万以下にはなる。
そして、LCCが往復５・６万（今のレガシー並み）で飛ぶ。採算厳しいから
関空発は全部LCC、首都圏は値崩れ防止でLCCの乗り入れは羽田の枠が埋まって成田が再開できるまで停止とか無茶ぶりになる。
実際は、以前より２・３割高く、LCCも専業社は多くが廃業するが、関空開港前の供給不足時代の価格程度になると思う。中国線はやっぱりお安い。で、日系は成田維持が難しく、成田撤退か、全便LCC化するか選択を迫られる。
593: 2020/05/03(日)15:04 ID:Sz7shV6s0(1/2) AAS
世界中に金が溢れててその金をどうやって自国に集めるかの一つにインバウンドビジネスがある
コロナ不況で航空業界も一時的に下がるけど1〜2年で戻るよ
有名投資家の某ジジイがアメリカ航空会社の株手放したってニュースあるけどあいつの逆張りが正解なんですから
594: 2020/05/03(日)15:37 ID:fMHx2Fu50(1) AAS
さぁ、消費税15パーくるぞ
595(1): 2020/05/03(日)15:48 ID:XuOYaff20(2/2) AAS
10万円が瞬時に蒸発する増税は間違いない。
しかも大手企業・公務員も含め大減給の上。
オリンピック反対デモがブラジル並みに起きるかもな。
596: 2020/05/03(日)16:07 ID:04u/HsbA0(1) AAS
>関西から毎月沖縄を訪れるという４０代女性
>関西から毎月沖縄を訪れるという４０代女性
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関西人のクオリティをご覧ください。
外部ﾘﾝｸ:topics.smt.docomo.ne.jp
597(2): 2020/05/03(日)16:59 ID:8sYKybx+0(1) AAS
>>584
それは公共交通機関を利用する基本中の基本
18きっぷの旅でも教わる事
それが分からん奴なら迷惑だから公共交通機関を使うな
>>586
日本でもLCCやろうって話は2000年代半ばには出ていた
小泉内閣の時代には既にそういう方針でいた
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