[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 111【123便】 (1002ﾚｽ)
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3: 2023/03/28(火)22:42 ID:??? AAS
●ボイスレコーダー
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故 RJTT-RJOO JA8119【機内視点】 airlinepilot放送局 2017年 8月12日
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故 RJTT-RJOO JA8119【機外視点】 airlinepilot放送局 2017年 8月12日
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
CVR/ATC - Japan Air 123 - [Loss of Flight Controls] 12 August 1985
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
2005/08/12 TBS 「ボイスレコーダー～残された声の記録～ジャンボ機墜落20年目の真実」での再現シーン
省8
4: 2023/03/28(火)22:43 ID:??? AAS
●当時の新聞等
1985年08月12日(月) 事故当日朝刊のラテ欄
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
同 四国エリアの番組表
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
1985年08月13日 上毛新聞
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www2.jomo-news.co.jp
1985年08月14日 朝日夕刊 「テレビ各局 報道の裏側をみる」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
1985/8/27 愛媛新聞 ジャンボ機墜落原因諸説早分かり表
省6
5: 2023/03/28(火)22:43 ID:??? AAS
●事故当日のテレビと事故を扱った番組・映画など
【日本航空123便墜落事故⑭】 ＮＨＫ速報まとめ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
日航123便墜落事故 緊急速報と臨時ニュース各社まとめ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
1985/08/12 NHK特集「人間のこえ」 19:47ころ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
2015/08/01「空白の16時間」冒頭 (事故当夜19:37ころの速報テロップ？)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
2005/12/10 NHK版「クライマーズ・ハイ」 北関東新聞社(上毛新聞)編集フロアのテレビ画面
省17
6: 2023/03/28(火)22:44 ID:??? AAS
●ニュース速報テロップに関するYouTube動画
ゆっくり解説 日航機墜落事故、第一報はいつ？①
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ゆっくり解説【日航機墜落事故②】18時台テロップ問題ってなに？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
日航123便墜落事故 偽テロップを検証 いまさらですが…。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
日航123便墜落事故 NHKニュースを時系列に編集
8/13にやり直し放送された「人間のこえ」部分が冗長な54:29の長い動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省8
7: 2023/03/28(火)22:46 ID:??? AAS
●謎の白制服男
【しらべてみたら】日航機墜落事故から37年 ボイスレコーダーに残された”生死かけた闘い”
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
日航機墜落事故30年 目撃者の証言 TBS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【日航機墜落事故 40】謎の白服＠わくてかちゃん
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
●Wikipedia
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、1985年（昭和60年）8月12日（月曜日）、
省3
8(1): 2023/03/28(火)23:23 ID:??? AAS
AOSANも本性が見えてきたなあ、アカシックがどうたら
9(1): 文系ちゃん 2023/03/29(水)02:50 ID:??? AAS
>>1乙です
で、アレが自衛隊のUH-1 だとして、
1.入間に向かうべく飛行中
2.横田基地滑走路軸線上北からアプローチ中
3.横田基地滑走路軸線上南からアプローチ中
4.その他
どれだ？4なら何？
10(1): 2023/03/29(水)06:57 ID:??? AAS
前提から可笑しい。
文系アホなん？
11: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/03/29(水)07:01 ID:??? AAS
15 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:46:18.73 ID:???
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
横田ラプコン(RAPCON: Radar Approach Control、レーダー進入管制の略)とも呼ばれる、
この空域(2016年現在、最高高度は23,000フィート=約7,010メートル以下)は
アメリカ空軍の管制下にあり、当該空域を飛行する場合は民間航空機であっても、
アメリカ空軍所属航空管制官の指示を受けなければならず、
アメリカ軍機の航行が優先される。
しかし在日米軍との事前協議によって、飛行計画経路を設定・調整する必要があり、
手続きが煩雑である事情から、東京国際空港や近傍の成田国際空港を発着する民間航空機の多くは、
同空域を垂直軸または水平軸で避けるルートで飛行している。
省3
12(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2023/03/29(水)07:01 ID:??? AAS
11 はっとく sage 2022/09/28(水) 08:49:23.45 ID:???
