【OKA】沖縄・那覇空港 Ter.32【ROAH】 (726ﾚｽ)
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694: 11/02(土)03:54 ID:wiajOdCM0(1) AAS
>>691
だったらロビーの椅子に座ってじっとしていろ。
何も考えず無になれ。
それでこそ修行だろうが。
695: 11/02(土)23:15 ID:J73qStq00(1) AAS
>>691
ラウンジ
696: 11/03(日)18:30 ID:mHU2Ljm40(1) AAS
6時間あるんだったら
那覇～石垣・宮古を二往復出来るだろ
これも修行だ
697: 11/04(月)05:12 ID:la9XqZhU0(1) AAS
そんな半端な路線の半端なPPを稼ぐことに意味はないんだわ
既にブロンズにまで行けるだけの搭乗券を買った
そしてブロンズに達した時点でマイルをコインに変えて実費0円で残りの修行を進める算段なのだ
安さ最優先にした結果OKA→HNDで取れたのは23:00着とかなのでその間の時間潰しに困っているのだ
698: 11/04(月)22:12 ID:g3YfiuwB0(1) AAS
沖縄に「鉄道もう1本！」なぜ必要？ ゆいレールとは別路線の計画
クルマ派にも恩恵ありまくりなワケとは？
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
699: 11/05(火)15:37 ID:3I266uLZ0(1) AAS
スレチだが、鉄道は必要になるだろうね。
「車ふえた、渋滞ひどくなった」 ⇔ 『道路拡張したぞ！ or 新規で作った！！』、 みたいなイタチごっこな繰返しでこの現状だし。
車／ゆいレールとは完全にちがう別の交通は必要でしょ。
スレ的には、
空港⇔瀬長島前の交差点⇔名嘉地交差点とその間近の空港自動車道（暫定起点／終点）⇔石川ＩＣ
空港⇔旭橋⇔久茂地⇔伊佐⇔読谷の喜納あたり
を片側４車線化したところで、それに連動しての車の増加と渋滞になる未来しか見えてこないけど。
700: 11/05(火)18:42 ID:CXlQmPuy0(1) AAS
取り敢えずゆいレール3両はデフォで
701: 11/06(水)05:30 ID:Pnvoa2bF0(1) AAS
ドゥフフ
702(1): 11/07(木)20:43 ID:yGF6KU/U0(1) AAS
>>683
出国審査のとこ、まだ狭いままなの？
703(2): 11/07(木)22:40 ID:dc7B/M8p0(1) AAS
>>702
あそこは広く出来る？
そもそも国際線制限エリアが狭いから
704: 11/08(金)07:39 ID:hiZxIHPc0(1) AAS
国際線エリアのイベント広場
とうとうただのゲーセンになっちゃったな
首里城紹介とかエアライン比較とか楽しかったのに
インバウンドの奴等はそんなの見ないんだろうな
705: 11/08(金)12:03 ID:NrNMjn8A0(1) AAS
そりゃ空港なんかただの通過点だし
706(1): 11/08(金)12:06 ID:C8ip943p0(1) AAS
せっかくの休みに来たのに沖縄だけ雨かよふざけんな
707: 11/08(金)12:17 ID:sPzkOw+H0(1) AAS
>>703
保安検査場も拡張できたくらいだし、出国審査のとこなんかも拡張できるんじゃないかな。
708: 11/08(金)12:57 ID:uPp9jGy70(1) AAS
ブルーライト沖縄
709: 11/08(金)20:55 ID:jfDd1OoA0(1) AAS
>>706
遠くに台風あるやん
今年は台風シーズンも1ヶ月くらい遅い
710: 11/09(土)23:45 ID:VNSnMoCj0(1) AAS
>>703
そう考えると、旧受付カウンター跡地のとこ、首里城復興だか琉球王朝の歴史だかのスペースにしてるが、
スペースの無駄遣いに見えてしまうんだなぁ。
711(1): 11/10(日)21:17 ID:7n6Ss+Xt0(1) AAS
出稼ぎ労働者に混じるだなんてほんと、修行って感じがするよな
沖縄ってろくな仕事がないから東京は名古屋に出稼ぎに来るんだろうなあ
グェンと一緒にグェンしかやらないような仕事のために単身本土へ…
712: 11/11(月)11:10 ID:9/uZd0RS0(1) AAS
>>711
つ>>1
ネガティブ表現すぎ。
その話が真実かどうか以前の問題
713(1): 11/12(火)00:49 ID:yPfyKw4x0(1) AAS
なんだかんだで25年くらい経過してるのな（国内線）
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