[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 77【123便】 (1002ﾚｽ)
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929: 2021/09/12(日)12:39 ID:??? AAS
即死している人が「よーし、オレは頑張るぞ！」なんて言うんでしょうか？
上半身だけだと、ちょっと喋るのも辛そうですよね
930: 2021/09/12(日)13:12 ID:??? AAS
>>928
数十分数時間以上生きてた人が4名以外にいた可能性が高いことです。
根拠は？
931(2): 2021/09/12(日)13:15 ID:??? AAS
生存者の証言があります
932: 2021/09/12(日)13:21 ID:??? AAS
>>931
生存者は時間が分かっていた？
933(1): 2021/09/12(日)13:23 ID:FjR/V29h(1/18) AAS
>>931
青山が散々引用している群馬大の古川教授が
四人以外全員即死と断定してるんで間違いない。
検視も解剖もしてる。
934: 2021/09/12(日)13:26 ID:??? AAS
生存者は相当圧力掛けられたんでしょうね
935: 2021/09/12(日)13:27 ID:??? AAS
>>918
>自衛隊の練度って素人に負けるんでしょうか？
地元の山に詳しい人vs個々の隊員とかなら自衛隊側が負ける事は全然ありえる
というか山岳地図が読めない自衛官など山程いる
だからこんなことでいいのかって自主訓練する人もいるけど
こないだ勤務外に山中で訓練やって怒られてたよね
本気で実践的訓練したらバッシング食らうんだよ
なのに本番で役に立たないと「自衛隊って素人に負けるんでしょうか？」とか嫌味言われる
どうしろっていうんだ
936: 2021/09/12(日)13:27 ID:??? AAS
解剖で生きていたときに何を言ってたか分かるんですか？
937(1): 2021/09/12(日)13:33 ID:??? AAS
500人が即死して、墜落と同時に死んだ？
4人だけ助かる？
938: 2021/09/12(日)13:35 ID:FjR/V29h(2/18) AAS
>>937
バカタレ
即死と瞬間死は違う。
939: 2021/09/12(日)13:39 ID:??? AAS
１時間以上生きてても専門用語的には「即死」扱いなんだよ
俺らが「即死」って聞いたら瞬殺みたいなのイメージするけど
そういう普段使いの言葉の感覚では書かれてない
だから公式の報告書とかは読みにくいんだよ
「急減圧」も同じ
一般人は乗客が吸い出されるくらいでないと急減圧でないと思ってたりするけど
そうとは限らない
一言で急減圧と言っても実際の現象は程度に幅がある
940(1): 2021/09/12(日)13:41 ID:??? AAS
夜間に救出していれば助けられたね
941(1): 2021/09/12(日)13:43 ID:??? AAS
体が半分になったとか、絶望を誘導する事しか言わないからおかしくなる
942: 2021/09/12(日)13:44 ID:??? AAS
だから助ける術がないし
墜落直後に生きていた人がいたとしても瀕死なんだよ
943: 2021/09/12(日)13:45 ID:??? AAS
何十時間も経ってから検死したら、生きている人はいなくなりそう
944(1): 2021/09/12(日)13:46 ID:FjR/V29h(3/18) AAS
>>940
ぬるいこと言ってんなよ
夜9時から救助開始したって
村まで連れ帰れるのは翌朝だよ。
助かる訳ないじゃん。
945: 2021/09/12(日)13:47 ID:??? AAS
脳や内臓の挫滅、出血量を見ればわかるぞ
946(2): 2021/09/12(日)13:49 ID:??? AAS
助ける可能性はできるだけ追及するのが救助の鉄則
二重遭難の主張は、素人の証言で木っ端みじん
947: 2021/09/12(日)13:51 ID:FjR/V29h(4/18) AAS
>>946
じゃあ玄倉川水難事故でヘリが
出動できずに死者が出たのはなんでだ？
948(1): 2021/09/12(日)13:54 ID:??? AAS
さあ、知らない
それをテーマにしてスレ立てて聞いてみたら？
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