[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 77【123便】 (1002ﾚｽ)
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619(2): 2021/09/10(金)15:04 ID:??? AAS
>>571
> 一番重要な二度の前後方向加速度とトリム位置VOR信号については全く触れていない
事故調が事故報告書で示しているDFDRのデータ(プロット図など)は、事故調が推定したストーリーと結論を裏付けるための
エビデンスなので、そこで齟齬が生じては事故調としてもまずいですよね。
一方、Jikusenは事故調の推定とは全く別の仮説を主張しているので、事故調が自説のエビデンスとして示したDFDRデータが、
Jikusen仮説のエビデンスとなる必要はありません。
事故調のみがDFDRやCVRの生データを解析し、それを元に推定するならば、DFDRとCVRは依然ブラックボックスのままとなり、
第三者による事故調と事故報告書の査読・評価は不可能となっている現実があります。
そもそも、Jikusen仮説の出発点のひとつは、事故調と事故報告書への疑問なので、事故報告書が示す推定も、
そのエビデンス〜DFDRとCVRの解析データも疑いの対象となるのは当然です。
省10
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