【FUK】福岡空港を語る14★【Fukuoka】板付ｲﾀﾂﾞｹ (940ﾚｽ)
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435(2): 2023/10/20(金)04:32 ID:cr0uQDb40(1) AAS
福岡空港需要の内、北九州が出発地・目的地の需要は10%しかなく
北九州空港に大量に便があるスターフライヤーの場合、福岡空港の北九州需要は僅か
つまり福岡空港のスタフラ需要は福岡地方から南・西方面が殆どで遠い北九州空港には行かないって
436: 2023/10/20(金)14:46 ID:ZNG3Waxz0(1) AAS
地下鉄か西鉄を北九州に延伸すれば気付かずに乗ってくれるかも
437: 2023/10/20(金)22:11 ID:9A70HqSx0(1/2) AAS
>>435
北九州に、これといった、観光名所も、ビジネスも、政治的用件のあるところも、無いじゃん。
年寄ばっかり、工員ばっかりで、出張ってく用事も無いだろ。
福岡県510万人中北九州市92万だから、10パーセントでも健闘しているうちじゃね？
438: 2023/10/20(金)22:18 ID:9A70HqSx0(2/2) AAS
>>435
ついでに。
2019年の航空旅客数
北九州空港 175万人
福岡空港 2470万人
14倍くらい乗降者数違うんでよ。
439(1): 2023/10/21(土)01:32 ID:f6yrTaxl0(1) AAS
若松折尾とか北九州西部は芦屋基地使えば解決
440(1): 2023/10/21(土)10:00 ID:LVDPujj80(1) AAS
>>421
LCCが定義できればね
できないでしょ
441: 2023/10/21(土)15:22 ID:aMVRYp9F0(1) AAS
乗ったときにあめくれない＝LCC
442(1): 2023/10/21(土)23:04 ID:Xv8xgPX60(1/2) AAS
>>439
遠賀川埋めて滑走路にして、水巻駅をもうちょっと川に寄せたらいいんよ。
水は全部汲み上げて福岡に送る。
カムバック・サーモンしなくなるけど、いいよね？
443: 2023/10/21(土)23:09 ID:Xv8xgPX60(2/2) AAS
>>440
できるよ。
自称しているで。
444(1): 2023/10/22(日)12:23 ID:1yT4gpbo0(1) AAS
羽田、伊丹、小牧もLCC禁止にしているやん
羽田は深夜の国際線のみOKやったっけ
445(1): 2023/10/22(日)14:27 ID:lYnwHrKf0(1/2) AAS
福岡はLCCは第３ターミナルにどうとかニュースになっていた気がする
446: 2023/10/22(日)15:32 ID:dC6/Bk0e0(1) AAS
初めて月島エンドの公園へ。晴天で良く撮れて楽しかった
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
447: 2023/10/22(日)19:16 ID:lYnwHrKf0(2/2) AAS
もしかして 月隈（つきぐま）
天気よくて良かったですね！綺麗によく撮れていますね！
448: 2023/10/22(日)20:04 ID:zdv0bocN0(1) AAS
>>444
空港の側からはLCCの発着を禁止していないよ。
禁止しているのは、親会社の方。
たとえば、羽田枠の決め方だと、
大手二社の
出資比率が議決権で1/5以上
役員の派遣がが1/4以上
コードシェアが1/4以上
のどれかに該当する場合には、独立した配分とせず、大手二社に合算する
という分配ルールでやっている。
省5
449: 2023/10/22(日)22:17 ID:EV3/Ogh60(1) AAS
これはいいもんじゃ
450: 2023/10/23(月)00:06 ID:mdGRKFYy0(1) AAS
>>445
第三ってこれから作るの？
それとも昔の話？
451(1): 2023/10/23(月)00:17 ID:ZvNiejc20(1) AAS
>>442
福岡市民が飲み干せる量ちゃうやろ
452: 2023/10/23(月)00:28 ID:OQoBlxso0(1) AAS
頑張って飲まないと筑豊が水没するからつべこべ言わず飲め
453: 2023/10/23(月)10:09 ID:rxTwe8oL0(1) AAS
空港の枠が逼迫すると規制してセカンダリー空港に移すのが世界の常識で
昔は旅客の規制の対象は国際線だったが今はLCCだからな
454(1): 2023/10/23(月)15:07 ID:q8F7xjom0(1) AAS
佐賀セカンダリー空港「まかせろ！」
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