TOKIAIRトキエア 006便 (691ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 04/29(月)08:29 ID:kILLOBa+0(1/4) AAS
26 代打名無し＠実況は野球ch板で 2024/04/19(金) 07:47:44.08 ID:GKWxSiuG
まっしー死ねや
54 代打名無し＠実況は野球ch板で 2024/04/27(土) 20:04:13.18 ID:Sqe21HCI
>>26
お前のせいで卒業発表しちゃったじゃないか！
55 代打名無し＠実況は野球ch板で 2024/04/27(土) 21:10:09.55 ID:YaxtA9/M
>>26
ネ申乙
56 代打名無し＠実況は野球ch板で 2024/04/28(日) 17:27:52.09 ID:///WN71Q
>>54
省25
672: 09/05(木)06:11 ID:Ef7b1sSc0(1) AAS
トキエア関連会社の補助金“不適切受給”疑い 内閣府が調査行うも佐渡市は「返還求めない」 今後チェック体制議論へ【新潟】
9/4(水) 19:11配信
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
673: 09/14(土)07:27 ID:jdkGqEDr0(1) AAS
新潟＝名古屋（中部）」線、就航日および航空券予約開始日が決定
運航開始日：2024年9月27日（金）
航空券予約販売開始日：2024年9月17日（火）15時
新潟→中部が401,403便、中部→新潟が402,404便の2往復
当初は運航曜日が月金土日の週4日のみ
さらに機体整備のための計画運休日がわりとある
（丘珠・仙台は整備のための計画運休はナシだってさ）
674: 09/15(日)06:38 ID:5aIgIcZx0(1/2) AAS
定期便の体をなしていない
こんなの不定期チャーター便レベルやわ
675: 09/15(日)10:23 ID:9JFiSDfX0(1) AAS
ここは本日前半便は天候理由で全部欠航
他社は普通に運航
676: 09/15(日)10:42 ID:xhmpeyvC0(1) AAS
ANAやJALも雷雲通過待ちで離陸や着陸を30分から1時間待ったり事前条件付き運航だったり
今もJAL(J-AIR)のエンブラが着陸できずに南西上空でホールドしてるっぽいから
「普通」かは疑問
677: 09/15(日)12:36 ID:5aIgIcZx0(2/2) AAS
すまんな、じゃあ客観的事実に言い換えてやろう
午前便は
他社は 全 便 運 航
ここは 全 便 欠 航
678: 09/15(日)14:43 ID:7Zs0vX0z0(1) AAS
エアラインよりエロライン
679: 09/16(月)01:33 ID:z206MNyw0(1) AAS
月十日も飛ばないとか、客を定着させる気無し
680: 09/17(火)16:16 ID:BTmSzJfx0(1) AAS
トキエアごときでスレ二つも立ててんじゃねーよマヌケ
本流とかw
681: 09/20(金)08:25 ID:/74oUauH0(1) AAS
国交省がwebで公表してるイレギュラー運航
www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000191.html
3月9日 TOK103便 飛行中、左右の燃料タンクの燃料量の不均衡が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
7月6日 TOK103便 飛行中、航空交通管制用自動応答装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。
8月14日 TOK103便 飛行中、機長席側の操縦室窓のシーラントの一部が剥がれる可能性があったため引き返した。
機長席側の操縦室窓のシーラント剥がれって、5月23日にJACのATR 42でも起こって引き返してるから
どこのでもちょいちょい起こるっぽい
682: 09/20(金)23:32 ID:+Zk1oHJB0(1) AAS
【トキエア補助金】辛斤 シ写 糸冬 単戈【佐渡市の指示を受けつつ申請w】
2chｽﾚ:soccer
683: 10/16(水)09:07 ID:wwgGls7V0(1) AAS
トキエア3号機JA03QQになる予定のATR42、仮レジF-WWLN
昨日トゥールーズ飛行場を離陸して2時間半ほど飛行試験してたっぽい
684: 10/22(火)22:52 ID:Db9bHdNP0(1) AAS
【下らない橋上監督】辛斤 シ写 糸冬 単戈【糸冬w】
2chｽﾚ:soccer
【下らない橋上監督】辛斤 シ写 糸冬 単戈【糸冬w】
2chｽﾚ:soccer
685(1): 10/23(水)19:28 ID:cLsOxx2t0(1) AAS
あみちゃんの動画7本シリーズ
x.com/MinamtoSakon/status/1848990039650537805
x.com/MinamtoSakon/status/1848990039650537805
x.com/MinamtoSakon/status/1848984265087980026
x.com/MinamtoSakon/status/1848982576708370686
x.com/MinamtoSakon/status/1848980316071071984
x.com/MinamtoSakon/status/1848977691456032957
x.com/MinamtoSakon/status/1848974874217496671
x.com/MinamtoSakon/status/1848973492680855624
x.com/MinamtoSakon/status/1848971759799976220
省1
686: 10/28(月)05:59 ID:wkvmmR4n0(1) AAS
>>685
存在してねぇぢゃねーかｗ
687: 10/28(月)23:01 ID:Z/VSz22F0(1) AAS
トキエアは、2024年7月12日（金）から毎日運航している「新潟＝仙台」線を、
2025年1月28日（火）より週4日（金・土・日・月）運航へ減便することを決定いたしました。
ちな今日の203-204便も欠航
理由発表されてないけど、おそらく1号機機材不調
1つ前の104便が丘珠離陸後、すぐ新潟に向かわずに高度3000ft維持で10分ほどかけて
丘珠付近を1周してるし
もともと小牧には飛ばさない日で、2号機は朝に201-202便で飛んでから整備に回しでもしてるんだろう
飛ばない前提で人とかやりくりしてそう
688: 11/14(木)15:52 ID:7qscWZ/a0(1) AAS
ATR 42-600S開発中止ｸｿﾜﾛﾀ
人数制限かな
689: 11/16(土)08:18 ID:t2epqEru0(1) AAS
19人乗り飛行機だと安全のために体重チェックと座席は搭乗直前に決まるらしいね
690: 11/20(水)11:39 ID:AVF8mBTG0(1) AAS
国と県と市で、滑走路1200ちょいまで伸ばしてやれば？w
691: 11/20(水)11:56 ID:Nfx1Z71c0(1) AAS
1,100mでもいいんだよな
現行ATR 42-600の満席＋300NM (555km)飛べる燃料積んで1,040m離陸可能らしい
佐渡→首都圏で一発で降りられればいいけど、着陸順番待ち列に並ぶのに遠回りしたり
悪天候で上空待機したり、なんらかのトラブルで新潟に戻ってきたくなったりしたときに
300NMだと足りないので、もうちょい余裕欲しい
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.030s*