【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 61【RJGG】 (656ﾚｽ)
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44: (ﾜｯﾁｮｲ 2400:4151:c382:be00:*) 2024/10/25(金)20:30 ID:UNxCqn020(1) AAS
>>25
昔のように下関か博多まで列車で行き船で釜山へ
45: (ﾜｯﾁｮｲW 180.60.45.128) 2024/10/26(土)05:22 ID:z9OlyIWj0(1) AAS
「これは珍しい」 中部空港に「キレイすぎる旅客機の並び」出現
あまりの整列ぶりに「お見事です」
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
46: (ﾜｯﾁｮｲW 2001:240:2460:b7e5:*) 2024/10/26(土)10:52 ID:00DmkBKz0(1/2) AAS
737だらけかつナイトステイの多い空港だからの光景だな
日本でこの条件だとセントレアぐらいしか無いかもしれん
47: (ﾜｯﾁｮｲW 126.48.199.120) 2024/10/26(土)11:37 ID:qBvKLYhJ0(1) AAS
いつもあんなところに並べてないからわざとやったね？
48: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 153.250.0.116) 2024/10/26(土)12:34 ID:IR2nosu7M(1) AAS
そんなつまらんことしか仕事ないのか？
増便と新規就航裏切られっばなしやろ。
49: (ﾜｯﾁｮｲW 2001:268:9a15:4134:*) 2024/10/26(土)17:38 ID:tBAy/GdK0(1) AAS
737並べる仕事くらいしかない……
50: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.140.212.50) 2024/10/26(土)19:34 ID:EPp+rYVcM(1/2) AAS
ガラガラで空いてるからできること。
成田や羽田、関西では無理やし。
情けないなあ。
51: (ｽｯﾌﾟ 1.75.157.241) 2024/10/26(土)19:55 ID:U1YNUFQdd(1) AAS
そういう空港もあっていいかと
52: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ 153.140.212.50) 2024/10/26(土)20:08 ID:EPp+rYVcM(2/2) AAS
空港、それも国際空港と名乗っててそれかよ。まあ混雑空港には入っていないが。今も名古屋空港でも十分やれてる。
53: (ﾜｯﾁｮｲW 2001:240:247b:e418:*) 2024/10/26(土)20:59 ID:8fuOGPa30(1) AAS
名古屋空港なら早朝深夜発着や大型貨物機離陸は不可能
54: (ﾜｯﾁｮｲW 124.110.253.244) 2024/10/26(土)21:53 ID:Fwp+GlsQ0(1) AAS
FDA
そのうち全部くるじゃない？！
55(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2001:f75:4240:1a00:*) 2024/10/26(土)22:14 ID:eJ7JsB0o0(1) AAS
インバウンドが少ないことが
逆に日本人にとって魅力になりつつあるな。
56: (ﾜｯﾁｮｲW 2402:6b00:ae52:2200:*) 2024/10/26(土)22:29 ID:STQvUBj70(1) AAS
>>55
京都なんか外人多すぎて、最早近づこうとも思えないもんな。
57: (ﾜｯﾁｮｲW 2001:240:2460:b7e5:*) 2024/10/26(土)22:31 ID:00DmkBKz0(2/2) AAS
東京は人が押し寄せても対応できるインフラがあるが
京都や富士山はただのキャパオーバーだしな
58(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 153.250.46.109) 2024/10/27(日)00:14 ID:7stoLbARM(1) AAS
9月だけの利用者数だが
関空国際線
日本人472千人
外国人1411千人
合計 1896千人
国内線 601千人
総合計 2498千人
中部国際線
日本人 143千人
外国人 210千人
省6
59: (ﾜｯﾁｮｲW 2001:268:9a3e:f34:*) 2024/10/27(日)00:50 ID:4hfsnES10(1) AAS
金融緩和、円安のせい
60: (ﾜｯﾁｮｲW 2400:4151:b60:2d00:*) 2024/10/27(日)06:56 ID:BiP6OOGq0(1) AAS
中部国際空港 2024年冬ダイヤ期初計画
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.centrair.jp
61(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2400:4150:56e2:a00:*) 2024/10/27(日)17:11 ID:r5Looaz10(1) AAS
>>58
関空の国内線ってPeachばかりなのに中部より利用者数多いんだね
62: (ﾜｯﾁｮｲ 2405:6586:87e0:4000:*) 2024/10/27(日)17:24 ID:oRyacqi70(1) AAS
国内線でさえ成田、関空に惨敗している
要するに、中部は必要なかった
63: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 153.250.59.203) 2024/10/27(日)18:34 ID:KvREBe9GM(1/2) AAS
>>61
数えてみたら関空は1日で65便、
ANA,JALが29便、ピーチ、ジェットスターが36便だ。
中部は1日75便、ANA、JALは30便と関空とほぼ同じ。行き先も変わらん。あとはソラシド、スカイマーク、FDA、AIR DOがある。ピーチ、ジェットスターは7便。
搭乗率が関空はLCCは高いから便数少なくてもピーチが稼いでいるのだろう。
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