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【Peach】ピーチ アビエーションMM110便【楽桃】 (1002ﾚｽ)
【Peach】ピーチ アビエーションMM110便【楽桃】 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/
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154: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 10:14:32.37 ID:urnX+Gvr0 >>151 以遠権あるから日本の国内便が運航できただろ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/154
155: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 10:35:10.36 ID:EaNEmGtf0 >>144 その昔、伊丹-成田でLHに乗ったよ 普通に旅行代理店じゃ買うことは出来なくて 親がLHよく使ってたから日比谷（だっけ？）LH事務所に電話して取ってた 俺もガキだった80年代の話です・・・ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/155
156: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 11:02:22.76 ID:urnX+Gvr0 そもそも「国際線扱いで中部－成田」が原理的に無理だろ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/156
157: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 11:55:48.99 ID:0sXR2diS0 >>156 無理もなにも現実に飛んでたが？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/157
158: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 12:06:19.61 ID:urnX+Gvr0 国内線として飛んだ客を乗せただけだろ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/158
159: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 12:07:58.38 ID:Fl2iQOKa0 >>158 国際線扱いで国際線ターミナル発着ですがなにか？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/159
160: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 12:43:20.63 ID:Xsu3FZKu0 INT乗継専用便知らない奴が居るのかｗ INT区間のチケット無けりゃ発券されんぞ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/160
161: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 13:51:48.71 ID:mOGWQHAF0 >>148 マスパセはやらかした後にピーチに謝罪してれば立件はされなかったと思う http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/161
162: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 14:46:04.16 ID:iVIOKoGa0 >>161 似たようなことを繰り返したのもまずいわな。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/162
163: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 15:36:59.69 ID:xLkzN1py0 >>150 実際に売らなかったし、買おうとしても買えなかった 海外in/outに接続する場合のみ通しで販売、成田ー関空ってのもあったけど同様 てかそもそも以遠権（いわゆる5th freedom）に【相手国の中】を自由に飛ばしかつその区間のみで客を乗降させる権利なんて含まれてないだろ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/163
164: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 15:43:52.90 ID:geVy86el0 以遠権って言葉を初めて覚えたので使ってみたかった説 そもそも搭乗にパスポートが必要でセントレアや関空の段階ですでに出国してるのに国内線として利用できる訳が無いｗ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/164
165: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 16:02:01.39 ID:iVIOKoGa0 以遠権は基本的に国際線で到着した相手国から更に別の第3国へ運航できて、相手国と第3国のみの利用も可能というやつだっけか。 アメリカの航空会社が米国〜日本を結んだ後さらに日本〜台湾を運航して日本〜台湾のみの利用も可能、というのがよく例に出される感じ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/165
166: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 18:02:38.97 ID:fxaIAqnv0 旧NWやDLの以遠権行使としてはわざわざ本土からB757やA320持ってきて 成田をベースに台湾や韓国路線飛ばしてたな でそのB757を成田からグアム・サイパンへ飛ばすときに 一部便をセントレアや関空経由にしてた これで成田をハブに名古屋・大阪へも往来できるように DLのハブを仁川に持っていかれた今は過去の話だが http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/166
167: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 20:07:20.65 ID:urnX+Gvr0 >>165 アメリカは昭和20年代の航空協定で、ノースウェストとパンナムとにほゞ無制限に日本での航空事業を認めていた。 デルタの以遠権はノースウェストから継承したもので、パンナムのは今ユナイテッドが持ってるはず。 >>163 5th freedom だけでなくて、第三国の無い形の、日本で複数個所に経由・発着ってのも二社には認められてたよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/167
168: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/28(金) 22:55:23.56 ID:1hPx6EEJ0 台湾人のチーフパーサーに当たったが、案内放送が丁寧なのにユーモラスで面白かった 良い意味でLCCらしさを感じた http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/168
169: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/29(土) 03:08:26.93 ID:zauii/G30 中部～地方便たのむ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/169
170: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/29(土) 03:31:22.75 ID:LMj7KGVa0 地方間はFDAに頼め http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/170
171: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/29(土) 03:33:25.15 ID:XxYUBrIz0 以遠権くんはLCCビジネスモデルくんと同じ臭いがするな… http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/171
172: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2022/10/29(土) 10:35:08.48 ID:4bTPIsPR0 >>143 PPこじきはジェッタに大移動だな。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/172
173: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2022/10/29(土) 23:19:47.07 ID:92RxabEq0 中部ー宮崎、なぜ無い？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1665563063/173
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