TOKIAIRトキエア 007便 本流 (825ﾚｽ)
TOKIAIRトキエア 007便 本流 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/
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806: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/19(火) 06:36:57.61 ID:vMOLfU8z0 11月18日 BV101 新潟→丘珠 × BV102 丘珠→新潟 × http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/806
807: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/19(火) 08:43:44.90 ID:CsTpSTHV0 >>805 昨冬は就航したのが（今年）2月で週4だったが、今冬はシーズンの最初から終わりまで毎日だからな。 果たして何回欠航することになるやら。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/807
808: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/19(火) 08:55:15.09 ID:9S6iuq8j0 飛ばしても赤字なんだから欠航した方が赤字圧縮なって良いだろ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/808
809: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/19(火) 15:32:55.57 ID:xidydeOQ0 じゃあ冬季運休だな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/809
810: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/19(火) 16:28:38.32 ID:KncMFjeI0 >>808 飛ばさなくてもダメ、とんでもダメって悲しいこと言うなって…頑張ってんだから(ﾟωﾟ) http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/810
811: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/19(火) 18:54:46.04 ID:fKFN1aj00 >>810 着陸できるかどうかわからないけど、とりあえず行くだけ行ってみます、は頑張ってるとは違うと思うで。 どういうルールか知らんけど、1ヶ月2ヶ月運休してでも会社としてPARで着陸できる免許？を取るとかじゃないと。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/811
812: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/20(水) 09:53:57.29 ID:GSnMnvG50 ATR42無印を受領して新潟〜佐渡が来年から始まると思うが、県と佐渡市は赤字補填額を算定しているのだろうか？過去の9人乗りで6400万円を上限としていたが>>790の言う事を踏まえれば2〜3憶円の補填が必要と思われる。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/812
813: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/20(水) 10:13:48.14 ID:mUK7t4eD0 >>812 それが本当なら県の本音は船で事足りてるから就航しないでぇーだろうな… http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/813
814: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 15:21:36.94 ID:MiwER5kb0 わかった！ 佐渡に降りるのは諦めて遊覧飛行にしよう！ 観光客はそれでも満足するぞ、多分 佐渡市は納得しないだろうけどw http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/814
815: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/20(水) 15:47:51.29 ID:byUuSo2Q0 ATR42が来たらチャーターから始めると言うが、朝から晩まで連日飛ぶだけの需要があるのだろうか？ と言うのは天草エアラインを見てごらん、ATR42一機で朝から晩まで毎日飛んでも赤字だぞ。以下チャーターの記事。 【スクープ】トキエア（新潟市）導入予定の新型機、フランスの航空機メーカーが開発中止…佐渡線に影響も 2024/11/15 5:00 https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/509709 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/815
816: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 16:18:07.97 ID:PE/h1Asi0 >>814 道遊の割戸の割れ目通っていけばスリルがあって大好評大儲け間違いなしだな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/816
817: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/21(木) 07:45:13.83 ID:Zqv+zfln0 そもそもが佐渡〜成田（羽田）ありきの事業計画だからな。 まあ、仮に600Sが納入されても性能的に乗り入れが難しいことはわかりきってたわけで 佐渡の赤字を埋めるはずの丘珠、仙台、中部が 赤字続きで、600Sの開発中止となったら 潔く撤退して全額は無理でも1円でも多く新潟県と金融機関等に返済したほうがいいんじゃないのかね？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/817
818: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/21(木) 15:02:40.97 ID:2cUSgzcW0 新潟仙台なんてやると言い出した時点で、この会社の経営者の先見性の無さはわかっていた http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/818
819: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/21(木) 15:09:33.65 ID:kC6bjFFv0 佐渡の滑走路が延びればすべて解決なのに… http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/819
820: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/21(木) 16:23:18.34 ID:3K1wws0e0 佐渡も首都圏もダメ 600Sの開発中止は想定外って言うんだろうな三菱にいた経営者は http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/820
821: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/21(木) 17:58:26.64 ID:n2kdWe3q0 >>819 貧弱すぎるわなあ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/821
822: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/21(木) 19:17:26.78 ID:YJLGVd0k0 1機で丘珠2往復飛ばしてあと2往復飛ばせるところが仙台なんよ レグ数こなせて搭乗率あれば利益率高くなるし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/822
823: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/21(木) 19:26:11.02 ID:geMObqwf0 >>817 早く自主的にやめた方が良いね。自己破産手続きとなるけど、あとあと負債額が大きくなるよりましだ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/823
824: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/21(木) 19:50:32.70 ID:PrcCQwRZ0 >>820 LCCの会社の中枢にいて、LCCは薄利多売だとわかっているのに低速のATRにこだわるというのもねえ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/824
825: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/21(木) 20:01:28.55 ID:PrcCQwRZ0 >>822 時間的に余裕のない丘珠2往復の前後にねじ込んで、遅延が発生したから夜の仙台線は欠航します、が ここまで多いと客が離れて逆効果やろ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1726200999/825
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