[過去ﾛｸﾞ] TOKIAIRトキエア 002便 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
492(2): 2023/07/27(木)06:08 ID:6d9cCMTs0(1/2) AAS
このスレっていちいちFDAの名を出したがる奴いるよな
493: 2023/07/27(木)07:28 ID:DlkksIxN0(1) AAS
>>491
要員が少ないし、コストも抑えたいから
494: 2023/07/27(木)07:44 ID:gEtMV+px0(1) AAS
そのうち佐渡往復のために新潟発は早くなって丘珠発は遅くなるのかね
それともATR42 600sが来るまで佐渡は飛ばさないのか
495(1): 2023/07/27(木)08:59 ID:fhqeBazw0(1) AAS
>>492
やることが小規模なFDAだからしゃーない
496: 2023/07/27(木)11:08 ID:KBF14wUY0(1) AAS
>>495
丘珠と新千歳は小牧と中部国際の関係と同じだしね。
小牧をベースとするFDAと対比されるのも仕方ないだろう。
497: 2023/07/27(木)11:21 ID:OPdqeeTq0(1) AAS
>>492
ibexも引き合いに出してくれないと可哀想だよな
498: 2023/07/27(木)15:47 ID:6d9cCMTs0(2/2) AAS
FDAもIBXもどうでもいいわ
常にFDAFDA言ってる奴がいる
499(1): 2023/07/27(木)16:14 ID:kClFXrOB0(1) AAS
>>487
もしかしてATRって短距離向け？
500: 2023/07/28(金)09:04 ID:GC77pNrK0(1) AAS
>>499
速度が500km程度とジェット機と比べて200〜300km遅い。
1500km程度は最大飛べるが、距離が伸びるほど不利になる。
501: 2023/07/28(金)10:24 ID:XpeHo2mB0(1) AAS
遅いボンQよりさらに遅いってマ？
502: 2023/07/28(金)15:34 ID:+z0a3hNN0(1) AAS
マ
503: 2023/07/28(金)16:17 ID:hmYKAdoh0(1) AAS
ママぁ〜🤱
504: 2023/07/28(金)18:04 ID:Gx+YtqBX0(1) AAS
ボンQはプロペラでは速いほう
505: 2023/07/29(土)08:01 ID:eo7A3IOI0(1) AAS
追い風500kt余裕だから
506: 2023/07/29(土)08:38 ID:PR/joiLg0(1) AAS
ATR72って250ktぐらいじゃろ
追い風250ktなら逆行便はその場で浮いてることしかできない
507: 2023/07/29(土)10:16 ID:A+3X6YIs0(1) AAS
ターボついてないのatr？
508: 2023/07/29(土)13:13 ID:dmrbXJeh0(1) AAS
ボンQ今売ってないんでしょ？
ATR買うしかないんでよしょ？
509: 2023/07/29(土)17:15 ID:pwHwL2PL0(1) AAS
世界的にプロペラ機の需要がなくなってるからね。
50〜70人クラスは短距離でもジェット機（CRJとかERJ）が主流。
日本の場合は伊丹のジェット機枠の関係でボンQをANAが買ったけど、
あれがなかったらANAもCRJかERJを買ってたと思う。
510: 2023/07/29(土)20:28 ID:+HhXmgHA0(1) AAS
↑15年くらい前の人？
511(1): 2023/07/30(日)13:53 ID:AvJE+3Bi0(1) AAS
結局どういう経緯でatrになったん？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 491 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s