TOKIAIRトキエア 007便 本流 (936ﾚｽ)
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316(1): 10/12(土)06:33 ID:MLwiHj5R0(1) AAS
丘珠だって冬の欠航遅延で年間通しで見ると大赤字だろ
317: 10/12(土)10:29 ID:MWxSaU6M0(1) AAS
新潟はトキエアの収益の9割以上を叩き出す路線だから無くせないよ
318: 警備員[Lv.12][新芽] 10/12(土)10:41 ID:nFBeZPjo0(1) AAS
トキエアに新潟以外の路線ってあるのか？
319: 10/12(土)12:45 ID:SFO4wRBF0(1) AAS
>>316
新千歳は平常通りなのに丘珠は欠航しますでは客が離れる一方やろ。
320: 10/12(土)16:34 ID:1basEcw30(1) AAS
仙台線は5回乗ると1回欠航に出くわす。ビジネス利用はリピーターを期待できるが、全く信頼性がないからそれが数字に出てる。
321: 10/12(土)21:23 ID:lzXY6DO70(1) AAS
需要はあるってことですね
322: 10/13(日)00:10 ID:S0u6SKEU0(1) AAS
ないです
323(2): 10/13(日)05:26 ID:ioqIt2ZY0(1/2) AAS
仙台線搭乗率
4月33.9%（4日運航)
5月28.6%
6月25.7%
7月47.0%
8月42.0%
324: 10/13(日)08:14 ID:J8TLkq/w0(1) AAS
>>323
右肩上がりだな
325: 10/13(日)10:38 ID:0Y9ItfW/0(1/2) AAS
セールやってたからな
326: 10/13(日)11:07 ID:xDL2xMsN0(1/2) AAS
空気を運ぶくらいなら高速バス並の価格で売ってインパクトを与えようという戦略だからな。
2割が4割になっても赤字幅がいくらか縮小されるだけで利益が出るようになるわけじゃないと思う。
327(1): 10/13(日)11:25 ID:ioqIt2ZY0(2/2) AAS
仙台線セール履歴
6月25日12:00〜24時間×3
7月搭乗分 片道5.700円〜
7月25日12:00〜24時間×5
8月搭乗分 片道6,500円〜
8月7日12:00〜24時間×2
9、10月搭乗分 片道6,200円〜
328(1): 10/13(日)11:48 ID:0Y9ItfW/0(2/2) AAS
そもそも通常の最安が9000円ってのがおかしい
329: 10/13(日)12:31 ID:qHW/vJ8R0(1) AAS
72を全部42に入れ替えたら搭乗率100%も夢じゃないなw
330: 10/13(日)12:41 ID:2YTSNL710(1) AAS
ATR72のカーゴフレックス機貨客混載機で貨物輸送の構想があるからなー
こんな運航が当てにならない会社に貨物輸送を頼む人がいるかどうかは分からんが
331: 10/13(日)14:28 ID:HtAb/T+F0(1) AAS
>>328
安すぎだよな
332(1): 10/13(日)19:17 ID:OSZP6Eqc0(1) AAS
>>323
4割しか乗らないんなら価格倍にすれば実質8割になるよね
333: 10/13(日)20:02 ID:8yb/fbzA0(1) AAS
>>332
買う人が半分に減る
334(1): 10/13(日)20:16 ID:iyV6xIp90(1) AAS
新潟仙台移動してる人たちってそんなにケチばかりなのかね
観光バスタイプの4列シート座席に、4時間半揺られて6000円と
4列シートとはいえ40分で着いて15000円ほどの飛行機と
どっち選ぶ？というなら……
前者と答える貧民が多い路線なんだろうか
335: 10/13(日)20:33 ID:9YfT3WBC0(1) AAS
天草エアラインの搭乗率、売上、実質の赤字額を見ると
旅客機一機飛ばして採算取るのは搭乗率80％は必要なのかなぁって感想になる
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