[過去ログ] 5chブラウザ「ChMate」質問スレ Part52 (1002レス)
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190: (ワッチョイ 0e63-n3Mq) 2018/04/19(木)20:11 ID:ICU0RUTa0(1) AAS
また逆に近すぎる場合はフロントチェーンリングの位置が近すぎる場合フレームとのクリアランスを確保する事が出来ずフロントチェーンリングやクランクアームがフレームと干渉してしまう可能性があります
フロントチェーンリングの位置は、ボトムブラケットシャフトの長さに依存しています
多くのボトムブラケットシャフト長は、特定のチェーンライン値(例えば47.5mm50mmなど)で指定されています
191: (ワッチョイW b791-ey0r) 2018/04/19(木)20:54 ID:W+D7XuJZ0(7/9) AAS
>>186
グロ
192: (ワッチョイW b791-ey0r) 2018/04/19(木)20:54 ID:W+D7XuJZ0(8/9) AAS
>>187
193: (ワッチョイW b791-ey0r) 2018/04/19(木)20:55 ID:W+D7XuJZ0(9/9) AAS
>>187
グロ
194: (ワッチョイ 47f4-+Ct2) 2018/04/19(木)22:42 ID:86gTJjmi0(1) AAS
これらのボトムブラケットシャフトは全長によって数値化されており例えば47.5mmのチェーンラインに合わせてフロントチェーンリングの位置を設定しなければいけない場合113mmのシャフト長を使用する必要があると言うようになっています
また同様にクランクアームも使用するボトムブラケットを指定される事になります
195: (ワッチョイ e3ec-HMsA) 2018/04/20(金)11:33 ID:bkBV5gKT0(1) AAS
ブラケットを指定される事になります
そのため現在では多くのコンポーネントメーカーで使用するクランクセットに対してボトムブラケットシャフト長とチェーンラインを指定しています
例えば118mmのシャフト長を持つボトムブラケットはチェーンライン50mm用の物を意味し113mmのシャフト長のボトムブラケットは47.5mmと言った具合です
196(1): (ワッチョイ 4ea4-0nsA) 2018/04/20(金)11:34 ID:XKUmoh+50(1) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
197: (ワッチョイ 9ada-Utl6) 2018/04/20(金)11:38 ID:qFW0MRlg0(1) AAS
これらチェーンライン値やシャフト長には、それぞれのコンポーネントメーカーによって多少の誤差が存在しますがそれらの差はメーカー間での互換性が無い事などを意味していますので正しい組み合わせを行う必要があります
一方でしばしばクランクとボトムブラケットシャフト長によってチェーンラインを決定する場合があります
特に一般的なスクエアテーパーシャフトを使用したボトムブラケットの場合メーカー間を超えたクランクを組み合わせる場合があります
このようなケースでは相対的にチェーンラインを合わせていく作業が必要になるため装着したクランクセットのチェーンリングの位置によってボトムブラケットシャフト長を調整しなければなりません
198: (ワッチョイ b635-4Q0A) 2018/04/20(金)11:39 ID:z2UmgM/f0(1) AAS
使用する自転車の仮想中心線に対する適正なチェーンリングの位置(チェーンライン値)を知る事はとても重要です
しかしながら正しいチェーンラインを測定するためにはいくつかの寸法を測定してからそれらを足し引きする必要があります
チェーンライン値の正確性はフレームの精度に依存されています
ボトムブラケットシェルがフレームの中心に正しく設置されている事が大前提となり万一ズレている場合チェーンライン値は必然的に変化してしまいます
199: (ワッチョイ 5763-gZTl) 2018/04/20(金)11:43 ID:LPVglu010(1) AAS
取り寄せパーツが届いたって電話きた
いそ
いで
しゅっ
ぱつ
しなくちゃ
200: (ワッチョイ 0e67-egqt) 2018/04/20(金)11:48 ID:tCHUfIUT0(1) AAS
取り寄せパーツが届いたって電話きた
いそいで
しゅっ
ぱつしなくちゃ
201: (ワッチョイ 8389-i1w4) 2018/04/20(金)12:28 ID:gei0LFsm0(1) AAS
ここではあくまでもボトムブラケットシェルは正しく設置されているものとして解説して行きます
まずダウンチューブの直径を測定しその直径の1/2の数値を割り出します
