◆◆花粉症関東地方総合◆◆ Part71

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38: 花粉症の原因は車の排気ガス 2018/04/13(金)20:07 ID:9V+TwWUV(3/5) AA×

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38: 花粉症の原因は車の排気ガス [] 2018/04/13(金) 20:07:22.14 ID:9V+TwWUV

花粉症の原因は車の排気ガスだった！農村部より都会のほうが花粉症患者が多いワケ
http://biz-journal.jp/2015/04/post_9547.html
日本でスギ花粉症が最初に発見されたのは、栃木県日光市で1960代前半とされています。日光といえば、
日光街道沿いのスギ並木が有名です。ただし、スギ並木のスギは、自動車の排気ガスの影響で減って
きています。

その日光市の住民を対象にした、花粉症に関する興味深いデータがあります。

日光市と隣の今市市（現在は日光市に合併）の住民の中から任意に3133人を選び出し、
次の3つのグループに分類しました。

1．自動車交通量が多く、渋滞の激しい「スギ並木地区」
2．スギは多いが交通量は少ない「スギ森地区」
3．その他の「一般地区」

つまり、花粉症の症状と住んでいる地域のスギの量および交通量との関係を調べたのです。

花粉症の発生が最も多かったのは、今市市の「スギ並木地区」で14％でした。
次に多かったのは、日光市の「スギ並木地区」で12％。
そして、スギの多い「スギ森地区」は、予想に反して7～10％、
その他の「一般地区」が7～10％で、全体の平均は10％でした。

この疫学調査から、どんなことがわかるでしょうか。

もし花粉症の原因が花粉だけであるなら、スギの多い「スギ森地区」での発生が最も多いはずです。
ところが、実際には「スギ並木地区」や「一般地区」よりも少なかったのです。しかも、スギが極めて
多く交通量の少ない日光市小来川では5.1％と、「スギ並木地区」の約3分の1でした。

http://biz-journal.jp/2015/04/post_9547_2.html
実験では、マウスにスギ花粉のアレルゲンを4週ごとに1回、合計24週間で6回注射しましたが、IgE抗体は
できませんでした。さらにスギ花粉のアレルゲンを10倍の量に増やして同じ実験が行われましたが、結果は
同じでした。

次に、スギ花粉アレルゲンとともに、ディーゼル車排気ガス中の微粒子（DEP）をマウスに注射
するという実験を行いました。その結果、注射して2週間後からIgE抗体が見つかるようになり、その後4週間
ごとの注射で、明らかにIgE抗体が増えていったのです。スギ花粉アレルゲンを減らした場合でも、DEPととも
に注射した場合にはIgE抗体が見つかり、12週間後からは明らかにIgE抗体が増えたのです。

この実験から、花粉だけでは花粉症は発生せず、ディーゼル車の排気ガスが加わると発症することがわかります。

http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/allergy/1523588422/38

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