[過去ﾛｸﾞ] TOKIAIRトキエア 002便 (1002ﾚｽ)
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13: 2023/04/25(火)14:11:07.46 ID:YtYgIZ6D0(1) AAS
明らかに広島だろうカッペ
37: 2023/04/27(木)12:56:29.46 ID:uf8QEeas0(1) AAS
グランドハンドリングはJALがするって決まってるし
重整備も同じ機体持ってるJALだろ
これでANAとコードシェアする方がおかしい
71: 2023/05/05(金)09:53:19.46 ID:btls2Bio0(1) AAS
たいして安くないってことw
なおさら未来は暗い
79: [saga] 2023/05/07(日)15:04:32.46 ID:v6GQyObR0(1/2) AAS
名古屋新潟はFDAがいるからなぁ...
早めに予約すれば1万切るし
金土日月のみ運行とかならいいかも知れんが
それ以外の日動かさないのもそれはそれで損失だけと
224: 2023/06/15(木)23:47:01.46 ID:lEjgsfWk0(1) AAS
ATRを使うような小需要路線は毎日飛ばすと採算面で厳しくなる
233: 2023/06/16(金)19:32:49.46 ID:6MYIfNEa0(1) AAS
このままじゃいつまで経っても赤字だろうし、5年も赤字だったら県議会で紛糾するだろ
266: 2023/06/20(火)16:15:56.46 ID:Tq+Q40BW0(1) AAS
今日2機同時に飛んでたん？
477(1): 2023/07/26(水)10:39:44.46 ID:G2fy1Uax0(1) AAS
それだけ需要あるからこそ飛ぶんじゃね
運賃安くて丘珠で差別化できればって
706: 2023/09/10(日)19:13:11.46 ID:XJdARt/D0(1) AAS
認可が降りたとしてもチケット販売にリードタイムが必要だろうからいきなり就航はできないでしょ
786: 2023/09/19(火)13:17:09.46 ID:E/E0flFW0(1) AAS
貨物といってもバラ積で小型トラック一台にも満たない。
冗談抜きでカウンター横で何とかなりそうだな。
797: 2023/09/26(火)11:36:17.46 ID:FXjB/+hN0(1) AAS
アイベックスはジェット機だし離発着料や燃費の面で利益出ないと踏んだんじゃね
アイベックスはトキエアに比べたら値段高いからバスから乗客流れてこなさそうだし
あとは新潟-仙台はATR42？だとしたらアイベックスは50席未満の機材なかったはずだし
879(1): 2023/10/12(木)18:49:09.46 ID:89AMcKVn0(1) AAS
トキエアはATR72で厳冬期の丘珠に訓練飛行で飛来したことはあるのかな？
884: 2023/10/12(木)22:42:03.46 ID:18W2NEz80(4/4) AAS
30人満席燃費減らす
896(1): 2023/10/14(土)11:59:53.46 ID:5IwOfYH10(1) AAS
何が問題で認可が下りないの？
925: 2023/10/17(火)20:54:30.46 ID:v7K7HKeC0(1/2) AAS
2番機今日も訓練飛行しているが1番機訓練しばらく飛行してないな
938: 2023/10/19(木)06:48:41.46 ID:Mp7vjRiK0(1) AAS
>>937
見る目ないな
961: 2023/10/21(土)13:45:05.46 ID:B57hZMDl0(1) AAS
中部〜新潟はそもそも現状小牧の2往復しかない新潟〜新千歳以下のへっぽこ路線だからあっても黒字に寄与せん💰
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