【FUK】福岡空港を語る14★【Fukuoka】板付ｲﾀﾂﾞｹ (883ﾚｽ)
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603: 2023/11/26(日)14:09 ID:yof3CJRP0(1) AAS
>>597
今がこのようなルートだから時間かかるけど
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fukuoka-airport.jp
5分というのは専用道整備はもちろん利用者をターミナルの端まで
歩かせることによっての時間短縮だからどうなんだろうねぇｗ
604(2): 2023/11/26(日)15:04 ID:djeQAtfp0(1) AAS
福岡空港で内際トランジットする人って宮崎人や
離島民くらいか
605: 2023/11/26(日)21:58 ID:ZSfsTKQ00(1/2) AAS
>>597
俺の大好きなANAのNH428はいつもフィリピン航空のコードシェア云々言うてるで。
フィリピンから大阪へ来るに福岡で乗継が少なからずあるんでは？
606(2): 2023/11/26(日)22:13 ID:grn7Ur2V0(1) AAS
>>583
福岡の国際線は出入国外国人の６割超が韓国人で、
国際線の韓国人の割合が国内でダントツ
日韓関係の急速な好転が国際線の伸びにつながっている
韓国人御用達空港だからね
607(1): 2023/11/26(日)22:45 ID:XKmBW/M80(1) AAS
福岡なんてほぼ韓国の土地やしね
東京よりソウルのが近いし
608: 2023/11/26(日)23:19 ID:ZSfsTKQ00(2/2) AAS
>>606
仁川から大概日本のあちこちの空港に飛行機出てるだろうに、
韓国人が福岡で国内線にその日に乗り換えるなんてあるんかの？
609(1): 2023/11/27(月)21:11 ID:effWxzQQ0(1) AAS
>>607
頃すぞ在日朝鮮ゴキブリ！
610: 2023/11/27(月)22:28 ID:iqi/Eiim0(1) AAS
>>604
それが繁忙期アジア線で直行便埋まってて迂回する形で出てくるみたい
あと安いチケット出やすいのもある(あくまでも繁忙期限定)
611: 2023/11/27(月)22:41 ID:TL7b5Do10(1) AAS
>>609
痛風になりました
612(1): 2023/11/28(火)06:13 ID:j7bp37Hq0(1) AAS
>>604
かなり前だけど伊丹から福岡経由で上海に行った事がある、昔の国際線ターミナル時代ね
613: 2023/11/28(火)17:50 ID:bwUcDfEY0(1) AAS
>>612
伊丹は国際線ないしね
羽田便ANALは無茶苦茶高い時あるし
614: 2023/11/29(水)22:07 ID:5nrLLpLD0(1) AAS
上海航空、週3って中途半端な便数じゃない？
615: 2023/11/30(木)15:58 ID:arLLLFfZ0(1/3) AAS
>>512
三萩野やら北方やら徳力の住民が、モノレール、新幹線、地下鉄乗り継いで福岡空港から羽田へ行ってるくらいなのに。
616(1): 2023/11/30(木)16:13 ID:arLLLFfZ0(2/3) AAS
>>523
LCC潰れる。
安くしたところで佐賀や北九州では人が乗らない。
薄利多売高回転率ができないだろ。
617: 2023/11/30(木)16:16 ID:arLLLFfZ0(3/3) AAS
>>606
LCCよか韓国を制限しれや。
儲からない、外貨落とさない、犯罪おかす、金塊やヒロポンの密輸するで、
連中来て良いことあんまりない。
618(1): 2023/11/30(木)16:46 ID:Is4EYrRK0(1) AAS
福岡自体が韓国の県みたいなもんなのにそんなこというか
619(1): 2023/12/01(金)00:12 ID:4I0A2ewU0(1) AAS
密輸する連中は荷物多くして紛らさんといかんからLCCは使いにくかろう
ところで国際線ターミナルはクローテンみたいに国内ターミナルとシャトルで結べんかね
620: 2023/12/01(金)00:37 ID:KtYGjWVQ0(1/2) AAS
>>619
5分で行けるように工事中ですよ
621: 2023/12/01(金)15:15 ID:4eGGy5vt0(1/2) AAS
>>616
LCCとか潰してええやん
622(2): 2023/12/01(金)15:16 ID:4eGGy5vt0(2/2) AAS
薄利多売のデフレ時代はすでに終わったんだよ
安けりゃ何でもいいって連中が日本経済壊した
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