[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】 (1002ﾚｽ)
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144(1): 爆破テ口説 2023/09/19(火)22:13:57.11 ID:+ckLisIk(20/23) AAS
>>142
概算で倍も違うから
事故調はデタラメだ
異常外力をウソにより
少なく計算して
圧力隔壁説をムリヤリ成立させた
261(1): 2023/09/20(水)17:59:01.11 ID:??? AAS
>>259
角度は違いますが
面白いかも知れませんよ
昨日は計算間違いをして大変申し訳ございませんでした。
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
409: 2023/09/22(金)07:11:42.11 ID:??? AAS
横田アプローチとか、小松便の経路とか、大月の高度とか
そんなのよりまず、最初のここを証明（まつゆきが同時刻に存在し、標的機を発射出来る状態だった）するのが先だろ
93: [sage] 2022/05/21(土) 19:35:25 ID:???
>>87
だからどうやったらオレンジ色のが飛ばせるの？
100: 文系ちゃん [sage] 2022/05/21(土) 20:15:31 ID:???
>>93 >>94
この辺小田氏の著書からのピックアップにはなる
省6
592: 2023/09/24(日)12:13:59.11 ID:hutRk2/Q(17/34) AAS
>>590
DFDRの高さなら河津で
タクシー運転手は機体の腹は見えない
750(1): 爆破テ口説 2023/09/25(月)00:16:24.11 ID:w0rMS2zq(1/2) AAS
>>744
文系ちゃん様
私自身、DFDRより河津タクシー運転手
証言を信じたいと思ってまして、
河津で高度が低いなら、羽田から
高度が思うように上がらなかった
よって羽田からの平均スピードも遅いハズで、
要するに爆発音の位置はもっと河津から
遠くて大島寄りで高度が低いと
思っているワケ
省22
754: 2023/09/25(月)06:14:26.11 ID:??? AAS
座間ポイントだけど当時の横田空域はまだ返還されてないところが多く今より高い位置まで上昇しなければならない
上昇するのに角度を無理つける訳にはいかないから必然と距離が伸びるんで今よりも遅い時間になるはず
772: 2023/09/25(月)18:02:24.11 ID:??? AAS
次はレフトターン
大月旋回はレフトターン
976(1): 2023/09/29(金)03:10:09.11 ID:??? AAS
>>946
>>947
悔しくてもやもやして数分経って連投w
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