[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-53@airline【RJBE】 (1002ﾚｽ)
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10(1): 2024/10/28(月)19:17:54.44 ID:+d7SpdAd0(2/5) AAS
ん？ 本人が登場かな？
一つ忠告してやるけど
関西人以外には梅田も三宮も
大阪や神戸という街のイメージには無いぞ
それが通じると思っているのが既に田舎者やねんw
まず、どこを写したものなんだ？となって
次に、再開発後と再開発中を比較して何がやりたいんだ？となるのがオチ
日頃、東京のマスコミの偏向に憤っている癖に
同じ真似やらかさないと大阪をヨイショ出来んのだから哀れな話
大阪に自信があるなら東京に喧嘩売りなさいな
295: 2024/11/18(月)19:37:27.44 ID:kb2Eyx/J0(1/2) AAS
今日は友人の迎えで甲子園らへんから湾岸線・ハーバーハイウェイ経由で神戸空港に行ったぞ。
昼過ぎだったからか、ハーバーハイウェイもそこまで混んでなくてトータル30分ぐらい。
ただ帰りは17時ぐらいだったからかポーアイ内も結構混んでたなぁ。
BRTの構想もあるらしいが、あの交通量で車線潰すのは厳しめかな
343: 2024/11/21(木)11:47:55.44 ID:+63/ZIHb0(1) AAS
5号湾岸が開通しない限りは無理
407(1): 2024/11/25(月)07:46:59.44 ID:SgY+7l7M0(2/2) AAS
大手が介入してくるほどの需要がないってことよ
実際、他にはない変わった就航先と神戸を結ぶことで差別化を図って利用を喚起しているんだろうし
もちろんスカイマークにとっての神戸羽田はドル箱だけど
ANAにとっては伊丹羽田の補助でしかないんだろうなとは思う
698: 2024/12/13(金)13:38:01.44 ID:pUlOjVaX0(3/7) AAS
>>691
西新やら百道浜やら箱崎は無いことになっているのか？
882: 2024/12/24(火)07:53:35.44 ID:t9Dh9BYu0(1) AAS
直行...
916(1): 2024/12/26(木)15:16:10.44 ID:2JnDlEC60(2/2) AAS
>>912
いっそ三宮にチェックインカウンターと保安検査場とバス搭乗口を置いて、そのままバスで三宮からタラップ横付けできれば面白いんだけどな
さすがにセキュリティ的に難しいか
980: 2024/12/29(日)13:17:40.44 ID:LJSfAR4d0(2/2) AAS
伊丹の周りの朝鮮部落もなくなったし
伊丹再国際化がいちばん便利でコスパが良い
わざわざ遠くて不便な三宮沖に滑走路延長の埋め立て工事やら
新たなアクセス鉄道建設やら
カネドブのきわみ
都心から便利な伊丹再国際化を
4000メートル滑走路2本の泉州沖は貨物便と深夜の貧乏人旅客で
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