[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
889: 文系ちゃん 2023/09/28(木)06:13 ID:??? AAS
>>880
藤本さんの話だったら、北から来て村上空で急旋回、また北へ でUターン飛行だな
事故調航跡略図だと逆三角の3つの頂点どこも秋山村上空には位置しない
その証言を採用するなら事故調の航跡は間違い ということになるけど、それでいいのか？
DFDR航跡との相性はいいのと角田氏の目撃状況には合致するようにはなる
ただ、与縄の人の頭上真上あたりを北上するから、こっちの証言は微妙になる
あと、小松便機長証言はどうするんだ？ガン無視？
890(4): 2023/09/28(木)06:40 ID:??? AAS
>692 >697 >701 >703
違う違う。ぜんっぜん違う。
> DIRECT FMC オートパイロット24φってなんですか？
FMC ではなく、KMC。小松空港に設置されている無線標識の識別符号のことだ。
以下URL内を「KMC」で検索すれば詳細が記載されている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
航空無線において「ACC」とはエンルート管制のこと。ここでは「東京コントロール」のことと思っていい。
「DIRECT」とは「直行」との意。
「24φ」と692が解釈したφの部分は、数字のゼロ。アルファベットのオーと見間違えないように斜線を引いたものだ。
(普通は斜線の方向が逆だが、小松便キャプテンのレポートの筆跡はかなり独特のクセがある)
省4
891(1): 文系ちゃん 2023/09/28(木)07:22 ID:??? AAS
>>890
勉強になりますm(_ _)m
でも当機
は123便の存在を伝えられ、18000ftを維持せよ と言われていたので、やはり180→240への上昇指示 ということになるのでは？
892: 2023/09/28(木)07:38 ID:??? AAS
もう全部話しちゃっても良いと思う
893: 2023/09/28(木)08:16 ID:??? AAS
飛行機事故調査は真の原因を究明することで同種事故を無くすことが目的
だから基本的に隠蔽はほぼ無い
一般人から見て理解できない事象や観測情報は陰謀論に用いられやすいが
すべからく知識不足や理解の間違いに起因しているだけ
894(1): 2023/09/28(木)09:18 ID:??? AAS
>>891
890 をもう少し補足すると、おっしゃる通り、飛行経路図の(7)に、小松VOR方向に変針した矢印の横に「FMS(FMC?)で上昇」と書かれていることからも、東京コントロールから上昇の指示があったのは間違いないと思う。
ただ、上昇の指示であっても、航空管制では必ず数字の前に「MAINTAIN」がつき「CLIMB AND MAINTAIN」という定型文が用いられる。
つまり東京コントロールは小松便に「CLIMB AND MAINTAIN 240(上昇してFL240を維持せよ)」と指示を出した。それを大幅に略して「M240」と走り書きしたものと思う。
895: 2023/09/28(木)09:24 ID:??? AAS
俺が見てる旋回時地図は秋山村無生野に入ってるよ
896: 2023/09/28(木)09:34 ID:??? AAS
>>888
その荒唐無稽とやらを支持してはいないが･･･
自分が知らない場所で知らない者たちが何かを企んでても知る術などないからなあ
897: 2023/09/28(木)10:36 ID:??? AAS
一番最初の衝撃音の事象 これが外部からの衝突だとする説は何一つ 証拠を出せていないんだよ 38年な
なのに その後の事象を隠蔽だとか口裏合わせてとか改竄だとか、それはバカしか考えないだろう
898: 2023/09/28(木)10:37 ID:??? AAS
この世の出来事全てにおいていつも証拠を出せるとは思わないがね
隠れ蓑としては最高だよなあ
899(1): 2023/09/28(木)10:42 ID:??? AAS
言い訳も甚だしいな
陰謀論側は主張している18時台のテロップの録画さえ見つけられないくせに
900(1): 2023/09/28(木)10:45 ID:??? AAS
>>899
オレはそんなもの主張してはいないのでｗ
901(2): 2023/09/28(木)10:49 ID:??? AAS
tk_tk (不要な方のN.G登録用)
家族友人等などに紹介する側になり更に￥4000×人数をGETできる！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
902: 2023/09/28(木)11:07 ID:??? AAS
>>890
詳しいね。たまにこういうレスがつくから掲示板も侮れない
903(1): 2023/09/28(木)11:07 ID:??? AAS
>>900
陰謀論信者と自認したな
904: 2023/09/28(木)11:09 ID:??? AAS
>>894
識者さん
ありがとうございます。
勉強になりました。後で調べなおしておきます。
905: 2023/09/28(木)11:14 ID:??? AAS
>>903
何にでも仄暗い部分はあるからねえｗ
906(2): 2023/09/28(木)11:19 ID:UZHGdc9L(2/2) AAS
疑心暗鬼の人生って大変だな
907: 2023/09/28(木)11:23 ID:??? AAS
>>789
↑俺はこの地図で見てる
NGワードなのでURLを分離してる
908(1): 2023/09/28(木)12:06 ID:DrJym5Xp(1) AAS
>>890
一つ質問です
もう行っらっしゃらないかな
小松便キャプテンリポートには
「この時相手機は19φ〜20φであったようだ」
これはただ、123便の機体高度を書き記しているのでしょうか。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 94 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s