[過去ﾛｸﾞ] TOKIAIRトキエア 002便 (1002ﾚｽ)
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332: 2023/06/30(金)17:18 ID:d38Bnw2c0(1) AAS
この便はトキエアの乗務員、機材での運航となります
333(1): 2023/06/30(金)17:24 ID:TlLAI5PU0(2/2) AAS
>> 搭乗率は新潟空港路線（新潟－佐渡を除く）が70%、佐渡空港路線が64%と想定している。24年度は最終損益も9000万円の黒字になるとしている。
7割かぁ
334: 2023/06/30(金)17:28 ID:psS8Op0D0(1) AAS
甘過ぎた想定とか言われることになるんだろうな
335(1): 2023/06/30(金)18:31 ID:SWvlQ1XS0(3/3) AAS
何機運用の前提なんだろ。
客単価1万、搭乗率70%なら、一日6便回しても1万✖50人✖6✖350で年10億。副収入なんて大したことないだろうし。大雑把だけど。
4便週4日だと、4億かな
336: 2023/06/30(金)18:37 ID:YOj40Hdz0(1) AAS
ヒジョーにキビシーッ！
FDAが名古屋小牧にベースを移してようやく軌道に乗ったように、ここも仙台辺りを拠点にしないと無理なんじゃないか
県民の税金を投入して仙台拠点・・・
337: 2023/06/30(金)19:05 ID:glsADcPJ0(1) AAS
仙台はもうIBEXがあるから...
338: 2023/06/30(金)19:08 ID:0Za+wmRh0(1) AAS
正直言って4機も要らなくて2機で十分じゃね
ATR42で成田〜佐渡2往復、佐渡〜新潟2往復
ATR72で丘珠〜新潟、仙台〜新潟、神戸〜新潟で各1往復ずつ
中部は新幹線もあるし要らんやろ
339: 2023/06/30(金)23:48 ID:fWeON80q0(1) AAS
てすと
340(1): ↑ 2023/07/01(土)08:45 ID:+vv2tuqV0(1) AAS
AA省
341: 2023/07/01(土)15:50 ID:6gi24aVb0(1) AAS
新潟全く関係なくなっちゃうけど
仙台～大阪伊丹
仙台～札幌
あたりに就航させると儲かりそうな気がする
342(1): 2023/07/01(土)16:00 ID:k+2kruEq0(1) AAS
>>340
ドメサカにもいるだろ
343: ↑ 2023/07/01(土)20:39 ID:dFRz54Pr0(1) AAS
>>342
俺ぢゃねーｗ
俺は国内サッカー板は規制されて書けない
344: 2023/07/02(日)00:58 ID:C08ABkG60(1) AAS
>>335
計画売上68億だから6機かな
1機あたり1日8便で年13億程度稼いで、予備1機なイメージ
345: 2023/07/02(日)01:13 ID:ws71cJ3t0(1) AAS
ATR72が2機のATR42が2機じゃないんか？
客単価1万は安いから1.5万くらいでそんもんか
346: 2023/07/02(日)10:15 ID:0Djfi+IS0(1) AAS
本業の赤字を物販で埋めればいい
新潟なら煎餅とか売って
347: 2023/07/02(日)11:41 ID:XAj27yDS0(1) AAS
>>333
黒字になるその計画書は本音では誰も信じてないと思うよ
新潟県から借り入れできるよう財界要人の力を借りて知事、議員に根回ししておいてはじめから借り入れは確約されていたのでしょう
まぁ、建前で出す計画書は素晴らしい内容にする訳だ
348(1): 2023/07/02(日)12:19 ID:lHoTT0AH0(1) AAS
赤字路線確定で、返す見込みもないのに県民の血税を何億もつぎ込んだのだとしたら大問題
349: 2023/07/02(日)15:32 ID:Ki4371dr0(1) AAS
新潟佐渡、東京佐渡、新潟仙台
これらをやらないと事業許可も県からの金も出ませんよって感じだったりするのかな
350: 2023/07/02(日)19:18 ID:8HdtXRHy0(1) AAS
>>348
県はこの会社に出資と融資で約19憶つぎ込んでいる
351: ↑ 2023/07/02(日)19:21 ID:kLI24gEB0(1) AAS
AA省
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