[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 79【123便】 (1002ﾚｽ)
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92: 2021/09/30(木)11:45 ID:KklSrbPo(4/4) AAS
>>91
じゃあスローに入れるの？
93: 文系ちゃん 2021/09/30(木)11:46 ID:??? AAS
揚力と自重とどっちが勝るの？って事じゃないの？
94: 2021/09/30(木)11:53 ID:??? AAS
昇降舵効かない機の迎え角が増大する意味理解してんのかお前ら
95: 文系ちゃん 2021/09/30(木)12:02 ID:??? AAS
小田氏の言ってるトリムの調整はどんなもんだろう
黒田先生の力技もだが
ちなみに小田氏は墜落の原因を水平尾翼の脱落 としていたか 左右揃って離れた場所に落ちてる
絶対高度だけみればだが、山さえ無ければ というのもある
96(1): 2021/09/30(木)12:12 ID:??? AAS
動くわけないだろうがあれを信じる文系ちゃん頭おかしいよ壊れた尾翼読み返せよゴミが
97: 2021/09/30(木)12:16 ID:??? AAS
>>水平尾翼が左右揃って
当たり前だろ機体構造も知らん爺さんの戯言など無視でいいよ笑これに違和感持たず引き合いに出す文系ちゃんの無知っぷりもなかなかだな笑
98: 2021/09/30(木)12:21 ID:TpW0mxfH(1) AAS
頭上げた状態でヨロヨロしてたら、やらなきゃいけないことって
ダウン舵打つか、パワー入れるかどっちかしかない。
舵が効かなきゃパワーオンしかないべ。
99: 文系ちゃん 2021/09/30(木)12:23 ID:??? AAS
>>96
エルロンに関して、自分的にはやはり動いていたものと解している
水平尾翼の方はまだ具体的に見ていない
その 動く訳がない というのはどうしてだ？
100: 2021/09/30(木)12:27 ID:??? AAS
どちらも油圧駆動だ動くわけなかろうが文系ちゃんの油圧残ったは論ずる価値もないので反論するなよ
101: 文系ちゃん 2021/09/30(木)12:31 ID:??? AAS
小田氏は電動ジャッキと言うとりますが？
102: 2021/09/30(木)12:44 ID:BKRDP59H(1/7) AAS
アップだのダウンだの言って、それに対処できてるんだから
なんとなくは制御できてるよ。
それが舵によるものかはわからないが。
103: 2021/09/30(木)13:02 ID:??? AAS
>>77
それはフゴイドの減衰を妨げる方向の操作だ
失速するか次の周期で派手に下降に転じる
>>83
車といっしょなのか？
余計に頭が上がってフゴイドを助長する
104(2): 2021/09/30(木)13:02 ID:??? AAS
油圧「モーター」駆動じゃボケ
隔壁後ろの巨大なジャッキスクリュー
画像くらい見たことあるじゃろ？
105: 2021/09/30(木)13:03 ID:??? AAS
マヌーバーが悪い、ハイドロクオンティがなんちゃらは現状を全く理解できていないクルー達の発言だからな
106(2): 2021/09/30(木)13:13 ID:??? AAS
車といっしょ発言に草
107(1): 2021/09/30(木)13:26 ID:BKRDP59H(2/7) AAS
>>106
同じだよ。
登りでアクセル緩めたら止まるでしょうが。
108: 2021/09/30(木)13:38 ID:??? AAS
フゴイド運動が発生した理由とフゴイド減退の仕組み理解してないよねお前ら
109(1): 2021/09/30(木)13:43 ID:??? AAS
>>106
103は83じゃなくて77へのコメントだった
ごめんよ
>>107
君がとても残念な子だということは分かった
飛行機は3次元運動 縦方向の姿勢を支えてくれる坂も地面もないのだよ
うだうだいう前に簡単な教科書読めよ
110: 文系ちゃん 2021/09/30(木)13:43 ID:??? AAS
>>104
そうなのか 小田氏は油圧全喪失承知の上でああ書いていたからな
なんにしたってだが、クルーが操縦出来てたら何か困るのか？
111: 2021/09/30(木)14:08 ID:??? AAS
何も困らないよ
データと齟齬が出て文系ちゃんの
説が破綻するだけ笑
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