【FUK】福岡空港を語る14★【Fukuoka】板付イタヅケ (883レス)
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783(1): 04/10(水)03:55 ID:KjebO+3F0(1/3) AAS
>>779
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
784: 04/10(水)04:04 ID:KjebO+3F0(2/3) AAS
>>783
問題は滑走路の東の延長線上には
犬鳴山がある為ILSは西側にしか設置出来ない点。
785: 04/10(水)04:13 ID:KjebO+3F0(3/3) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
786: 04/10(水)07:55 ID:RL5nSRWI0(1) AAS
小学生かな
787(1): 04/10(水)11:17 ID:as7zw6z30(1) AAS
海の中道を滑走路にしたらエエやン
志賀島に管制塔
788: 04/10(水)19:11 ID:DS2Iog6I0(1/2) AAS
>>787
西戸崎の住民立ち退き何世帯くらいになると思う?代替地はアイランドシティの売れ残りの区画で相殺出来ると思うけど。
789: 04/10(水)19:16 ID:DS2Iog6I0(2/2) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
2832世帯で6149人 2019年のデータだが
増加傾向なので今はもっと多いか?
790: 04/13(土)21:01 ID:bjfYSbix0(1) AAS
もう大博通りが滑走路でいいよ
博多駅をターミナルビルにしてサンパレス潰してさ
791(1): 04/15(月)00:18 ID:sD36F1Gj0(1) AAS
佐賀駅から佐賀空港までJRの支線を伸ばしたらえーやん
西鉄大牟田線や新幹線から支線を伸ばす手もある
792(1): 04/15(月)00:49 ID:pGIUa2SD0(1) AAS
予算があって採算とれるならやるよ
793(1): 04/15(月)14:22 ID:W2D7t+Cp0(1) AAS
>>792
まず佐賀空港を名実共に九州国際空港に位置づけ福岡空港の国際線を代替するという航空行政の断行が有れば鉄道を引くことはすぐできる
西鉄大牟田線や新幹線は佐賀空港まですごく近い
田舎でじゅうぶん土地が余っている
794(2): 04/15(月)22:56 ID:Mkd1M8/o0(1) AAS
>>791
佐賀は新幹線が先やろ
北九州空港は新幹線+バスで割引切符を出すだけでも利用促進にはなるかと それくらいに補完空港として
人が流れてない
佐賀空港はそもそも必要があったとは思えないけどな これも行き当たりばったりの日本航空行政の負の遺産
795: 04/16(火)06:52 ID:vVOTI4bt0(1) AAS
>>793
いや全然近くないけど10キロ以上あるだろ
何より筑後川と早津江川渡らなあかん、鉄橋ってお高いんやで
796: 04/17(水)15:37 ID:sOHxzNOK0(1/2) AAS
2026年をめどに東海道新幹線個室復活らしい
博多まで個室が来れば飛行機と東京まで勝負になるかな?
797: 04/17(水)18:08 ID:sOHxzNOK0(2/2) AAS
博多〜東京、運賃+新幹線特急料金+個室料金で7万〜8万円までなら許容範囲かな
個室は個室単体料金で人数割が可能ならなお良いかなー
完全な妄想です
博多〜新大阪、京都or新大阪、京都〜新横浜、品川、東京の
移動距離500kmなら5〜6万円くらいなら良いかも
妄想ですw
798: 04/17(水)20:25 ID:PvsrzN5q0(1) AAS
個室は隠れ喫煙室になるだけ
799: 04/19(金)12:05 ID:YmLIzyIO0(1) AAS
個室でセックスするのかな?
800: 04/19(金)22:12 ID:CclZXok80(1) AAS
昔は週刊誌グラビアで見たな
今やったら通報するクレーマーいそう
801: 04/22(月)07:55 ID:ZMrCFnc10(1) AAS
昨夜は福岡空港で飯食べたけど刺身が福岡らしくないクオリティやったな 空港ならこんなもんなのかね
802: 04/22(月)09:40 ID:fvIis5pS0(1) AAS
日曜日の夜とか冷凍物の残りしか出せないだろうね
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