TOKIAIRトキエア 006便 (877ﾚｽ)
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26(1): 2024/05/01(水)07:12:05.51 ID:W3NaxjvH0(1) AAS
夫婦で鮎釣り堀に行ったオードリー若林が
そこで焼いた養殖の鮎の塩焼きを食べないという選択をしたら
帰りの車で
「味だけじゃなくて、景色と思い出も食べるんだからねって」
嫁に言われてビックリして急ブレーキ踏みそうになった話思い出した
84: 2024/05/13(月)00:39:19.51 ID:e27yDbJq0(1) AAS
想定どおりやろ？
にしても少ないかw
106: 2024/05/16(木)15:00:58.51 ID:eIdP4TQ80(1) AAS
利用する機会は訪れるかしら
133: 2024/05/19(日)12:53:46.51 ID:o9bEVEto0(1) AAS
空港まで最速17分
263: 2024/06/14(金)22:01:04.51 ID:9rwaLSQZ0(1) AAS
＞中部空港を経由して京都などに向かう観光客の需要も見込む。
は？？本気で言ってんならダメだなこの会社
414: 2024/07/03(水)14:15:32.51 ID:iLWlgSk00(1) AAS
多分米軍機だ
パパママバイバイでググれ
あれと同じようなこと全国でやってたんだよアメリカは
573: 2024/08/06(火)07:18:24.51 ID:j62nSvcX0(1) AAS
42に統一しとけば1機が整備で台湾送りになっても各路線を減せば（2往復→1往復など）3機でも回せるんじゃないかな？
575: 2024/08/08(木)15:14:58.51 ID:Mckd8O0t0(1) AAS
42はチャーターや変動のない小需要路線でない限り72より劣る
717: 2024/12/17(火)09:34:00.51 ID:WiXttVmX0(1) AAS
133 名無しさん＠お腹いっぱい。 2024/12/17(火) 06:40:13.45 ID:4Wc/rAWB0
12月17日（中部運休日）
BV201 新潟→仙台 ×
BV202 仙台→新潟 ×
BV101 新潟→丘珠 ×
BV102 丘珠→新潟 ×
BV103 新潟→丘珠 ×
BV104 丘珠→新潟 ×
BV203 新潟→仙台 ×
BV204 仙台→新潟 ×
737: 2024/12/19(木)23:14:40.51 ID:YCJwyYQd0(3/3) AAS
そだよ
アメリカのFLLをベースにしてるコミューター、Silver Airwaysが2019年から2020年にかけて
リースでATR 42/72を計10機ほど導入しようとした発注の一部
ATRで完成して初飛行したのは2019年初夏
SILが注文の内訳を72から42に入れ替えて浮いた72が現JA01QQかな
たしかSILカラーの塗装もされてたんだったか
でもここで終わりじゃなくて
その直後にルーマニアのTAROMが従来42/72混在だったATRフリートを72に統一しようとしてて
5機新造発注すると同時に浮いてたソイツも受け取る計6機の注文入れてSILカラーからTAROMカラー
への塗り替えもさせた、トキエアの紺の垂直尾翼ベースカラーはほぼTAROMのベースカラー
省4
761: 01/04(土)00:22:16.51 ID:Ux+dMoXQ0(1/2) AAS
昨日は午前中丘珠の天候が悪くて
1時間繰り上げて飛ばす予定だった101-102便が欠航で新潟発たなかったみたいね
TOK101が飛んでたら丘珠着いてたであろう時間帯、HACのATRも1-2度GAしたりしてた
空港カメラを1分リロードしてると視程下がったと思ったら回復して、回復したと思えばまた悪化して、
たまたま進入してたときに回復した便から先に降りてたw
中部の403-404便は変更後変則ダイヤから30分ほど遅れて運航完了
新潟運用時間内の21:29に404便到着ー
今日も仙台欠航で、丘珠丘珠中部の予定
明日は仙台丘珠中部中部
801: 01/16(木)20:48:08.51 ID:1Fjz0Dc80(2/2) AAS
中部は24時間運用なのもさまざまなメリットがある
806: 01/18(土)23:04:57.51 ID:gw41f/Mk0(1) AAS
昨日今日と計画運休以外、1機変則ダイヤ完遂っと
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