[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 111【123便】 (1002ﾚｽ)
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904: 2023/04/30(日)12:29 ID:LE/NGQj6(3/8) AAS
真相知りたいか？
905: 2023/04/30(日)13:01 ID:??? AAS
尾翼引き上げはハードル高くね?
906: 文系ちゃん 2023/04/30(日)13:13 ID:??? AAS
アンチ沈黙のナベケン凄いな
907(1): 2023/04/30(日)13:53 ID:??? AAS
事故直後に18時台テロップがあったことを話してた人とかいないな
908: 2023/04/30(日)14:05 ID:??? AAS
>>907
自衛隊の誤報の方はかなりショッキングなミスだから日記に残してる人がいるかも知れんね
909: 2023/04/30(日)14:11 ID:LE/NGQj6(4/8) AAS
中継先とのやりとりもあったしな
910: 2023/04/30(日)14:11 ID:??? AAS
18時台にレーダーから消えたというテロップがあったという日記があるかも
911: 2023/04/30(日)14:29 ID:??? AAS
19時47分 NHK 速報テロップ
NHK ニュース速報
羽田発大阪行日航機
レーダーから消える
日航機には
乗客497人が乗っている
運輸省に入った連絡では
日航機から ―
「緊急事態が起きた」と
つたえてきた
省1
912: 文系ちゃん 2023/04/30(日)15:17 ID:??? AAS
負けた
913: 2023/04/30(日)15:27 ID:??? AAS
18時40分にレーダーから消えて、その情報を掴んだ記者が上層に伝えて、そこで速報テロップを出す判断が決定し、写植機でテロップを作成する… 10分やそこらじゃ不可能
914: 2023/04/30(日)15:35 ID:??? AAS
【昭和のテロップは紙だった】写植（しゃしょく）のテロップとは？
外部ﾘﾝｸ:mofumofu-tegaki.com
915: 2023/04/30(日)15:53 ID:??? AAS
そもそもあの年からNHK-BSがスタート。アナログ地上波とは別に衛星のデータもあるんじゃねえかなｗ
916: 2023/04/30(日)15:58 ID:??? AAS
少なくとも事故発生が約1830くらい。空港の動静も緊急着陸に備え変わる。
つまり747着陸可能な空港は閉鎖。雰囲気的にバンキシャは何かあったと察知して動く。
放送局もこの時間帯からのログを保存して、あとの報道に備える。特別な日なので
長期保管して歴史の証拠とする。なんて考えないだろうかねｗ
917: 2023/04/30(日)16:04 ID:??? AAS
共同通信のピーコは19時過ぎだった 当時日経記者
外部ﾘﾝｸ[html]:facta.co.jp
918: 2023/04/30(日)17:21 ID:LE/NGQj6(5/8) AAS
速報は電テロ
919: 2023/04/30(日)17:29 ID:??? AAS
いや、写植
920: 2023/04/30(日)17:40 ID:LE/NGQj6(6/8) AAS
どこそれ？
テレ東？
921: 2023/04/30(日)17:52 ID:??? AAS
ソース NHK
＞1988 年 4月、『NHKニュース・トゥデー』のタイトルが初めてコンピューターで作成された。
＞タイトル以外のスーパーはまだ写植機だったが、折れ線グラフや円グラフなどはすでにコンピューターで作成していた。
922: 2023/04/30(日)18:02 ID:LE/NGQj6(7/8) AAS
へー、NHKが。
民放は電テロ。
923: 2023/04/30(日)18:05 ID:LE/NGQj6(8/8) AAS
いや、速報は別だろ、NHKでも。
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