[過去ﾛｸﾞ] 【JAL】グローバルクラブ66年目【JGC】 (1002ﾚｽ)
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906: 2023/11/24(金)18:55 ID:TLDMspxO0(1) AAS
今年一番つまらないレス見た
907(1): 2023/11/24(金)19:13 ID:tJrmXKv20(1) AAS
>>901
JGC入会条件がFOPから切り離されるのは書いてあったけどね
新しい入会条件が予想よりかなり厳しかったのは御愁傷様だけど
908(2): 2023/11/24(金)19:14 ID:Uorlq8BF0(1) AAS
>>901
あの書き方で読み取れないのは相当だけどなあ
12月は荒れると思うけどまあ頑張れ
909(1): 2023/11/24(金)19:19 ID:sLSrQFNy0(1) AAS
>>907-908
結果論はだれでも云える。
910: 2023/11/24(金)19:53 ID:bku9ftgz0(1) AAS
>>895
そこは一般の方に行って普通のマイレージカードを出して読み取ったらJGCだろ
911: 2023/11/24(金)20:00 ID:qX7SexGg0(1) AAS
>>902
見下ろしたいならJAL乗れば空から世界中見下ろせるぞ
912: 2023/11/24(金)20:06 ID:y32WnwcL0(1) AAS
JALにこだわらずに、ANAに行けばいいんじゃないの？
913: 2023/11/24(金)20:23 ID:IleYQ/Xr0(1/2) AAS
>>901
普通に来年改悪される可能性があるから今年やった方がよいって書き込みはいくらでも見つかるだろ
914: 908 2023/11/24(金)20:27 ID:Y8jYp+Wk0(1) AAS
>>909
昨年から言ってたんだよなあ・・・信じるかどうかは任せるけど
内際合算を外したのと、思ったより国際線に厳しかった
－－－
0251 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-HXL2) 2022/12/14(水) 17:03:21.14ID:835+a5fYd
>>249
FLY ON プログラムは継続って書いてあるよ、ダイヤやプレミアはそのままでは？
JGC入会がどうなるかは気になるが
0255 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-2NoU) 2022/12/14(水) 18:07:47.08ID:qeOQelJ/d
>>251
省2
915(1): 2023/11/24(金)20:38 ID:eP88lc/t0(2/2) AAS
国際線がこんなに渋い理由がわからない
東京-上海で国内線1回未満だと？
FOPと同じくアジア線と北米欧州線でレート分けた方がいいかと
916: 2023/11/24(金)20:44 ID:IleYQ/Xr0(2/2) AAS
結果論だろうがなんだろうがJGCなりたかったのに今年やらなかった奴はどうしようもないな
917(1): 2023/11/24(金)21:34 ID:KJFOr5aR0(1) AAS
>>915
アジア路線は中小企業のビジネス客も多くて客層悪いから
918: 2023/11/24(金)21:38 ID:I9YMfm1V0(1) AAS
普通のサファイアで満足してたから今までJGC申し込んでなかった。
もう二度とJGCに入れそうにないからclub-a申し込んだ
あんまりメリット無いなら入会ポイントだけもらってやめる
919: 2023/11/24(金)23:24 ID:v94MVQ2a0(3/3) AAS
なんとか滑り込みいけそうです
1週間分予約取りました
45万未満でなんとか、那覇に感謝です
SFC修行も那覇那覇で2度と行かないと思ってました
920: 2023/11/25(土)01:13 ID:8a9hoFop0(1/2) AAS
来年以降は那覇修行にメリット感じないがな
921: 2023/11/25(土)01:35 ID:7DIkhNi00(1) AAS
Life Status ポイントの国内線が回数だから、DIA修行もある程度は回数重視の路線に流れそうだな
那覇便は空いてくれると取りやすくなって嬉しい
922(1): 2023/11/25(土)03:40 ID:Z3Ft4/JX0(1) AAS
なんかそれもどうなんだか
確かに修行初年であればJGC入会ハードルが厳しくなったのだが
初年ではない単年FOPステータス狙いの人も多数いたわけだろ？
そういう人は従来亀タグ制度も関係なくやってきたわけ
新制度は亀タグ制度の焼き直しでしかないんだからさ
というわけで沖縄修行客はそれほど減らないと予想
知らんけど
923(1): 2023/11/25(土)04:54 ID:XHHL3poJ0(1/2) AAS
>>922
いや、国内も単年度ステータス達成なら回数よりFOPの方が初回の5000もあるしマイルも貯まる、２倍キャンペーンで有利と考えてこれまでずっと国内FOPで修行してきたが、その結果新制度ではたいしたことはなかった。過去のステータスを全部回数に換算すると6000超えで５星だが実際には４星になったばかり。国際赤亀の75万が新制度では3750にしかならないから、国内回数優位かをあらためて感じた。やはり新４星は包含するレンジが広すぎるので２つに分けてほしい。
924(1): 2023/11/25(土)05:25 ID:M7vDl22v0(1) AAS
なんかよくわからん
複数年ずっと国内で回数じゃなく国内FOP修行してきた人って
なんのために複数年やってきたんかね
いや人それぞれだからどうでもいいんだが
FOP制度は残るわけだから国内FOP修行続けたらいいだけの話だと思うが違うか？
国内FOP狙いだった人は
従来からもJALが国内は「回数」重視だったことを知ってて
敢えて国内FOPで複数年修行してきたんだと思ったが
どうなんかね？
自分は国内回数で先に黒亀もらってるけどさ
省1
925: 2023/11/25(土)07:12 ID:0ByKG3KH0(1) AAS
>>924
キャンペーンがあってFOPを積み重ねたほうがJGPになりやすかったってだけだろ
それはともかく現行制度も新制度も何が嬉しいのか寂しいのかさっぱりわからんということだけどあなたは5starスタートになるんだろうから6starを取るためには現行制度よりも回数が少なくて済むようになったからそれはメリットだろ
タグももう一度もらえるはず
何か提携会社（ホテルとか？）のステータスなんかももらえるようだし、JALのサイトをよく見てみたら？
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