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【JAL】グローバルクラブ66年目【JGC】 (1002ﾚｽ)
【JAL】グローバルクラブ66年目【JGC】 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/
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645: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/15(水) 22:44:05.40 ID:Rr2lXWM50 特典航空券で乗った分も5Pで換算されるん？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/645
646: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/15(水) 23:08:20.23 ID:mDFjn4kw0 >>644,645 公式に「マイル積算対象運賃でのご搭乗が対象です」と書いてあるだろ。 マイル積算されない特典航空券は当然に対象外。 ttps://www.jal.co.jp/jp/ja/jmb/lsp/service/ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/646
647: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/15(水) 23:11:48.16 ID:gbsmL6AK0 オッペケジジイの惨状はムネアツ 国内で時々FOPで修行ってのは破綻してると 最初から思ってた http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/647
648: 631 [sage] 2023/11/15(水) 23:42:41.88 ID:vCKymyzE0 「JALマイレージバンク入会日以降にマイル積算対象運賃でご搭乗いただいた、JAL国際線通算搭乗マイル数またはJALグループ国内線搭乗回数」 ↑ 国内線はどっちとも取れる言い回しだよね。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/648
649: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/15(水) 23:50:13.95 ID:x90hilkl0 国内線の1搭乗のとこにも*注釈ついてるから対象外ってなんことだろう http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/649
650: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2023/11/16(木) 01:15:55.04 ID:XZAWzW720 20代の社畜時代に鹿児島離島担当しててかなり乗ってるんだが記録残ってないだろうなぁ。結婚して名前も変わったし。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/650
651: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/16(木) 01:23:33.10 ID:xjzpJFE70 なんで姓の変更しなかったん？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/651
652: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/16(木) 01:28:39.69 ID:+JpA3mWZ0 >>650 JALはかなり古い記録も残ってる可能性あるよ。 ただし会員番号で紐づけできればだろうけど。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/652
653: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/16(木) 06:18:30.85 ID:oIyafacc0 現行平JGCでLife Status ポイント1500以下の場合 3スターになれるとはどこにも書いてないな ※2024年以降も、JALグローバルクラブのサービスを変わらずご利用いただけます。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/653
654: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/16(木) 07:51:46.97 ID:aG6tC28D0 >>653 書いてあるよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/654
655: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/16(木) 08:44:54.95 ID:VNNPFDba0 結局新ステータスでJGC取るにはいくら必要なの？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/655
656: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/16(木) 09:08:46.30 ID:khjOMg970 >>652 1980年4月以降が対象のようだね。 ただ、JALカードが全国で始まったのは1982年だし、国内線を搭乗実績で 記録するようになったのはフライトダイアリーを始めた1984年5月以降。 この間は予約での名前と電話番号に年齢だけ。名寄せ出来るのかな？ 自分も自身で付けている搭乗記録とは20回くらい違っている。 ごく初期以外は搭乗券は全部残してあるし、使用機材の登録番号や 実際の離着陸時刻は記録してるから証明は出来るかもしれない。 でも、それが加わっても生きてるうちに★４は無理だろうな。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/656
657: 631 [sage] 2023/11/16(木) 10:15:07.34 ID:CB1FECvr0 1980年頃っちゃ 遠恋の足で大阪高知のTDAに高頻度搭乗してたな YSに愛称が付いてるのが楽しかった。 ま、関係ないけど。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/657
658: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/16(木) 10:49:08.56 ID:qVaMaXVu0 すげえ加齢臭だわこのスレ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/658
659: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/16(木) 10:58:36.44 ID:khjOMg970 >>657 TDAがよほど好きだったのか。 当時の大阪高知ってANAが15便以上に対してTDAは4〜5便だったのでは。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/659
660: 631 [sage] 2023/11/16(木) 11:56:04.74 ID:CB1FECvr0 >>659 始発で行って、最終で帰るのでTDAでも不都合なかったし 全日空の伊丹は航空券で制限区域に入ってから 搭乗ゲートでチェックインの流れが嫌だったんだ。 YSとはいえ7時台に高知行きが双方で4便飛んだりして すごい時代だったよ 70年代終わりから関空が出来る迄、伊丹発便は高知が最多便数を誇ってた。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/660
661: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2023/11/16(木) 12:44:42.44 ID:iZ8NKGwS0 既存が全員1500に切り上げになった所で今せいぜい数百ポイントの人が星4の修行し始める訳ないじゃん ずるいとかお得とか意味のない話だ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/661
662: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2023/11/16(木) 12:48:05.56 ID:XZAWzW720 名寄せ問い合わせ対応大変だから、一律で一定ポイントの下駄履かせるんじゃないかな。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/662
663: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/16(木) 12:58:03.09 ID:vYbYW9ym0 １９８０年に全然生まれていない自分でもけっこうなおっさんなのにすげえな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/663
664: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/16(木) 13:29:09.16 ID:ozEIh9Ll0 東亜国内航空懐かしすぎ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1667517177/664
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