[過去ログ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-53@airline【RJBE】 (1002レス)
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(1): 2024/10/27(日)00:24 ID:eIAI/8a80(1) AAS
●公式サイト
神戸空港ターミナル 外部リンク:www.kairport.co.jp
Facebook Facebookリンク:KobeAirport
神戸市 外部リンク:www.city.kobe.lg.jp
関西エアポート神戸 外部リンク:www.kansai-airports.co.jp

●就航エアライン
SKY 外部リンク:www.skymark.co.jp
ANA 外部リンク:www.ana.co.jp
SNA 外部リンク:www.skynetasia.co.jp
ADO 外部リンク:www.airdo.jp
省9
983: 2024/12/29(日)16:15 ID:3zK0dH4E0(1) AAS
年の瀬も泉ズリが発狂してるようでww
984
(3): 2024/12/29(日)19:08 ID:d47GJhDc0(1/2) AAS
韓国での事故で
滑走路端安全区域(RESA)の整備が加速するかな
ついでに滑走路ごと伸ばして3000mにしてしまおう
985: 2024/12/29(日)19:17 ID:e+Jdb2mG0(4/4) AAS
逆に柵やら取っぱろうて、海にドボンにしたらええやん。
神戸港は船だらけやよつてに、ハドソン川の軌跡のように、助けに来るやろ
986: 2024/12/29(日)19:21 ID:zuWx9pdh0(1) AAS
機長やめてください、ってダイブすりゃ良い気がする
987: 2024/12/29(日)19:23 ID:dg2IT7Ft0(1) AAS
>>984
あのスピードでは少し伸ばしたところで焼け石に水だろうけど、整備を加速させる理由には十分なるだろうな
988
(1): 2024/12/29(日)21:28 ID:RnGZ1Byq0(1) AAS
>>984
今の神戸市の渋り方だと、まずないな
調べたら「アレスティングシステム」というので代替できるそうで
989: 2024/12/29(日)21:51 ID:dfx4z2H+0(1) AAS
>>988
アレスティングシステム、維持費めちゃ高いからな。まだどうするかは結論出てないよ。
国際化してから結論発表するつもりだろうよ。
990: 2024/12/29(日)23:11 ID:d47GJhDc0(2/2) AAS
令和8年度、2027年3月までに整備しろって国の方針は
地方空港も含めてかねてからあるみたいだが
鹿児島県が離島の方で動いてたり、北海道が補助を求めてたり
神戸空港はどうするかの話が出て来てたっけ?

徳島は公有水面埋立の手続きを今年してたから
間に合うかどうかはともかく道筋は付けてる
今回の事故もあって市政でも質問は出るかね
991: 2024/12/30(月)08:16 ID:HpLNmgui0(1/2) AAS
>>984
滑走路ちぢめて滑走路端安全区域にするとかは?
どうせ飛んでくるのはE175かB737くらいなんだし
992
(1): 2024/12/30(月)08:18 ID:yjzH9VNY0(1) AAS
泉ズリ的には滑走路伸ばしてもらったら困るわなww
993: 2024/12/30(月)08:18 ID:hYHd1uDF0(1) AAS
神戸空港国際化
チェジュ航空がお祝いに滑走路で爆発というイベントはどうだ?
994: 2024/12/30(月)10:25 ID:3OBytIGG0(1/2) AAS
今の滑走路を
東に伸ばせば、港湾の航路と干渉して来る度合いが増すし
西に伸ばせば、進入灯にまで手を入れないといけない

それならばいっその事、沖合にもう一本滑走路を整備して
着陸用と離陸用で使い分けてしまうかと思ったが
着陸復行を考えれば沖合が着陸用の方が都合が良さそうで
結局は進入灯に手を入れる必要は変わらないか
995: 2024/12/30(月)10:30 ID:u6lxb3Fm0(1/2) AAS
南側に4000mの滑走路を作りゃ何でも良いよ
丹生山系の規制緩和、つまり住宅開発の規制緩和と北神線延長とをセット
これで土砂供給が出来るでしょ。
996
(1): 2024/12/30(月)12:25 ID:HpLNmgui0(2/2) AAS
>>992
神戸市にそんな金ないだろ、国にタカらなきゃあお好きにどうぞ。
海は別にあってもなくてもいいか。
どのみち神戸港も役割を終わって、日本一・東洋屈指の港から日本で10番目くらいに後退しているんだし。
997: 2024/12/30(月)12:35 ID:u6lxb3Fm0(2/2) AAS
ドル建てか元建てで市債発行すっか
998: 2024/12/30(月)13:55 ID:KdRy7uyC0(1) AAS
>>996
国の金をアホみたいに使って関空を作った結果生まれたのがお前みたいなやつだと聞いて悲しくなるよ本当に
999: 2024/12/30(月)14:57 ID:3OBytIGG0(2/2) AAS
神戸港を維持するには浚渫なりをして行く必要があるし
中部や北九州は名古屋港や関門海峡を整備して
そうやって滑走路に転用している

六甲アイランド南の開発が終わったら行き場のない土砂は
一体どこに行くのかという話になるし
沖合展開は現実的な話
1000: 2024/12/30(月)15:23 ID:zphHncSe0(1) AAS
神戸港のコンテナ取り扱い量は減る一方
大阪港に抜かされる
神戸に港湾機能なんかもういらんやろ

航路なんか気にせず
全部埋め立ててしまえばええんや
1001
(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002
(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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