TOKIAIRトキエア 006便 (691ﾚｽ)
上下前次1-新
241: 06/11(火)22:08 ID:qOba8TqB0(1) AAS
上手くいってないだろ
今後も上手くいくとは思えないし
242: 06/11(火)23:33 ID:NA1d/59C0(1) AAS
そうなのかな？
243(2): 06/12(水)06:33 ID:Rsk0sKfG0(1) AAS
定期旅客営業運航をした年月数でソート
レキオス航空 未就航・倒産
リンク 未就航・自己破産
横浜国際航空 未就航
ジャパンパシフィックエアラインズ 未就航
エアリージョナルジャパン 未就航・破産
エアードルフィン 未就航・自己破産（破綻前に不定期便の運航歴あり）
ジェイ・キャス 就航準備中
壱岐国際航空 2ヶ月 (2001/11 - 2002/01)
トキエア 4ヶ月 (2024/01 - ) ←イマココ
省5
244: 06/12(水)08:48 ID:0/eT0/aH0(1) AAS
今の感じを見ると新日本航空は抜けそうかな
245: 06/12(水)10:02 ID:GVO71DvW0(1) AAS
>>237
とても興味深い
246: 06/13(木)19:37 ID:jO67Ti3K0(1) AAS
>>243
新日本航空の新潟〜佐渡は厳密には定期便ではなく不定期便で許可取ってる。
定期便として運航計画を出すも国交省に見直しを求められて立ち往生した経緯がある。
247: 06/13(木)22:31 ID:0bZARAra0(1) AAS
デイリーまだですか
248: 06/13(木)23:06 ID:4wyJAh640(1) AAS
神戸が先だ！
249: 06/13(木)23:20 ID:7HAckVJR0(1) AAS
仙台なんかとっととやめて、まず丘珠、中部デイリーで行かないと真面目に終わりそうだよな。佐渡は補助金路線だとしてもさ。
250: 06/13(木)23:38 ID:/zaJmFXU0(1) AAS
中部なんて丘珠（新千歳）以下の需要しかないから無理ぽ
251: 06/14(金)12:21 ID:+JeY8Tsj0(1) AAS
飛行機が安くてもホテルが高すぎて
お出かけできない
252: 06/14(金)13:06 ID:ujvrOWMP0(1/2) AAS
トキエアなら仙台日帰りできますよ（小声
253: 06/14(金)13:12 ID:lYPPFqvf0(1) AAS
札幌はマジで5000円以下だとドミトリーやカプセルくらいしかないよな今
ネカフェの個室泊まるわ
254: 06/14(金)16:24 ID:Y/xx8H8A0(1) AAS
5月の数字が出てみないとわからないけど新潟〜仙台の出張は日帰りの場合も車移動が
多いと思うから厳しいだろうね。
255: 06/14(金)19:16 ID:fPekn89H0(1/2) AAS
日本経済新聞
トキエア、中部ー新潟は1日2往復 夏以降に就航
2024年6月14日 18:33
地域航空会社トキエア（新潟市）の長谷川政樹社長は14日、新潟空港（同）と
中部国際空港（愛知県常滑市）を結ぶ路線を8〜10月の間に就航すると明らかにした。
1日2往復運航する。
長谷川社長は「フライト時間は1時間20分ほど。中部発着の国際線にも乗り継げる」と利便性を強調。
中部空港を経由して京都などに向かう観光客の需要も見込む。
256: 06/14(金)19:39 ID:jcPozX880(1) AAS
中部ってのがね。エアアジアジャパンも中部だったからダメだったぽいし。
伊丹だったら観光需要もあるし天草にも乗り継げたのにね。
257(1): 06/14(金)19:44 ID:ujvrOWMP0(2/2) AAS
2社だか3社だかすでに競合しまくってる路線に今から割り込んで選ばれるわけねーよ
まだ神戸のがマシ
258: 06/14(金)19:57 ID:EzoMLP7g0(1) AAS
8～10月って幅ありすぎて意味ないすわ
259: 06/14(金)20:04 ID:fPekn89H0(2/2) AAS
中部が始まると予備機がなくなるので、今冬は丘珠線が悪天候で遅延したり丘珠で足止めを
食らうと仙台線の夜の便がもれなく欠航になるという流れか。
そう考えると怖くて新潟〜仙台を日帰りする予定が立てづらいね。
260: 06/14(金)20:27 ID:I2NCArAQ0(1) AAS
>>257
中部は小牧から出てるFDA1社のみや
現状FDAの2往復×70〜80座席なのにトキエア2往復で座席数一気に2倍かよ
丘珠より厳しそう...
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