[過去ﾛｸﾞ] 5chブラウザ「ChMate」質問スレ Part53 (1002ﾚｽ)
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649: (ﾃﾄﾘｽ 8e8e-Mu42) 2018/06/06(水)15:50 ID:4HnodWQS00606(1) AAS
JSSBOも一度やってみたんだけど一目ゴム編みどめ信仰にはまっているのかもしれない…
どっちでもそんなに伸縮性は変わらないのかなー
JSSBOは針を使う手間が省けていいよね
>>465
折り返してまつる時は普通のまつり縫い？
650: (ﾃﾄﾘｽWW 5d87-jXH+) 2018/06/06(水)15:51 ID:pVOxYCP800606(1) AAS
>>441
経験者がいた！参考になりますありがとう！
カサカサしてるのかー
残り糸なら猪谷靴下みたいに他の糸と引き揃えてもいいよね。
洗った後の風合いも気になるなあ
もう少し悩んでみるw
651: (ﾃﾄﾘｽ 45da-9i3+) 2018/06/06(水)15:55 ID:b/JfTYDn00606(1/2) AAS
子どものセーター
着てる姿に萌えそうなんだけど
しょっちゅう汚されることを考えると
なかなかあもうと決心がつかない
652: (ﾃﾄﾘｽ 45da-VANq) 2018/06/06(水)15:57 ID:b/JfTYDn00606(2/2) AAS
サプリったって
ピンキリだろ
鉄剤とかは効果あるだろうけど
コラーゲンは迷信
653: (ﾃﾄﾘｽWW fa25-Qpmt) 2018/06/06(水)16:47 ID:o+gahLPk00606(1) AAS
>>619
まちBBSに書けん様になったw
654: (ﾃﾄﾘｽWW 2191-vcJH) 2018/06/06(水)16:48 ID:vWitUUFk00606(1/4) AAS
>>620
グロ
655: (ﾃﾄﾘｽWW 2191-vcJH) 2018/06/06(水)16:49 ID:vWitUUFk00606(2/4) AAS
>>637
グロ
656: (ﾃﾄﾘｽWW 2191-vcJH) 2018/06/06(水)16:49 ID:vWitUUFk00606(3/4) AAS
>>638
グロ
657: (ﾃﾄﾘｽWW 2191-vcJH) 2018/06/06(水)16:50 ID:vWitUUFk00606(4/4) AAS
>>647
グロ
658(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-9Fr2) 2018/06/07(木)00:51 ID:IdBnY+6Ea(1) AAS
スレ内更新したときの通信料についてなんですが、更新したときって更新するたびスレ内全体分の通信料がかかるのでしょうか？それとも新しいレス分だけですか？
659: (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-PmoK) 2018/06/07(木)00:58 ID:6loEuQcFr(1) AAS
>>658
気になるならやらないほうがいい
660: (ﾜｯﾁｮｲWW 11d9-WIop) 2018/06/07(木)01:48 ID:U0re36mt0(1) AAS
なんJのスレで過去のお気に入りスレをサーバー移転後の今見るにはどうしたらいいですか？
661: (ﾜｯﾁｮｲ 5187-dheU) 2018/06/07(木)04:26 ID:ylyF8WRn0(1) AAS
電池式
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662: (ﾜｯﾁｮｲ e1a7-F/a9) 2018/06/07(木)04:30 ID:ihv06ksO0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:jp.wsj.com
ヤマハのバギー「ライノ」、危機乗り越え走り続ける
2011年 4月 26日 9:26 JST
【ワシントン】
ヤマハ発動機は3年前、米国で人気のオフロード用四輪車「ライノ」への危機に直面した
規制当局はライノの設計上の安全性に疑問を呈し、この車は転倒事故を起こしやすいと主張する人たちが相次いで訴訟を起こしたためだ
現在、販売台数は減少したものの、嵐はおおよそ過ぎ去ったようだ
原告の弁護士には厳しく、規制当局には優しく対応するという同社の両面戦略が成功したのだ
裁判所の記録によると、同社は100件以上の訴訟で和解した
ヤマハの広報担当者は、景気の影響でオフロード車の販売は打撃を受けたが、ライノを含めて改善が始まっていると述べた
省5
663: (ﾜｯﾁｮｲWW d1d1-gkAW) 2018/06/07(木)04:34 ID:GDWHpkvK0(1) AAS
ヤマハはライノの設計を修正することによって当局からの追及の多くをそらしてきた
転倒防止のために後輪にスペーサーを取り付ける一方で、揺れ防止のバーを取り外した
また、まだ装備されていなかった車種にはハーフドアと助手席の握りを取り付け、転倒しても腕や脚が車外に出ないようにした
同社は09年の米消費者製品安全委員会（ＣＰＳＣ）との合意の一環として、既に市場に出回っていたライノの修理を行った
対象となったのは14万5000台だった
ＣＰＳＣは現在も、より厳しい基準をライノなどのオフロード車に適用するよう求めている
一方、同社はライノ転倒事故関連の訴訟で一連の勝利を獲得している
製造物責任の訴訟9件のうち8件で勝訴となるか賠償金支払いを免れており、同社によると、この実績の影響で少なくとも200件の訴訟が撤回されたという
一部の原告側弁護士は、同社がドライバーや同乗者が安全警告に従わなかった、最も容易に勝訴に持ち込めそうな裁判だけを選んで争っていると指摘している
しかし、ヤマハの主任弁護士ポール・チェレギーニ氏は、訴訟が原告側が不利なときの典型的な反応だとして一蹴した
省4
664(1): (ﾜｯﾁｮｲWW b1ee-gkAW) 2018/06/07(木)04:46 ID:udQ5OKN50(1) AAS
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省4
665: (ﾜｯﾁｮｲWW f3f9-RbDO) 2018/06/07(木)04:49 ID:3rYKkE5L0(1) AAS
いいえ(´・ω・`)
ぬい持ってません
冬迄に頑張ってぬいさんゲットします
666: (ﾜｯﾁｮｲWW e991-Sczb) 2018/06/07(木)04:49 ID:c1wiNVGX0(1/2) AAS
>>664
グロ
667(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3f9-c8Gj) 2018/06/07(木)04:51 ID:UPaWLcls0(1) AAS
やばすぎでしょ
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668: (ﾜｯﾁｮｲWW 8187-kbWb) 2018/06/07(木)04:57 ID:d7GHfCEp0(1) AAS
>これからも一緒にいられると思うと
>>160ですがここが問題なんですよねぇ
ものが元々抱き枕なんで、生地張り替えしてもらうと、残るのは中の綿と目玉と元の形の型
でそれは今のこの子なのか？というくらいの大きな改修になっちゃうんですよね……
型だって寸分たがわずと言わずとも上手くやってくれるのかなぁとか色はどうなるかなぁとか
変わってしまうくらいなら、とここまでボロボロになるまで手出しできなかった訳で
これが治しに出すのにストップかけてる一番の要因ですねぇ……
いっそ自分で型取りして複製品試作して満足がいったら移植するとか……うーん
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