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吉原のティアラって店利用する？【TIARA】避難所★5 (216ﾚｽ)
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23
: 2012/10/17(水)11:43
ID:i77Ca0B00(2/2)
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23: [sage] 2012/10/17(水) 11:43:01.13 ID:i77Ca0B00 中国電気自動車メーカー比亜迪が失速 「期待の星」が一転、経営難に 2012.10.17 08:49 （1/2ページ） 中国で電気自動車メーカーの先頭を走っていた比亜迪（ＢＹＤ）が売れ行き不振などから経営難に陥っ ている。もともとは世界的な電池メーカーだったが、電気自動車の将来性を見込んで十数年前に自動車 産業に参入。一時は「期待の星」と騒がれたのだが、あまりに先を急ぎ過ぎたツケが回ってきたというこ とだろうか。 比亜迪はまずガソリン車の生産から着手した。２００７年の生産台数はわずか１０万台そこそこだった が、０９年から一気に躍進し、年産４０万台を超えてきた。設備も拡張し、年産１００万台を視野に入れて いた。 そして満を持したかのように２０１０年、電気自動車「ｅ６」をデトロイト・モーターショーに出品した。中国 政府もいちはやく、電気自動車への補助制度（補助金は１台当たり最大６万元＝約７５万円）を打ち出 し、充電インフラ作りにも力を入れ始めていた。こうしたバックアップもあって、比亜迪の「ｅ６」は順調に滑 り出すかに見えた。 しかし期待はものの見事に外れてしまった。やはり価格が高く、しかも充電インフラもすぐには完成でき ない。かろうじて深セン市がタクシー用として購入したのが目立つ程度だった。 ところがそのタクシーに悲劇が起きた。この５月、「ｅ６」が高速道路を走行中に交通事故を起こして炎 上、３人の死者を出したのだ。しかも「ｅ６」が搭載しているリチウムイオン・バッテリーが炎上をひどくした 原因ではないか、との臆測が飛び交い、同社自慢の技術に疑念が生じてしまった。 2012.10.17 08:49 （2/2ページ） しかも今春以降は、欧州経済危機の影響で、自動車全体の売れ行きもさえない。そうした中で比亜迪 の業績は一気に下降し、今年上期の販売台数は２０万６９００台と昨年同期比でマイナス１１％を記録し た。これまでは各社販売台数の上位１０以内に入っていたのだが、上期は１０位以下に滑り落ちてしまった。 さらに悪い材料が重なる。同社の創設メンバーの一人だった楊龍忠副総裁が９月末になって辞任、仏 系証券会社も比亜迪の目標株価を引き下げた。このため、株価は大幅に下落している。 政府は２０年までに電気自動車を中心とした新エネルギー車の販売台数を５００万台とする目標を掲げ ている。政府からのさらなるバックアップで息を吹き返すことができるか、あるいは新市場が外資系の独 壇場になるのを許すのか、比亜迪にとってもここが正念場である。（拓殖大学国際学部教授・藤村幸義） http://uni.5ch.net/test/read.cgi/alone/1350310069/23
中国電気自動車メーカー比亜が失速 期待の星が一転経営難に ページ 中国で電気自動車メーカーの先頭を走っていた比亜が売れ行き不振などから経営難に陥っ ているもともとは世界的な電池メーカーだったが電気自動車の将来性を見込んで十数年前に自動車 産業に参入一時は期待の星と騒がれたのだがあまりに先を急ぎ過ぎたツケが回ってきたというこ とだろうか 比亜はまずガソリン車の生産から着手した２００７年の生産台数はわずか１０万台そこそこだった が０９年から一気に躍進し年産４０万台を超えてきた設備も拡張し年産１００万台を視野に入れて いた そして満を持したかのように２０１０年電気自動車６をデトロイトモーターショーに出品した中国 政府もいちはやく電気自動車への補助制度補助金は１台当たり最大６万元約７５万円を打ち出 し充電インフラ作りにも力を入れ始めていたこうしたバックアップもあって比亜の６は順調に滑 り出すかに見えた しかし期待はものの見事に外れてしまったやはり価格が高くしかも充電インフラもすぐには完成でき ないかろうじて深セン市がタクシー用として購入したのが目立つ程度だった ところがそのタクシーに悲劇が起きたこの５月６が高速道路を走行中に交通事故を起こして炎 上３人の死者を出したのだしかも６が搭載しているリチウムイオンバッテリーが炎上をひどくした 原因ではないかとの臆測が飛び交い同社自慢の技術に疑念が生じてしまった ページ しかも今春以降は欧州経済危機の影響で自動車全体の売れ行きもさえないそうした中で比亜 の業績は一気に下降し今年上期の販売台数は２０万６９００台と昨年同期比でマイナス１１を記録し たこれまでは各社販売台数の上位１０以内に入っていたのだが上期は１０位以下に滑り落ちてしまった さらに悪い材料が重なる同社の創設メンバーの一人だった楊龍忠副総裁が９月末になって辞任仏 系証券会社も比亜の目標株価を引き下げたこのため株価は大幅に下落している 政府は２０年までに電気自動車を中心とした新エネルギー車の販売台数を５００万台とする目標を掲げ ている政府からのさらなるバックアップで息を吹き返すことができるかあるいは新市場が外資系の独 壇場になるのを許すのか比亜にとってもここが正念場である拓殖大学国際学部教授藤村幸義
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