[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 77【123便】 (1002ﾚｽ)
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947: 2021/09/12(日)13:51 ID:FjR/V29h(4/18) AAS
>>946
じゃあ玄倉川水難事故でヘリが
出動できずに死者が出たのはなんでだ？
948(1): 2021/09/12(日)13:54 ID:??? AAS
さあ、知らない
それをテーマにしてスレ立てて聞いてみたら？
949(1): 2021/09/12(日)13:54 ID:??? AAS
>>944
？
助かったら困るの？
もし早朝までに連れて帰れたら助かった命が増えた可能性は絶対0ということは無いかと…
950: 2021/09/12(日)13:57 ID:FjR/V29h(5/18) AAS
>>949
だから古川教授が四人以外全員即死っていってんじゃん
死ぬ運命だったわけよ
951: 2021/09/12(日)13:58 ID:FjR/V29h(6/18) AAS
>>948
二次災害を恐れたから
玄倉川は御巣鷹より全然条件いいよ。
952: 2021/09/12(日)14:00 ID:??? AAS
さあ、それは知らないし､スレ違いです
別スレたてて､移動してください
953(1): 2021/09/12(日)14:01 ID:??? AAS
123便の救出活動では二重遭難の恐れはないと証明されてます
遭難するとしたら､それは隊員の訓練不足でしょう
954(2): 2021/09/12(日)14:04 ID:FjR/V29h(7/18) AAS
>>953
あほか。
どこに書いてある？
現に遭難しかけたプレスが何組もいるぞ。
最近でさえ登山道で滑落死があったの知らないのか
955(2): 2021/09/12(日)14:06 ID:??? AAS
>>946
救助活動って結局どこまで無理するかなんだよ
無理しすぎて限界を越えると助けに行った方まで死ぬの
そしたら人を助けられないうえに救助能力も削られる
でも我慢すべき所で我慢したら再出動できる
そういう事を考えてどこまで実施するか判断してるんだよ
956: 2021/09/12(日)14:06 ID:??? AAS
>>933
古川教授に相当な圧力がかかったと予想
957: 2021/09/12(日)14:08 ID:??? AAS
>>954
そういうアホはどこでも遭難するんだよな
山梨のキャンプ場でも
958(1): 2021/09/12(日)14:14 ID:FjR/V29h(8/18) AAS
>>955
だからマニュアルがある。
今でも夜は出動しない
959: 2021/09/12(日)14:18 ID:??? AAS
>>954
御巣鷹の登山道を補修してた日航職員が2016年に滑落死してるね
午前9時40分ごろだから明るかったのに
山の険しさがわかる
夜なんてもっとリスクが高いはず
960(3): 2021/09/12(日)14:27 ID:??? AAS
>>958
夜夜、っていうけど、123便の事故は機体が燃えててあたりは明るいんじゃないの
それに、山火事が夜発生したらどうするの、朝まで燃やしとくのかい？
961(2): 2021/09/12(日)14:32 ID:??? AAS
>>955
素人の大学先生が現場に到着してます
このスレでは死体を踏み荒らすなと叩かれてますが
962: 2021/09/12(日)14:38 ID:FjR/V29h(9/18) AAS
>>961
あれは偶然着いちゃっただけ。
それも救助しに入ったわけではない。
野次馬根性が旺盛なんだろう。
963: 2021/09/12(日)14:48 ID:FjR/V29h(10/18) AAS
>>960
火災現場に降下できるのか？
バケツリレーで大火災を消火できるのか？
964(1): 2021/09/12(日)14:55 ID:??? AAS
>>961
深井教授達が車で出発したのは4時半だけど
山に入ったのは朝7時からだぞ
965: 2021/09/12(日)15:15 ID:FjR/V29h(11/18) AAS
>>964
深井教授ってパヨク系？
966: 2021/09/12(日)16:48 ID:??? AAS
野次馬なら入山できる
自衛隊だと二重遭難する
野次馬の方をレンジャー部隊に採用すべき
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