【FUK】福岡空港を語る14★【Fukuoka】板付ｲﾀﾂﾞｹ (885ﾚｽ)
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356: 2023/09/16(土)01:53 ID:2yPFn5bx0(1) AAS
クローズシリアルな今よりましだろ！
357(1): 2023/09/16(土)09:14 ID:hBBTZveU0(1) AAS
クロースパラレルとはいえ着陸離陸の間隔は縮まるから混雑は少しマシになるだろうよ
358: 2023/09/16(土)12:55 ID:kawrbT8u0(2/2) AAS
>>357
関西空港の真似して、西を着陸専用、東を離陸専用、のような事したら、福岡はぜってー混雑しまくるで。
関西空港はオープンパラレル運用できる構造なのにやってないのもアレなんだが。
359: 2023/09/16(土)14:47 ID:TslVH5Q70(1) AAS
国際線は基本近い側だけを使うとかになるのかな
360: 2023/09/16(土)22:05 ID:tOuIZuIO0(1) AAS
例のひまわり畑、なんか新しい苗が植えてあった
361: 2023/09/16(土)23:37 ID:pnTmPrHl0(1) AAS
ひまわり組報告乙
362(1): 2023/09/19(火)06:45 ID:q4aMViu60(1/2) AAS
福岡空港国内線ターミナル北(国内線ターミナル)
平日１日あたりの発車本数
久留米→18本
佐賀→10本
熊本→12本
日田→14本
福岡空港国際線
長崎→19本
佐世保→14本
ハウステンボス→2本
省6
363(1): 2023/09/19(火)06:55 ID:LRs0V9xI0(1/2) AAS
>>362
ちょっと前まで1時間2本あった北九州小倉も全部無いのか？
364: 2023/09/19(火)09:17 ID:q4aMViu60(2/2) AAS
>>363
小倉の他、飯塚・田川、大牟田・荒尾、下関
これらは路線廃止済み
365: 2023/09/19(火)13:02 ID:5e/HcaEJ0(1) AAS
バスは運転手不足と客減少で全国的に廃止だよ。儲からないし。
366: 2023/09/19(火)14:41 ID:KdzF9VJV0(1) AAS
ばし
367: 2023/09/19(火)21:32 ID:LRs0V9xI0(2/2) AAS
ひのとり塗装どころじゃねえ、火の車バスじゃないか
368: 2023/09/19(火)22:46 ID:BnU8cUCd0(1) AAS
西鉄は貨物事業が好調とか言ってた
369(2): 2023/09/21(木)20:36 ID:7vRV0AkW0(1) AAS
今日の佐賀県議会で西九州新幹線に頑なに反対してきた佐賀県知事が佐賀空港経由なら認めんでもないよと肯定的な発言
以前から西九州新幹線は佐賀空港を通ると噂になってたが、ついに知事が言い出した
服部知事も以前筑後船小屋分岐柳川佐賀空港経由に賛成だと言ってたし、裏で話ができているのは確実
これで福岡からLCCを追放してLCC需要を北九州と佐賀に回す、需要が増えて北九州空港アクセス鉄道も建設
福岡の空いた枠は全て国際線に回し、七隈線を国際線ターミナルに延伸と青写真
370: 2023/09/21(木)23:58 ID:NOnGSDFL0(1) AAS
>>369
福岡の空いた枠は全て
いや、発着便減らして離陸の順番待ちを解消して欲しい
371: 2023/09/22(金)01:12 ID:KjT1wQ1k0(1) AAS
新幹線だといくらぐらいかかりそう？
372: 2023/09/22(金)22:28 ID:RgNiKpNu0(1) AAS
乗る区間による
373: 2023/09/22(金)23:30 ID:flLsI0Xb0(1) AAS
博多までお願いします
374: 2023/09/22(金)23:59 ID:QCIbJ/+S0(1) AAS
3000円以上になるだろうね。新大牟田でそれくらいだから。
375(1): 2023/09/23(土)04:59 ID:PBiqTwXb0(1) AAS
時間も含め福岡空港と差が出すぎるような
LCC利用者はあまり乗らないだろうしどれくらい需要があるだろうかね
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