今回測定するフレームにおいてはダウンチューブの直径が44mmとなっていますのでその半分の22mとなります
202: (ワッチョイ 7af8-57wZ) 2018/04/20(金)12:30 ID:wrH5ac780(1) AAS
次にダウンチューブの右端(乗車した状態での右側)からチェーンリングまでの距離を測定します
例えばダブルチェーンリングの場合最初にダウンチューブの右端からアウターチェーンリング中心までの寸法を測定すると29mmになります
203: (ワッチョイ 1765-vZdp) 2018/04/20(金)12:30 ID:ki/UyZiT0(1) AAS
次にインナーチェーンリングとアウターチェーンリングの外-外の寸法を測定すると9.8mmとなり中央となるのでその半分の4.9mmを29mmから差し引いた数値が24.1mmとなります
最後に最初に測定したダウンチューブの半分の寸法を加えると46.1mmとなりその数値がこの自転車とチェーンリングのチェーンライン値ということになります
画像リンク[jpg]:www.hozan.co.jp
204: (ワッチョイ bafb-mvY5) 2018/04/20(金)12:32 ID:ZImC6YKO0(1) AAS
トリプルチェーンリングの場合中央のチェーンリング外側からダウンチューブ右端までの寸法を測定すると23mmになります
次にチェーンリングの歯の厚みを測定します
この場合チェーンリングの歯の厚みは2mmとなっていますのでその半分の1mmを先ほどの23mmから差し引きダウンチューブの直径の半分の寸法に加えるとチェーンラインは44mmとなります
画像リンク[jpg]:www.hozan.co.jp
205: (ワッチョイ 1a6c-XGDq) 2018/04/20(金)12:36 ID:UVhJ3tqE0(1) AAS
リアスプロケットのチェーンラインの測定手順
リアスプロケットのチェーンラインを測定しフロントチェーンリングのチェーンラインと比較する事でそれぞれが正しく設置されているかを判断する事が出来ます
最初にスプロケットの最も外側に位置するコグの外側からハブロックナットの外側までの寸法を測定します
この測定をする場合ホイールをフレームから取り外した方が簡単に測定する事が出来ます
適宜しくネスゲージなど板状の物をハブロックナットの外側に当てがい下図のように測定します
次にスプロケットの全幅を測定します
最も小さなコグの外側から最も大きなコグの外側までの寸法を測定します
ハブのオーバーロックナット寸法を確認します
これらの数値が確定したら以下の公式に当てはめてリアスプロケットのチェーンラインを導き出すことが出来ます
画像リンク[jpg]:www.hozan.co.jp
省2
206: (ワッチョイW b791-ey0r) 2018/04/20(金)12:59 ID:UalFNX7+0(1/6) AAS
>>196
グロ
207(1): (ワイーワ2 FF12-i1w4) 2018/04/20(金)14:30 ID:jns7tIMrF(1) AAS
ガストでくいよるは
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
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208(1): (ワッチョイ 9a67-VrCg) 2018/04/20(金)14:50 ID:FELr8Fv30(1) AAS
ガストでくいよるは
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
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画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
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209: (ワッチョイ e387-qPWx) 2018/04/20(金)15:28 ID:TDLCo18R0(1) AAS
【アスプロケットチェーンライン計算式】
(ハブオーバーロックナット寸法(3)÷2)-(スプロケット全幅(2)÷2)-フレームギャップ(1)=リアスプロケットチェーンライン
この公式によって自転車の仮想中心線からスプロケットの中心までの値(リアスプロケットチェーンライン)を導き出すことが出来ます
実測値から算出される値はより正確なチェーンラインを測定するために効果的ですが以下は主要なメーカーのスプロケットの全幅データを記載していますので参考にしても良いでしょう
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