【FUK】福岡空港を語る14★【Fukuoka】板付ｲﾀﾂﾞｹ (884ﾚｽ)
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110(1): 2023/04/12(水)20:35:28.73 ID:clFv97JA0(2/3) AAS
>>106
連絡バスも混んでて乗れない人も出てるからな
流石に増便対応するんだろうけど
176: 2023/04/20(木)23:35:29.73 ID:wrPiHwcC0(1) AAS
軽食って何があんの
252: 2023/06/08(木)07:16:22.73 ID:RtyWYbWc0(1) AAS
>>251
奈多沖に空港作る話はどうなったんだよ
福岡は空港のせいで高い建物が全くないんだから都市の発展を考えれば今の場所の空港なんて邪魔だろ
空港から市街地が近いだけがメリットと自覚してるのは分かるがビビってんじゃねえよ
472: 2023/11/08(水)01:00:09.73 ID:ytZ+UO140(2/2) AAS
>>375
いまだにLCCを地域の2番手の空港に発着するものと言う誤解しているのな？
ちげーよ。
薄利多売、高頻度発着が、LCCのビジネスモデルだよ。
ピーチだのジェットスターだのが羽田・伊丹に来ず成田・関西に来る理由は、LCCだからではなく、
ANAやJALのサブブランドだからだよ、資本的・意思決定的に独立していないからだよ。
首都圏・京阪神圏は街が大きくて人口も人の往来も多いから、二番手の空港でも十分に
薄利多売でやっていけるというだけ。
関門福岡圏なんて都市圏がそんなに大きくなんいだから、二番手の空港の旅客には薄利多売が効かず、
逆に割増運賃が必要なくらいだ。
省1
568(1): 2023/11/22(水)17:49:30.73 ID:tWqpBFGo0(1) AAS
LCCはコロナ禍を除いて世界中でシェア伸ばしていて欧米東南アジア韓国あたりは日本よりずっと高いシェア
薄利多売の時代だ
587: 2023/11/24(金)20:13:46.73 ID:ue5bkNwL0(1) AAS
>>585
大分、熊本、長崎w
運行している国際線は何路線週何便だよｗ
デイリーあるのは熊本ぐらいだろ大分、長崎なんざ佐賀以下じゃねぇかｗ
597(3): 2023/11/25(土)23:57:20.73 ID:OLLukkU90(1) AAS
国際線と国内線の乗り継ぎは
全線専用道を通る無人バスで5分で行けるようになると数年前に聞いたがどうなったんだろう
811(1): 05/08(水)23:23:14.73 ID:anX6f7OU0(1) AAS
久々に福岡空港に到着し地下鉄で天神に移動し
西鉄の高速バスターミナルから高速バスに乗ろうとしたら
地下街からソラリアプラザ？ソラリアターミナル？に入る通路が白い壁になっていました
天神の再開発の影響ですか？
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