[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 101【123便】 (1002ﾚｽ)
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366(3): 2022/10/28(金)19:35 ID:??? AAS
>>361
機体の傾きは姿勢計で判断します。エルロンの舵角は関係ありません。文系さんはエルロンだけで旋回すると考えているのでしょうか。
舵角≒操縦輪ポジションと主張されていますよね。少し意地悪な質問をしますが、衝撃音から最初のライトターン指示での操縦輪ポジションと機体の動きはリンクしていますか？
367(1): 2022/10/28(金)19:38 ID:??? AAS
>>366
ひとに質問とかいいからお前の解析結果見てえのを挙げなよ。おまえ何にも出さないで
議論の邪魔してるだけだよね。30年以上もそんなことやってきたわけじゃあるまい。
まともな感覚が少しでも残ってるなら普通にやれよ。大事故でやまほど人が死んでるって事実を
わすれるなよ。
390(1): 2022/10/28(金)20:39 ID:??? AAS
>>366
バカじゃね？
車でいうカウンターステアみたいな気流に逆らった動きは操作系の入力わからないと判断出来ないじゃんw
395(1): 文系ちゃん 2022/10/28(金)20:47 ID:??? AAS
>>366
そういえばちょっと前にコテ付けてたのが居たけど、アイツ何処行ったか知らんかね？
オレはエルロン舵角と機体の傾きに絶対的な相関があるなんて一度も言った事はないな
事故機の旋回は専らエンジンの左右推力差ではないかとの目線
なにやら意地悪な質問とやらが続くが、回答としてはここに書いた通り
車だってハンドルの位置、タイヤの向き通りには進まない
で、答え的なのは何だ？
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