[過去ログ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 73【123便】 (1002レス)
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(1): 自治スレにてID表示ワッチョイ導入議論中 2021/08/13(金)20:34 ID:??? AAS
1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事故について語ってゆくスレです

【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 67【123便】
2chスレ:archives
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 68【123便】
2chスレ:archives
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 69【123便】
2chスレ:archives
前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 70【123便】
2chスレ:archives
省4
983
(1): 2021/08/25(水)06:42 ID:??? AAS
>>13
>>978
なんで74じゃなくて75なのかわかんない

それならここにテンプレ用意して
984
(1): 2021/08/25(水)07:12 ID:8jhC76w7(1) AAS
コロナ禍で啓発センター一般は閉鎖中か
985: 2021/08/25(水)07:14 ID:??? AAS
次スレが出来るまで一旦沈黙して!
>>13
>>978
次スレのテンプレ用意して!
それかあなたが建てて!
986
(1): 2021/08/25(水)09:16 ID:wC/rMgB3(1) AAS
>>984
閉鎖する理由は、展示物の削除や都合の悪い内容がなくなっている事実を指摘されたからだね
987: 2021/08/25(水)10:07 ID:??? AAS
>>982
事故の大分前に尾翼が飛びにくい「設計」に変更した、って書いてあるじゃん
事故前から「設計」を変更したってことは、事故前から尾翼の強度問題を認識してたわけっしょ?
988
(1): 2021/08/25(水)10:40 ID:??? AAS
>>983
73重複したから

【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 75【123便】
2chスレ:archives
989: 2021/08/25(水)10:42 ID:??? AAS
>>986
頭悪すぎだろwwwツアー形式だから閉鎖は仕方ない
990: 2021/08/25(水)11:09 ID:??? AAS
>>988

慰霊碑登山を許可する
991
(1): 2021/08/25(水)11:10 ID:??? AAS
ポンプ吐出量 140L/min
747−400のデータだが大きくは変わらないと思うムンちゃん参考にしてください
992: 2021/08/25(水)11:13 ID:??? AAS
>>972
そりゃ文系ちゃんがおかしな事を意固地に言ってっから
レッテル貼られても仕方ないよねって事なんだろう
事故の中身どうこうの話じゃねえよ多分
993: 2021/08/25(水)11:17 ID:??? AAS
ケーブルが切れて落下するエレベーターに乗り合わせたとして

・地面に激突する直前にジャンプする
・両手両足を広げて仰向けに寝そべる

どっちが助かる可能性が高いか
…って話に似てるよなこのスレで語られてるのは
994: 2021/08/25(水)11:44 ID:??? AAS
全油圧を喪失したクルマのブレーキで少しは制動出来る、という主張
995: 2021/08/25(水)11:45 ID:??? AAS
JFKみたいなものじゃないの?皆薄々気づいてるけど肝心な部分は恐らく未来永劫表に出て来ないという...
996: 2021/08/25(水)11:48 ID:??? AAS
肝心な部分 → 圧力隔壁の破損に起因する垂直尾翼の脱落
997: 2021/08/25(水)11:50 ID:??? AAS
マニュアル車だと、ギアチェンジとエンジンブレーキ使って相当の減速はできる
998: 文系ちゃん 2021/08/25(水)11:51 ID:??? AAS
>>991

手元の資料だとクラシック世代のだろうが約38GPMとなってた 換算したらまあそんなもんだ
面白いのはそのポンプ、可変容積型とかなんとかで、圧力次第で吐出がなくなるみたいなんだな てっきりレギュレータで調節して余るのをタンク戻ししてるもんだと思ってた なかなかいい設計だ ともかく回転数にもよるだろうし、常にその140Lを吐き出し続けるってのでもないんだろう

意固地といわれりゃそうかもしれんが、CWP のチャート見る分と47分の会話からエルロン動いてなかったとは考えんよ 圧力ゼロだというがそれだと作動油は流出してかないからな 
999: 2021/08/25(水)11:59 ID:??? AAS
すれうめ
1000: 2021/08/25(水)11:59 ID:??? AAS
すれうめ
1001
(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002
(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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