TOKIAIRトキエア 006便 (691ﾚｽ)
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278: 06/15(土)21:26 ID:JSTuMeBJ0(1) AAS
>>273
成田、関空だと新潟へ行くためにはワンクッション（東京駅、伊丹空港）が必要だから
中部で新潟行きに乗れたら便利ではあるが、ANAが撤退したということは採算が取れるだけの
需要がないということだろう。
279: 06/15(土)21:46 ID:DLILQBAR0(1) AAS
一応コロナ前まではFDAが小牧新潟1往復、ANAが中部新潟2往復だったけど、その後FDAが2往復、ANAが1往復に減便
さらにその後ANA撤退したな
1往復くらいならそれなりに埋まりそうだけど、トキエア2往復だからな
世界遺産効果でよっぽど流動増えないと
280: 06/15(土)23:23 ID:Dvvkha280(2/2) AAS
10年後この機材がどこを飛んでるかだね。
281: 06/15(土)23:44 ID:6QclNuK/0(1) AAS
経年やサイクルが少なくて素性がはっきりしてるから
JAC/HAC/ORCあたりで飛んでる可能性もあるとおもーよ
282(1): 06/16(日)00:06 ID:GqPS+Iiu0(1) AAS
機材リースやろ？
283: 06/16(日)09:21 ID:i1XmqCV10(1/4) AAS
>>282
2号機は全日空商事からのリース。
1号機は新潟の地場企業がリース物件を全日空商事から購入してトキエアに貸し出している。
284(1): 06/16(日)10:01 ID:8WYjqQtz0(1) AAS
予約を決済寸止めにして座席予約に行けば席の埋まり具合わかるけどな。
仙台スカってる。
285: 06/16(日)11:15 ID:XEYTb4oL0(1) AAS
>>284
お盆は埋まってるやろ流石に...？🥺
286: 06/16(日)14:07 ID:1h94V6Cr0(1) AAS
>>261
ANAの中部〜新潟の搭乗率
2022年度 37.0%（FDA2022年3月より2往復、
ANA2023年3月撤退）
2021年度 26.2%
2020年度 23.7%（10月から0〜1往復）
↓コロナ前
2019年度 57.2%（ANA2往復、FDA小牧1往復）
2018年度 54.6%（ANA2往復、FDA小牧1往復）
2017年度 53.0%（ANA2往復、FDA小牧1往復）
省1
287(1): 06/16(日)14:54 ID:JXdz+FjM0(1) AAS
特例で羽田就航意外生き延び策無さそうだな。
羽田ー新潟ー佐渡(直行便名実際は新潟で機材変更)
山形便に撤収願うとか。
無いな。
288(2): 06/16(日)17:36 ID:Cfo61a9z0(1/2) AAS
飛行中のTOK104
ギアトラブル出たらしいな
解消したらしいけど
着陸時出るかな
289: 06/16(日)17:37 ID:i1XmqCV10(2/4) AAS
新潟県も10億を融資（+佐渡空港の整備に5億）した以上は一蓮托生、
職員の仙台、札幌、名古屋への出張は強制的にトキエアを使うしかないな。
290: 06/16(日)18:06 ID:T2F7Jlhy0(1) AAS
店もレストランもラウンジも充実してる楽しい新千歳を使いたいだろうに、あんなローカル空港以下の丘珠を使わなきゃいけないなんて可哀想！
291(1): 06/16(日)18:18 ID:sfC/TqT80(1/2) AAS
>288
こういうのってどっから情報仕入れてるんですの？
自前でカンパニーでも聴取して？？
292(1): 06/16(日)18:32 ID:i1XmqCV10(3/4) AAS
TOK104は鶴岡あたりまで帰ってきたけど、この感じなら機体の件もそうだけど
時間的にも仙台は予備の1号機を出すんだろうな。
293: 06/16(日)18:59 ID:i1XmqCV10(4/4) AAS
TOK104は無事着陸して何より。
294: 06/16(日)19:29 ID:Cfo61a9z0(2/2) AAS
>>291
X
295(1): 06/16(日)19:33 ID:eHR7Nm9h0(1) AAS
>>287
新潟は航空の過疎地という現実
外部ﾘﾝｸ:www.niikei.jp
富山（や山形）が首都圏と航空便維持することついてのメリット書かれてるけどこういう考え方もあるのね
296: 06/16(日)20:03 ID:sfC/TqT80(2/2) AAS
>>292
機材は交換したけど遅延はそのままつづけて飛んだときと変わらないぐらい持ち越してるな
丘珠から104で戻ってきたのと同じパイロット・クルーが203にも乗るから時間かかるってこと？
297(1): 06/16(日)23:28 ID:+2m8IDjc0(1) AAS
>>295
羽田成田にろくに繋がってないのほんとデメリットあるからな
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