[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 77【123便】 (1002ﾚｽ)
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368(1): 2021/09/06(月)19:52 ID:??? AAS
事故原因は飛来した隕石で決まりでしょ
369: 2021/09/06(月)19:59 ID:??? AAS
>>368
もう、それでいいや 解散！
370: 2021/09/06(月)20:04 ID:??? AAS
自衛隊か米軍が秘密裏に開発していた隕石ミサイルだったのかも
371: 2021/09/06(月)20:37 ID:??? AAS
どこかに書いてあったな
青山透子は加害者側としての視点が無い、みたいな
当時は日航の社員だろ？
372: 2021/09/06(月)21:09 ID:??? AAS
陰謀論者の発信するものばかり読んだり観たりしてると、頭パッパラパーになるんだね
373(1): 文系ちゃん 2021/09/06(月)21:16 ID:??? AAS
>>365
サブエンジンはAPUの事？
この所の最終盤と尾翼周りの話は傍観状態でオレは見てただけ
374(1): 2021/09/06(月)22:19 ID:??? AAS
>>373
文系ちゃんではないのかスマン
それにしてもAPUの推論には笑うしかないな情弱にも程がある
375: 2021/09/06(月)22:32 ID:??? AAS
だから内部の機密情報にもアクセス出来るのか
376(1): 文系ちゃん 2021/09/06(月)22:50 ID:??? AAS
>>374
いいってコトよ 見てたのは >>271 のコレなんだな
会話自体は輪ではなくて桿の方だとする説もあるが、どっちにしたってある程度自由に動かせるものをセーブして一定範囲に留めてたんでなくて、動かせる所までは動かしてたけどそこまでしか動かせなかった という事なんだろう タガ的に制限される形となっていたか コレはエルロンにしたってエレベータにしたって理屈は一緒か？ わざわざ聞いて確認しているのが味噌
377(1): 2021/09/06(月)23:49 ID:??? AAS
オレンジ（Warning light色）エア（空気与圧）
378: 文系ちゃん 2021/09/06(月)23:56 ID:??? AAS
>>377
語順が逆じゃね？
379(1): 2021/09/07(火)01:01 ID:??? AAS
>>376
二人で操作してもビクともしなかった証左だな
380(1): 2021/09/07(火)02:42 ID:??? AAS
じくせん動画3本目、いよいよ面白くなってきた。
747の車輪は、ウイングギアは固定のままだけど、ボディーギアは前輪の操舵角20度以上になると脚柱ごと回る仕組みなんだね。
そうでもしないと地上での取り回しが重くて扱いづらかったらしい。
747の取説とサービスマニュアルを読んでいない俺は、一部の車軸のみがステアリングするタイプかと思ってた。
ボーイングの超簡略説明によると、ウイングギア無しでも、ボディーギアだけであの巨体を支えるのは十分だとも書いてあった。
恐らく地上で停止した状態の静荷重なら、重心に最も近い左右のボディーギアだけで耐えられるという意味かな？
実際の着陸は風に煽られたり下手なアプローチで傾いたりもするから、ウイングギアが無いと荒天や乱暴な離着陸でコケたりするのだろう。
要旨は金属疲労説で、
→垂直尾翼後部(アフターショーションボックス、ラダー、フォワードトーションボックスの上1/3)が損壊飛散、APUを含むテイルコーンもその衝撃で脱落
→その衝撃とストレスの変化による変形で殻壁と圧力隔壁上部に隙間が出来て、そこから瞬間的に与圧が噴出した
省5
381(1): 文系ちゃん 2021/09/07(火)04:21 ID:??? AAS
>>379
桿がビクともしなかったら、チャートは真横一直線なんだな（若しくはニュートラル位置を中心に遊びの分だけ前後にズレる） やっぱ事故調は調査として油圧喪失時の操縦桿とエレベータの位置関係 詰まりは遊びがどの程度生じるのか確かめるべきだったんじゃないのかなぁ
その遊びをさっ引いた分が≒エレベータの位置
>>10 で貼ったのにピッチを加えて 輪桿ピッチで3つのチャートを並べた紙をちょいと折り曲げで下2つを見比べたやつの写真
物差しは重りなのと左1/3（画像上寄り)は入れた時間の線がちょいズレてる風なので無視して貰うとして真ん中辺りに注目すると割と綺麗に反転している （但し、43〜45分のとこの2山が何故か合わない)
※事故発生時センサーが10度くらいズレたと言われてか
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
382(1): 2021/09/07(火)08:00 ID:??? AAS
>>381
検証お疲れさま？びっくりするくらい入力と機体の反応は逆だね
383: 文系ちゃん 2021/09/07(火)09:07 ID:??? AAS
>>382
フゴイド抑制のためのカウンター操作だとすると妥当なのかな？
384(1): 2021/09/07(火)09:50 ID:??? AAS
桿も輪も全く反応しない事を文系ちゃん自ら証明してしまった結果だね
385: 2021/09/07(火)11:42 ID:??? AAS
事故当時オレンジエアなんて用語自衛隊にもないのに
（むしろ標的機は赤系色）
386(1): 2021/09/07(火)11:50 ID:??? AAS
赤？
機内から撮影した画像は赤く見えないこともないな
387: 2021/09/07(火)11:54 ID:??? AAS
いよいよ陰謀論者が哀れに見えてきた
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