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新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 (1002ﾚｽ)
新規開設・増便・減便・運休情報 133路線目 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/
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121: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ba4f-Fd5h [2001:268:990e:14bf:*]) [] 2024/10/07(月) 18:54:12.53 ID:ahX919Vx0 ワンワールドのメリットといえばワンエメ資格だけどQRみたいにラウンジから締め出す航空会社も増えるかもしれないし http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/121
122: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2e89-HakS [153.194.102.136]) [sage] 2024/10/07(月) 19:18:37.23 ID:tElZBLTX0 需要のある路線に使うのがもったいないの？ よくわかんないや http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/122
123: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ba03-cz7i [240a:61:4092:f0c7:*]) [] 2024/10/07(月) 19:20:01.47 ID:437PFK9Y0 スウェーデンやらイタリアやらに1枠の方がよほど勿体無いから http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/123
124: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2a-iTeL [153.250.10.227]) [sage] 2024/10/07(月) 19:39:00.74 ID:vUkggal1M 近場は損とか間違ってるよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/124
125: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-6ZqD [49.97.109.135]) [sage] 2024/10/08(火) 00:26:45.90 ID:rUVric3od >>120 近隣国だから仕方ない 次は台湾を増やしても良いくらい http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/125
126: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-6ZqD [49.97.109.135]) [sage] 2024/10/08(火) 00:28:52.20 ID:rUVric3od 近場の方が時短メリットがより働くからなぁ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/126
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a3b9-hz6Q [240a:61:5027:a2d8:*]) [] 2024/10/08(火) 00:32:05.61 ID:YDDXTe7F0 羽田は基本的には近中距離線を重視するのは当然 長距離便だと羽田の地理的利点がほぼ無くなる http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/127
128: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 130f-yBU9 [240a:61:20f1:9712:*]) [sage] 2024/10/08(火) 00:56:27.10 ID:yt3FAKW50 羽田に国際線を割くなんてもったいない使い方ですよホント 需要の多い国内線を増やすべきなのに http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/128
129: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3ae2-6ZqD [61.205.214.232]) [sage] 2024/10/08(火) 01:31:27.13 ID:oLr0czG90 >>127 やっぱりアジアメインだけで解放すべきやったな 枠数からしても丁度いい 羽田国際解禁スタート時はそんな感じだったしな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/129
130: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 13b3-XlJO [240f:7e:8da8:1:*]) [sage] 2024/10/08(火) 05:52:55.03 ID:1U9SBcIy0 国内線機材のままで行ける範囲で http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/130
131: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2e89-HakS [153.194.102.136]) [sage] 2024/10/08(火) 06:30:15.88 ID:4PPY+2r50 国内線の需要が多い、便数が多い・頻度が高いということは 国内地方から直接飛べない遠隔地国際線への乗り継ぎ需要も豊富ということで 逆に韓国台湾など近場は地方空港から直行便が飛んでたりもするわけで http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/131
132: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cb89-5C18 [180.60.45.128]) [] 2024/10/08(火) 06:42:52.19 ID:FjCwwZpa0 【注目】リヤド航空、2030年までにリヤドから東京・ソウル・上海への直行便を開設へ 東京/成田〜リヤド線が有力 https://sky-budget.com/2024/10/07/riyadh-air-launch-nrt-ruh/ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/132
133: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM66-F8I7 [61.205.106.68]) [sage] 2024/10/08(火) 06:59:51.75 ID:hc1tD7NNM 羽田を近くの空港と捉える関東民と、国内線に乗って辿り着く目的地と捉える地方民で見え方は違うよね。 地元空港から成田へは直接辿り着けない=国際線は遠い存在、と刷り込まれたことが今のパスポート取得率の低さに繋がってるのかなと思ったり。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/133
134: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fb9d-KaiP [126.48.199.120]) [sage] 2024/10/08(火) 07:54:03.94 ID:TIv91Iif0 成田と全国各地の空港を仁川並みの路線網で結ばなきゃ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/134
135: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f332-hz6Q [220.104.153.193]) [] 2024/10/08(火) 08:33:02.50 ID:L5aOyr3q0 成田は国際ハブ空港、アジア各地から集めて長距離輸送 羽田は近中距離のPtoP路線、及びJALもANAも自社専用ターミナルに国際線と国内線集約して国際-国内乗り継ぎ特化 ていうのが理想かなと 実際そういう大きなアウトラインが今描かれてる http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/135
136: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-WuoE [49.98.39.25]) [sage] 2024/10/08(火) 09:08:36.91 ID:HOvdCb02d 中国韓国便はみんな成田に行けばいいよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/136
137: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1363-6pl/ [240a:61:50d7:d13b:*]) [] 2024/10/08(火) 09:39:33.07 ID:Twq1S1LS0 天王洲と汐留は見事に中国韓国路線の羽田集約を果たした http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/137
138: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3ae2-6ZqD [61.205.214.232]) [sage] 2024/10/08(火) 10:03:13.20 ID:oLr0czG90 >>131,133, そもそも羽田成田内際の棲み分け影響のせいで、未だに成田国内線が異常に弱いからでは？ ANALもビジ利用で儲かれば良かったから、そういう地方客利用は軽視してたのはあるしな 成田と地方都市直行が赤字過ぎて無理なら二都市を結ぶなりして維持すれば良かったと思う こういう駄目過ぎる航空行政の裏で、半島系エアラインが稼ぎまくりな事を全然問題視もしなかったしな http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/138
139: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3abc-hz6Q [219.120.189.86]) [] 2024/10/08(火) 10:54:56.66 ID:J9U9EWZj0 羽田はあと、深夜早朝の長距離便だな、これは羽田でやるべきタスク 成田だと深夜早朝はアクセス厳しいからな 羽田ならタクシーで行ける 弾丸出張ビジネス需要にも便利 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/139
140: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H16-cz7i [133.46.150.192]) [] 2024/10/08(火) 12:19:42.67 ID:JCvkaPBkH >>135 じゃあANAの成田北米便がLAX SFO ORDしか無くなったのは？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1727247849/140
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