沖国大米軍ヘリ墜落事件
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
事故直後、消火作業が終わった後にアメリカ軍が現場を封鎖し、事故を起こした機体を搬出するまで
日本の警察・消防・行政・大学関係者が現場に一切立ち入れなかったことも反発を招いた。
さらに当該機のローターブレードには氷結などによる亀裂・劣化を検出するために放射性物質であるストロンチウム90が1個ずつ（CH-53Dのローターブレードは6枚なので合計6個）のステンレス容器に納められており、そのうちの1つが今回の事故で機体の燃焼により損壊し放射能汚染を引き起こした疑いが持たれている[1]。ただし、米国大使館は報道機関に対して、ストロンチウム90は機体の燃焼、熔解で気化した可能性が高いと回答している。そして、アメリカ軍によって土壌や機体は回収されてしまったことで詳細を解明することは困難になった。
8月13日....
別に関係はない
13: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/03/29(水)07:09 ID:??? AAS
>>12
12 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:45:15.57 ID:???
～もしも本土を飛ぶオスプレイが東京大学の安田講堂に激突し、
墜落・爆発事故が起きて機体の破片が広範囲に飛び散ったとき、
米軍は東大の敷地内を封鎖し、
警視総監の立ち入りを拒否する法的な権利をもっているのです。
本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
前泊博盛 編著
14: 文系ちゃん 2023/03/29(水)07:24 ID:??? AAS
>>10
アホは否定せんけど、そう言うならその違うという前提書かなきゃ
15: 2023/03/29(水)07:28 ID:??? AAS
接近する機が居ないからシーパーチ直行を許可されたのだよ
16: 2023/03/29(水)07:32 ID:??? AAS
これを解説してほしい
ほとんどって何名？
どうやって導いた「ほとんど」？
＞606: 文系ちゃん [sage] 2021/11/20(土) 06:34:41 ID:???
＞会場にいた者ほとんどがエンジン音、それも大音響であったのを聴いている
17(1): 文系ちゃん 2023/03/29(水)10:42 ID:??? AAS
2万人から上くらいなんじゃね？
音源が飛行機でその位置と音量からすれば、球場内の何処にいても聞こえる(特定の場所でしか聞こえないような小さな音ではなかったと思われる)ほどの大音量であったであろうから、身体能力的に聴こえないか、その能力が低い人、もしくは耳栓してた人を除いて飛行機の音 747のかF機のものかは？だが聞いたとして問題なかろう
飛行機に気付いたかどうかとなれば、フミヤ氏が、「あ、飛行機…
乗りたくないなぁ〜 落ちたら嫌だ」と言ったとかいう話もあるようなので、観客としても認識はあったものと思われる
18(1): 2023/03/29(水)11:03 ID:??? AAS
事故調のせいで123便っぽいものを見たけど勘違いかと思ってる人も多いだろな
横田に着陸を試したとなるとやっぱりとなるだろう
19: 文系ちゃん 2023/03/29(水)11:42 ID:??? AAS
自転車屋の人なんか正にそうかも
20(1): 2023/03/29(水)12:44 ID:??? AAS
>>17
全く根拠がないのにしれぇっとデマを吹聴する これが陰謀脳
だから 陰謀論が世の中に認められる日は永遠に来ない
21: 2023/03/29(水)12:55 ID:??? AAS
陰謀、隠蔽、改竄、ありきで嘘・妄想を並べていく
ナベケン動画コメントの信憑性もこの文系レベルであると言えよう
22(1): 2023/03/29(水)13:41 ID:??? AAS
チェッカーズは123便最接近の時の曲がまるごと未収録なんだってね
怪しいな
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